Dziwny szum podczas jazdy 40-100 km/h WRX - przegub/łożysko?

[PrzemoST]

Zanim zacznę grzebać, będę wdzięczny za opcjonalną diagnozę.
Szum dochodzi z okolic prawego koła, objawia się po przejechaniu kliku kilometrów, chociaż bywają dni, że słychać go już od momentu odpalenia i jazdy zimnym autem.
Zakres niezmienny - narasta od 40 km/h do około 100 km/h i poziom szumu nie zmienia się mimo dalszego nabierania prędkości. 
Wykluczam łożyska wiskozy, bo hałas ewidentnie dochodzi w okolic prawego koła a nie tunelu. 

Mój wybór padł na łożysko koła (mimo, że nie ma żadnego luzu) - pytanie tylko, czy hałas nie narastałby wraz ze wzrostem prędkości nawet po przekroczeniu "magicznej" setki?

Czy ewentualnie takie odgłosy może też wydawać krzyżak w przegubie wewnętrznym? Zauważyłem małe pękniecie manżety i ubytek smaru. 

Będę wdzięczny za pomoc. 

[Grooby78]

Podnieś podnośnikiem i rozpędź je. Następnie nasłuchuj skąd dochodzi ten niepokojący Cię dźwięk. Mnie w Foresterze też tak szumiało i myślałem, że to łożysko prawego, przedniego koła, a okazało się iż hałasowało łożysko podpory wału napędowego.

[Lejos]

jak nie wiesz skąd te szumy to pojeździj jeszcze troch i się wyłoni kandydat do operacji

Stawiam na łożysko piasty, ale w ciemno hehe,

[marcos]

Łożysko nie musi mieć luzu żeby było do wymiany ogólnie trzeba by ostro przejeździć żeby od szumu dostało luzu.

[AlexClyde]

na zakrętach nie ma jakiś zmian, np w lewo mocniejszy szum a prawo słabszy? skoro guma pęknięta to i tak musisz wyjąć półoś, wtedy możesz swobodnie pokręcić piastą i będziesz miał odpowiedź, przy okazji sprawdzisz stan przegubu po wymyciu ze smaru.

[PrzemoST]

Szum niezależny od obciążenia na zakrętach. Sprawdzę faktycznie łożysko po wyjęciu półosi.

[marcos]

Kup stetoskop warsztatowy podnies auto na podnosniku i osłuchaj koła bedziesz miał pewność i przy okazji oszczedzisz sporo czasu i roboty.