Skocz do zawartości

halinka

Użytkownik
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez halinka

  1. Witam Czy ktoś z Państwa orientuje się może który kolor kabla za co odpowiada w lusterku elektrycznym podgrzewanym w Foresterze SF Turbo ? Musiałem je zastosować zamiast lusterka w imprezie GD (jednak lusterko od Forestera ma o jeden kabel więcej - zielony) a podłączając kolorystycznie do imprezy z pominięciem tego zielonego nie działa ustawienie elektryczne w pionie. (Lusterko pasuje p&p na uchwyt, nie pasują wtyczki i ilość kabli, ale z "braku laku" na już muszę pokombinować) Ogrzewanie (kolor zielony 2x w osobnej wtyczce) pomijamy Z góry dziękuję za sugestie
  2. W razie czego pasuje silnik od Forestera S-Turbo (SF) przekładałem do swojego SG tą stronę, bo też słabo działało po zakupie
  3. Unie też, to miałem na myśli
  4. Witajcie Mój forek dziś odwalił mi niezłą akcje.. Podczas jazdy zaczął nierówno pracować (przy zwalnianiu po prostu zgasł). Zjechałem na pobocze i kręciłem go kilka razy dosyć długo za każdym razem, jak odpalił to obroty ok 300 i falowanie, jak otwarłem maskę to silnik skakał jak kangurek, bardzo nierównomiernie pracował, na pozycji N (skrzynia AT). Jak mu dodałem gazu to zbierał się z opóźnieniem i dalej nierówno pracował ale wkręcał się w obroty. Błędów początkowo brak. Zrzuciłem klemę (-) na kilka minut, brak poprawy, pokrecilem kilka razy, aby odpalił bo przy 300 obrotach sam gasł, wyskoczył błąd (odczytałem że P601 (chyba) - błąd nieodnaleziony w opisie czy jakoś tak lub niezidentyfikowamy). Skasowałem go bez problemu (nie przyniosło to poprawy, zgasł tylko silniczek - kontrolka check engine). Udało mi się ruszyć, przejechałem 10-15 km (powrót do chaty) czuć było że ma problem na dochamowaniu, jednak wkręcał się dobrze w obroty. Po powrocie, zgasiłem silnik, od razu odpaliłem i problem znikł. Teraz normalnie trzyma obroty (jak zawsze lekko poniżej 1k) nie gaśnie i wkręca się od dołu bez żadnych dziur w przyspieszeniu.. Nie mam pojęcia co mu, czy ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć ? (Forester jeździ na LPG, problem występował zarówno na LPG jak i PB, jakieś 5tyś km temu wymieniłem drugą sondę lambda bo wywalało że grzałka się zepsuła, od tego czasu żadnych błędów) Z góry dziękuję za rady
  5. Witam Pytanie o opinie do bardziej doświadczonych, jakiej firmy polecacie przegub przedni koła do Forestera ? (Wymieniałem w zeszłym roku na Pascala - bo była słaba dostępność innych i nie wytrzymał pełnego roku.) Pozdrawiam
  6. Witajcie W związku ze zmieniałem sondę lambda, mając zrzucony kolektor, postanowiłem wymienić uszczelki pokrywy zaworów. Po demontażu pokrywki z prawej strony, zobaczyłem że mam wyrzeźbiony mechanicznie wałek rozrządu. Czy ktoś może mieć pomysł co jest przyczyną? (Samochód działa normalnie, nic nie stuka nic nie puka w silniku. Na pewno ktoś już zmieniał wcześniej te uszczelki bo dodatkowo były obsylikonowane) Z góry dzięki za sugestie
  7. halinka

    Forester SG -gaśnie

    Dzięki za wskazówkę
  8. halinka

    Forester SG -gaśnie

    Myślę że poprzedni właściciele wymieni oleje, bo chyba by tyle nie dojeździła, nadto na bagnecie olej wygląda normalnie, ale nie znam się na tym (nie jestem w stanie ocenić jakości oleju po ilości na miarce). Dobrze mówisz z tą podwójna wymiana oleju statycznie (miałem zamiar zrobić dubla co 5kkm). Filtr wewnętrzny wystarczy wypłukać, przy wymianie statycznej zdejmij miskę więcej oleju zejdzie. Samo płukanie takiego filtra hydrauliki jest wystarczające ?
  9. halinka

    Forester SG -gaśnie

    Doczytałem gdzieś że co 60kkm statyczna a co 120kkm dynamiczna z filtrem wewnętrznym
  10. halinka

    Forester SG -gaśnie

    Nie próbowałem w tym układzie bo jak gaśnie to i tak na P lub N przerzucamy aby odpalić. Czasem jest tak że kilka miesięcy nie ma tego problemu. ATF jeszcze nie wymieniałem (mam zamiar w lipcu zrobić wymianę statyczną, bo dojeżdżam do 180kkm przebiegu). Zapomniałem dopisać, że gaśnięcie jest gdy delikatnie naciskam na gaz aby tylko się toczył, jak efektywniej ruszam to problem nigdy jeszcze.nie wystąpił
  11. halinka

    Forester SG -gaśnie

    Witam Intryguje mnie taki problem, który mam ze swoim SG MY06 2.0X AT. Od kiedy go kupiłem (półtora roku temu) zdarza mu się w bardzo nie regularnych odstępach czasu że sam zgaśnie, gdy go odpalę i wbije R i zaczynam cofać. Po prostu gaśnie, potrafi tak że dwa trzy razy pod rząd. Nie ma znaczenia czy jest zimny czy po świeżej jeździe. Błędy żadne nie wyskakują. Jeździ normalni i bezproblemowo. Czy ktoś miał taki przypadek ? (Od zakupu zrobił mi tak może 10-15 razy, zawsze w tych samych okolicznościach)
  12. halinka

    Forester SG - Przeguby

    Dzięki za radę, zastanawiałem się nad tym, gdyż cała półoś z przegubami można kupić w cenie 1 nowego zamiennika
  13. halinka

    Forester SG - Przeguby

    Witam Pytanie o przegub z przodu od strony koła, zaczyna mi strzelać na skręcie więc będę go wymieniał. Czy polecieć jakąś konkretną firmę aby nie musiał tego robić za chwilę raz jeszcze ? (A już całkiem super byłoby wiedzieć, jeżeli ktoś oczywiście temat przerabiał, jakie powinny być wymiary, ilość zębów itp. ) Subaru Forester SG 2.0X AT MY06
  14. Witam Czy orientuje się ktoś jakie powinny być wymiary oringów do klimatyzacji do Subaru Forester SG po lifcie ? Chodzi mi o komplet (2x na sprężarkę, 2x na chłodnice, 2x na wymiennik) Kupiłem uniwersalne zielone, jakiś zestaw różnych wymiarów ale za bardzo to mi nie siadło, po 6 miesiącach gaz zszedł... Z góry dziękuję za pomoc
  15. Racja, to miałem na myśli
  16. Wydaje mi się że polifty SG miały wszystkie grzane szyby, a jak było w zwykłym SG 02-06 to nie wiem
  17. Witam Mam pytanie odnośnie szyby czołowej. Dziś chyba sama z siebie na wysokości wycieraczek strzeliła. Wyglądało to tak, że -10C na zewnątrz, jak zawsze odpaliłem forka, nadmuch na ful na szybę + grzanie przednich wycieraczek... Wsiadam do forka jadę jakieś 50m a ona na moich oczach strzela.... Poczytałem w google, że nie jestem pierwszym przypadkiem takiej sytuacji, choć wiele było opinii że musiało być jakieś uszkodzenie mechaniczne.. nie mniej jednak u mnie nie dopatrzyłem się żadnych uszkodzeń Czy zatem prawdą jest że w foresterze z grzaną przednią szybą samoczynne pękania się zdążają? Zanim zamontuje (pewno na dniach) nową, chciałem się upewnić czy rzeczywiście przyczyną mogło być załączenie grzania wycieraczek na mrozie ? Czy raczej szukać innej przyczyny? Z góry dziękuję za merytoryczne odpowiedzi
  18. Oki Temat ogarnięty, rzeczywiście jest różnica pomiędzy całym układem, to znaczy blacha kotwiąca ma inny kształt i mocowania. Natomiast silniczek i cały mechanizm jest pasowany, to znaczy z pominięciem trzpienia do którego jest przykręcona wycieraczka ( w imprezie jest on krótszy o ok 2-3cm). W moim przypadku padł ten mechanizm (to znaczy korozją spowodowała że, trzpień zoksydował z korpusem aluminiowym), dzięki temu silniczek zmielił zębatkę plastikową... Na szczęście była ona taka sama jak w mechanizmie imprezy, a trzepień udało się wyczyścić i ponownie zamontować Gdyby komuś padł sam silniczek to jest on pasowany z imprezą można go bez problemu przełożyć, wtyczki są takie same. pozdrawiam i dzięki za schematy
  19. Witam Czy ma ktoś wiedzę, czy silnik wycieraczki tylnej będzie pasował od Subaru impreza GD do Forestera SGMY06 ?
  20. Witajcie Pierwszy raz od zakupu Forestera wyskoczył mi błąd P0410. Wymieniłem tydzień temu pierwsza sondę (oryginał Denso) bo wywalał notorycznie P0030 i P0171. Następnie Forester poszedł do gazownika, który poukładał od nowa dawkowanie Na etapie wymiany sondy lambda musiałem zrzucić kolektor, wtedy też odkryłem, że poprzedni właściciel wyciął katalizator. (Błąd P0420 nie wyskakuje więc pewno zrobiono remap, sonda numer 2 jest sprawna bo jak zbyt lekko zapiołem kostkę to od razu sygnalizował błędem.) EGR i pompa powietrza wtórnego są oszukane potencjometrem (przez poprzedniego właściciela) Moje pytanie jest takie, czy aktualny błąd P0410 może być spowodowany nieszczelnością układu wydechowego (chodzi mi o uszczelki kolektora i katalizatora bo zostawiłem stare i słychać że tam.moze być nieszczelność. Nowe będę montował przy okazji wymiany uszczelek pokrywy zaworów) Z góry dziękuję za sugestie
  21. Mój też tak czasem ma, że ucieka sterowanie AT (wtedy na wyświetlaczu nie ma nic, i oczywiście nie odpali) u mnie wystarczy delikatnie tracić lewarek lub przemierzać z P na R /N Jak rozwiążesz to napisz co było problemem (mi się to rzadko zdarza, czasem zdarzało się po kasowaniu błędów ECU)
  22. Chyba masz rację, mi kpl OEM na obie strony wychodzi 240PLN
  23. A jak myślicie, czy zamienniki tych uszczelek, np. z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/subaru-forester-ii-01-07-2-0-2-5-uszczelka-pokrywy-8570701754?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Będą ok? Czy lepiej dołożyć 100pln i kupić OEM?
  24. Mam zamiar go zdemontować (bo przy wymianie lambdy, musiałem złożyć na starych uszczelkach, nowe dopiero dziś do mnie dotarły) Ale rada jak najbardziej słuszna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...