daddykubs

+1 Chyba nawet ja cos tez pisalem.

Zamach stary on nie turbo silinika Forek/ Legacy/ Impreza Na to dobre kompletne sprzeglo z lozyskiem i 8 srob mocujacych. Kasta piwa i narzedza. Powodzenia

Jo. Spradzales G-force i 0-100?

4 cale sniegu, 2 dni, 323d, R32 GTS-T, Focus ST i szklanka gotowa...

No i po sniegu. Dorzuce swoje 3 grosze i dodam ze po siedmiu pieciominutowych sesjach ogarnalem troche temat... Takze pierwsza zima w Subaru za plecami. Zaluje tylko ze jakosc slaba i fotek malo...

Powinien byc pod deska po stronie kierowcy, przy drzwiach. Za wajcha od maski.

Ze niby drogo? Custom S/S kompletny za tyle to chyba nie tak zle?

Na pistonheads jest zestaw od bugeyea

Ja mialem 45000 mil (ok 73000km) i tuleje byly rozwalone. Niedawno (47000 mil) wymienilem koncowki stabizatora. Nadal tlucze. Zostaly gumy stabilizatora i czapki amortyzatorow. I tak sobie mysle-moze od Imprezy Grupy N? Probowal ktos takie cos?

Tak jest. Sirio Triflex. Dobry zasieg, cichociemny wyglad i obsulguje CB, radio i (chyba) gps.

A propos. Ty robisz serwis czy ktos?

Ja klime mam w operacji caly czas (06 R)-grzeje az milo, za to kiepsko chlodzi. Takze na lato dobijam gaz. A co do zapachow czasami pojawia sie taki jakby zapach mokrego kurzu budowlanego. Flitr w kabinie jest zmieniony. No i szyby paruja jak pyry dla swin na wsi...

Otworz maske. Tam z przodu silnika znajdziesz takie plastikowe "turbo" (Secondary air injection pump) Ten uklad chroni i pomaga rozgrzewac katalizator po starcie silnika. Nie, ze sie chce klocic, ale na moj gust rozruch po przekreceniu kluczyka to naturalna czynnosc dla silnika, a zapychanie to dzialanie na sile. Wpychasz kupe paliwa do wydechu bez odpowiedniej ilosci powietrza i zaplonu. Moze i sie myle. Tak czy inaczej zapychanie to mi sie kojarzy z Maluchem i niczym dobrym.

Ok jak co to niech mie ktos poprawi. Katalizator w pelni dziala rozgrzany. W nowych autach dodatkowo montuja pompe powietrza zeby rozgrzac kat. Szybciej. Nadmiar zgromadzonego w zimnym katalizatorze moze doprowadzic do jego uskodzenia/nadpalenia. Tak slyszalem i czytalem wiele razy. Auta nie zaciagam. Nigdy. I tak jedyny co by tu mogl zaciagnac Subaraka to sasiad z Navara-a chama nie cierpie. P.S. Rozumiem ze dla niektorych to zabobony , ale z drugiej strony Katalizator-droga rzecz wiec po co ryzykowac. Kupta kable i odpalajta na kablach.

Z tego co pamietam. HC i IC to objaw tzw. "Communication Error". Wystepuje jak wyladujesz baterie. Wylacza Cruise Control i wyswietla CEL (pomaranczowy symbol silnika). Odlacz baterie na 30 minut i podlacz- powinno zniknac. P.S. Aut z katalizatorem sie nie pociaga....

A propos. Slyszalem ze za £100 w Slough MOT nawet niejezdny Polonez przejdzie :-) Polska2. A za propozycje dziekuje i zapamietam :-D

100% Widze jak rano skrobie szyby. Dziwne t troche ale wole takie szczescie niz kolejny problem.

Bardzo fajny projekt znalazlem tu; http://www.sl-i.net/FORUM/viewtopic.php?f=39&t=20161&sid=254d143c70f853e12cb125e308d2b082&start=0 Polecam

Kupiony w Szkocji. Po roznych mailach telefonach i papierach od auta... Przyjechalo auto do Szkocji z Malty(?) Pelna serwisowa historia do tej pory. Niebprzeprowadzna zadna acja serwisowa ("recall", naprawianie wad fabtycznych) Przy zakupie wygladalo na malo jezdzone/ troche nie zadbane Kupione bo;maly przebieg, niska cena, ladny kolor, stare auto bylo sprzedane, a potrzebowalem drugie "na zaraz"i nie bylo zadnego interesujacego online. Miala byc Mazda 3 Sport wyszlo Subaru. Jak do tej pory wymienilem. Filtry, olej 2x, polowe elementiw zawieszenia, opony, kolo zamachowe, sprzeglo, Cala game zarowek, 5 bezpiecznikow, baterie w kluczyku, swiece i kilka drobiazgow. Wciaz musze wymienic Poduche fotela kierowcy, gumy wokol drzwi, usczelki miedzy szyba i drzwiami przednie ("weatherstrip")hamulce, system pompy powietrza ("smog pump") i zarowke stopu na polce. Fajnie jedzie, fajnie brzmi. Fakt nie jest zadbane przez poprzedniego wlasciciela ale marka w moich oczach podupadla.

No i mam "pierwsze, lepsze" :-) Dziala jak zloto. Panika nie byla potrzebna.

Dzieki. Wiem o tym :-) Jade wieczorem po zarowki i zobaczymy.

:-) Widzialem. Powod dla ktorego tego nie zrobilem jest wyglad tego klucza. Ja celuje wlasnie w ta opcje Mitsubishi...

Jop. Przepraszam- sie zapomnialem :-) DMF- Dual Mass Flywheel

?!? Ja wymienilem Kolo na 10kg jednomase Tarcze na Exedy Organic 225mm dedykowane do 2,5 Lozysko Srubki bo dwumasa ma dlugie Torx Plus, ktore zreszta ukrecilem(3/8) I docisk. Oryginalnie w aucie bylo Valeo. Jesli myslisz o docisku mowiac "lapa" to ok, a jesli masz na mysli "widelec" to nie rozumiem dlaczego. Przejechalem po konwersji juz ok 15000 mil. + Ruszy z "trojki" jak zapomne... Nie halasuje, pali mniej. - Gorzej odpala, wolniej wkreca na obroty, troche siada jak V8 jak dogazuje na postoju (musze zainwestowac w poduchy od STI) Ogolnie zadowolony

Tysz prowda. Dostep? Mam 1.7m wzrostu i jak na kurdupla duze lapska. Jak wymienialem pstojowki to z jednej strony musialem wyciagnac chrape do filtra a z drugiej baterie i sie modlilem zeby mi zarowka noe spadla. A z moim szczesciem dwie zarowki przwpalone za jednym zamachem= problem. Duzy, prawdopodobnie duzy finansowo. Przewrazliwiony czy nie, jak do tej pory jedyne co moge dobrego powiedziec o swoim aucie to to, ze ma drzwi bez ramek i nazywa sie Subaru...