Wymiana oleju AT

[halinka]

Witajcie

 

Mam pytanie impreza 1.6ts 2002r z automatem. W jaki sposób powinno wymienić się olej w tej skrzyni ? Wystarczy spuścić i wlać nowy? Czy trzeba jakimś specjalnym odsyłaczem żeby nie zapowietrzyć czy coś? 

Z góry dziękuję za odpowiedź 

[lojszczyk]

1 godzinę temu, halinka napisał:

Witajcie

 

Mam pytanie impreza 1.6ts 2002r z automatem. W jaki sposób powinno wymienić się olej w tej skrzyni ? Wystarczy spuścić i wlać nowy? Czy trzeba jakimś specjalnym odsyłaczem żeby nie zapowietrzyć czy coś? 

Z góry dziękuję za odpowiedź 

Co 60tys się spuszcza i wlewa drugi. Wymienia się filtr zewnętrzny, jeśli jest.

Tak mówi instrukcja

 

[hugo]

A do tego odkręcić misę i zmienić filtr wewnętrzny + nowa uszczelka.

[lojszczyk]

7 godzin temu, hugo napisał:

A do tego odkręcić misę i zmienić filtr wewnętrzny + nowa uszczelka.

Po co?

Manual tego nie przewiduje, to widocznie nie ma potrzeby

[ozarek]

4 godziny temu, lojszczyk napisał:

Manual tego nie przewiduje, to widocznie nie ma potrzeby

manual nie przewiduje też wymiany filtra zewnętrznego jeżeli nie ma widocznych uszkodzeń...

Przy większym przebiegu warto zdjąć miskę, wymienić filtr i wyczyścić ew osady.

[lojszczyk]

7 minut temu, ozarek napisał:

manual nie przewiduje też wymiany filtra zewnętrznego jeżeli nie ma widocznych uszkodzeń...

Przy większym przebiegu warto zdjąć miskę, wymienić filtr i wyczyścić ew osady.

 

Kto bogatemu zabroni?

[ozarek]

7 godzin temu, lojszczyk napisał:

Kto bogatemu zabroni?

nie o bogactwo chodzi tylko o rozsądne podejście do serwisu.

 

[hugo]

Filtr + uszczelka to jakieś 100zł. A to co znalazłem w misie tylko potwierdziło, że decyzja była właściwa.

[4444]

A jaki serwis jeszcze 5-10 lat temu oferował w ogóle wymianę samego ATF-u ????

Wpieniało mnie, że nawet słynny WW do dzisiaj mocno zdziwiony, że w 2-3 letnim aucie chcemy wymienić ATF = ich wycena po wielkich bojach że jednak chcemy 2450 brutto !?!? i komentarz " nigdy nie robiliśmy tego bo producent nie przewiduje...." !?!?

 

Ale tam gdzie jest tradycja w autami AT np. USA/Kanada wszędzie znajdziecie przebieg ATF 30-50 tys. mil i co ciekawsze max 100 tys mil i wymiana FILTRA WEWNĘTRZNEGO i czyszczenie misy olejowej oraz jako opcja wymiana dynamiczna za pomocą rurek przyłączeniowych do chłodnicy ATF.

 

W naszych warunkach europejskich w ogóle powinna być wymieniona chłodnica ATF-u na bardziej wydajną, bo my przegrzewamy ATF częstymi zmianami biegów i bardziej dynamiczną jazdą niż inne kontynenty świata.

 

Wnioski wyciągnijcie sami.

mała podpowiedź = producent zakłada żywotność auta na 150.000 km na czas gwarancji a potem wymieni się olej razem ze skrzynią biegów...

...a najlepiej z całym autem !

 

p.s.

w stanach te skrzynie przelatują nawet 300-500 tys. mil a my mamy wysyp padniętych po 200 tys kilometrów !!!

 

Więc zmieniać olej i w jaki sposób zadecydujcie sami, a filtry przy okazji w pakiecie.

 

 

 

 

Wiedziałem, że gdzieś było to ładnie pokazane, więc poszukiwania i o to efekt:

 

http://legacygt.com/forums/showthread.php/4eat-transmission-fluid-change-differential-fluid-change-questions-144370.html?s=b47b8e6f87e41ab710fc551986606054&s=a157baf7894e1df83bff334c05fe7da2&amp

 

WAŻNE przeczytajcie do końca lub sami sprawdźcie która linia jest do chłodnicy a która do skrzyni - rozpinamy TYLKO z gorącym ATF idącym do chłodnicy - to z niego będzie wypływać olej aż do chwili pojawienia się czystego, nowego zalewanego z góry czyli przez miskę.

Dzięki takiemu zabiegowi nie ma szans na zapowietrzenie płyty strującej.

 

Mam nadzieję, że się przyda.

 

Edytowane 29 Kwietnia 2017 przez 4444
uzupełnienie wartości merytorycznej