Jump to content

halinka

Użytkownik
  • Content Count

    102
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by halinka

  1. Oki Temat ogarnięty, rzeczywiście jest różnica pomiędzy całym układem, to znaczy blacha kotwiąca ma inny kształt i mocowania. Natomiast silniczek i cały mechanizm jest pasowany, to znaczy z pominięciem trzpienia do którego jest przykręcona wycieraczka ( w imprezie jest on krótszy o ok 2-3cm). W moim przypadku padł ten mechanizm (to znaczy korozją spowodowała że, trzpień zoksydował z korpusem aluminiowym), dzięki temu silniczek zmielił zębatkę plastikową... Na szczęście była ona taka sama jak w mechanizmie imprezy, a trzepień udało się wyczyścić i ponownie zamontować
  2. Witam Czy ma ktoś wiedzę, czy silnik wycieraczki tylnej będzie pasował od Subaru impreza GD do Forestera SGMY06 ?
  3. Witajcie Pierwszy raz od zakupu Forestera wyskoczył mi błąd P0410. Wymieniłem tydzień temu pierwsza sondę (oryginał Denso) bo wywalał notorycznie P0030 i P0171. Następnie Forester poszedł do gazownika, który poukładał od nowa dawkowanie Na etapie wymiany sondy lambda musiałem zrzucić kolektor, wtedy też odkryłem, że poprzedni właściciel wyciął katalizator. (Błąd P0420 nie wyskakuje więc pewno zrobiono remap, sonda numer 2 jest sprawna bo jak zbyt lekko zapiołem kostkę to od razu sygnalizował błędem.) EGR i pompa powietrza wtórnego są oszukane pote
  4. Mój też tak czasem ma, że ucieka sterowanie AT (wtedy na wyświetlaczu nie ma nic, i oczywiście nie odpali) u mnie wystarczy delikatnie tracić lewarek lub przemierzać z P na R /N Jak rozwiążesz to napisz co było problemem (mi się to rzadko zdarza, czasem zdarzało się po kasowaniu błędów ECU)
  5. Chyba masz rację, mi kpl OEM na obie strony wychodzi 240PLN
  6. A jak myślicie, czy zamienniki tych uszczelek, np. z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/subaru-forester-ii-01-07-2-0-2-5-uszczelka-pokrywy-8570701754?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Będą ok? Czy lepiej dołożyć 100pln i kupić OEM?
  7. Mam zamiar go zdemontować (bo przy wymianie lambdy, musiałem złożyć na starych uszczelkach, nowe dopiero dziś do mnie dotarły) Ale rada jak najbardziej słuszna
  8. Super, dzięki za info, w takim razie zamawiam kpl uszczelek i świec Dzieki
  9. Temat do zamknięcia jak na razie, w przypadku błędu P0037 to poprostu słabo docisnołem wtyczkę i coś nie łączyło. Zobaczymy z biegiem kilometrów czy coś będzie wyskakiwać Pozdrawiam
  10. Sonda wymieniona, łatwo nie było, chyba nikt jej od nowości pojazdu nie ruszał. Musiałem zdemontować kolektor wydechowy z katalizatorem i świeżo po wymianie sondy nr 1, wywaliło mi P0037 (blok cylindrów nr1, sonda nr2, zwarcie do "masy") Wcześniej ten problem nie występował. Więc albo coś nie łączy, albo ja uszkodziłem wymieniając nr 1. Czy ktoś się orientuje ewentualnie jaka sondę można zastosować zamiast niej ? (Bo nowej nigdzie nie mogę znaleźć:() Btw, pojazd odczuwalnie lepiej jedzie jakby kilka KM się obudziło, energiczniej reaguje na pedał gazu, czy taki
  11. Witam Przy wymianie sondy lambda zaobserwowałem że silnik poci mi się na łączeniu z pokrywami zaworów. Czy wymiana tych uszczelek wiąże się z podniesieniem silnika? Czy da się to zrobić pozostawiając silnik w ramie? Z góry dziękuję za podpowiedzi
  12. Witam Zdarzyło mi się raz że wywaliło mi ten błąd - P0011- Forester czasem gaśnie (często wywala mi na LPG P0030 - lambda). Z czym może być związany P0011 ?
  13. Witam Notorycznie wywala mi błąd P0030 (wadliwe działanie grzałki, blok cylindrów 1, sonda nr 1). W forku mam dwie sondy obie 4 pionowe. Pierwsza to 22641 AA381 Denso Dox-0361, druga to A24-B71 Bosch. czy dobrze rozumiem, że problem.jest z pierwszą czyli Denso DOX-0361? Pojazd w najbliższym czasie idzie na gruntowny przegląd LPG (chociaż LPG jest 2 letnie) nie mniej jednak gazownik już na tym etapie wspomniał że raczej bez wymiany sondy się obejdzie. Forek od czasu do czasu na LPG mi gaśnie sam z siebie jak nagle zwalniam lub jak wbije wsteczny, c
  14. Witam Nowy miesiąc nowe rozdanie, po przejechaniu jakichś 8kkm od zakupu i usunięciu wszystkich eksploatacyjnych niedociągnięć, ni z tego ni z owego, wywalił błąd P1847 ("Przesunięcie transmisji Sprawa kontakt Płyta "A" obwód otwarty") oraz B07F1 ("kody błędów nie znalezione! Proszę sprawdzić w literaturze serwisowej") Cóż to może być? Na marginesie w trakcie tego przebiegu, czyli od zakupu był problem z odpalaniem po wykasowaniu błędów od sondy lambda i nie właściwej mieszanki paliwowej (P0030, P0171), które zawsze występowały w parze, przy delikatnej jeździe na
  15. Pytanie jeszcze jedno, czy są jakieś różnice w konstrukcji tarczy hamulcowej w poszczególnych generacjach Forestera ? (Czy tarcze od SF, SG, SH o tych samych średnicach i rozstawach są między sobą zamienne ?)
  16. Pomijając już kwestię średnicy tarczy, czy ktoś z użytkowników używał tarcz firmy ATM Mikoda, wiercona i nacinana Np. https://allegro.pl/oferta/tarcze-mikoda-2124-gt-subaru-forester-sg-02-przod-9443747465?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Czy raczej kierować się w stronę Zimmermann lub Brembo ?
  17. Witam Jestem na etapie wymiany tarcz hamulcowych z przodu. Zastanawiam się nad Zimmermann lub Brembo. Teraz mam tarcze 277mm Po aledrogo widzę że Brembo do SG 158KM zrobiło tarcze 276mm, czy ten 1mm w średnicy tarczy może mieć jakieś znaczenie ? Z góry dzięki za odpowiedź
  18. Temat rurki ogarnięty nie było tak źle jak myślałem, gorsze było gniazdo w chłodnicy, ale chłodnica idzie nowa. Czy zna ktoś wymiary oringow OEM jakie powinny iść do układu klimatyzacji ? (3 rurki, to 6 oringów) Czy oemowe oringi klimatyzacji były w Subaru koloru czarnego ? Patrząc po uniwersalnych do klimy to są zielone?
  19. Caly przewód jest aluminiowy i rozchodzi się o końcówkę która wchodzi do chłodnicy. Ale powoli to ogarniam, tzn. czekam na nową chłodnice, a stary przewód będę musiał regenerować (spolerować i uzupełnić wżery w aluminium) przynajmniej taki mam plan
  20. Super więc kupię jedną z nich, większy mam problem z przewodem aluminiowym, który wychodzi z chłodnicy i wchodzi do środka, ten najdłuższy cały aluminiowy, z czujnikiem. Czy ktoś się orientuje gdzie takie coś można dostać ? (patrzyłem po używkach ale praktycznie nie ma)
  21. Witam Ogarniam klimę w forku, Muszę wymienić chłodnice bo jest w kiepskim stanie (korozja na złączach węży). Jakiej firmy polecacie aby chwilę wytrzymała ? Ponadto muszę wymienić przewód ten taki cienki co wchodzi do nagrzewnicy w środku, czy wiecie gdzie coś takiego można zdobyć w nienagannym stanie ?
  22. Miałem podobny temat w forku SG polifcie, okazało się że poduszka boczna kierowcy była uszkodzona, po wymianie problem znikł
  23. Spokojnie Panowie, to że instalacja jest świeża, nie oznacza że jest ma gwarancji, a przynajmniej handlarz nie udostępnił mi dokumentów (więc nawet nie wiem.kto montował). Mam takiego gazownika, ale dosyć daleko ode mnie, i muszę pozostawić pojazd na dzień lub dwa, a obecnie nie bardzo mi to na rękę. Pocieszający jest tylko fakt, że forek był na FV, zatem jak się już uporam z niektórymi usterkami, które teraz wychodzą to wystąpię o rękojmię do sprzedawcy, handlarzyny Dzięki za sugestie z tą elektryką i bankami, rzeczywiście najlepiej będzie jak zrobi to profesjona
  24. Żarówki są ok (nawet nowe), zresztą po przekręceniu kluczyka świeca, po odpaleniu silnika check engine gaśnie, więc jest ok. Zacząłem właśnie jeździć na benzynie i zobaczę o gdzie jest problem, chociaż wpadł mi do głowy pomysł aby przełożyć wtryskiwacz gazu z cylindra 1 (tam gdzie łapie mi błąd) na cylindrer nr 2 i zobaczyć czy będzie inny kod (bo może to rzeczywiście kwestia regulacji, a może któryś z wtryskiwaczy jest walnięty), tak czy siak jak ogarnę to napiszę Co i jak
×
×
  • Create New...