wysokie obroty w turbo dziadku

[KrczK]

Cześć

 

Macie jakiś pomysł?

 

objawy: 

Na zimnym po nocy. 

Po pierwszym odpaleniu, obroty wkręcają się na ok ~1700 żeby jak tylko osiągną ten pułap, opaść do ~1400

Tak się utrzymują chyba, że dotknę gazu (wystarczy delikatnie). Wtedy opadają do +- 1100 i problem znika.

po nagrzaniu trzyma +-900 Do następnego zimnego startu.

 

Sprawdzałem czuj. położenia przepustnicy multimetrem i wzrasta płynnie wraz z otwieraniem przepustnicy

Coś wam przychodzi do głowy? 

czujnik temperatury? wygląda niby ok, wskazania w normie. 

Krokowiec?

 

Legacy '91 Turbo 

 

Zero błędów z ECU. 

Edytowane 14 Listopada 2016 przez KrczK

[koziolek]

Tak chyba powinno być.

[KrczK]

Edytowałem posta bo właśnie sobie zdałem sprawę że się zakręciłem i wpisałem złe wartości obrotów

 

Wcześniej tak nie było. Problem pojawił się latem. Więc przymrozki raczej wykluczam. 

 

Podwyższone obroty ok. Po odpaleniu, teraz jak zimno, nawet powinny być.

 

Ale dla czego na dzień dobry tak wysoko się kręci i dopiero po dodaniu gazu opada. 

Teraz jak zimno takie przegazowywanie na starcie raczej mu nie służy :/ 

Edytowane 14 Listopada 2016 przez KrczK

[kana23]

W legacy 2.5 bez turbo mam identycznie tylko jak złapie temperature to trzyma jakieś 650prm

[Kapic]

 

 

Ale dla czego na dzień dobry tak wysoko się kręci i dopiero po dodaniu gazu opada.  Teraz jak zimno takie przegazowywanie na starcie raczej mu nie służy :/ 

Wszystko poniżej 3000 rpm na zimnym silniku nie powinno mu zaszkodzić.  

[KrczK]

 

Ale dla czego na dzień dobry tak wysoko się kręci i dopiero po dodaniu gazu opada.  Teraz jak zimno takie przegazowywanie na starcie raczej mu nie służy :/ 

Wszystko poniżej 3000 rpm na zimnym silniku nie powinno mu zaszkodzić.  

prawda ale zawsze lepiej wolniej niż szybciej przy odpaleniu  

 

https://youtu.be/yLFpxsIVwAY

 

nagrałem o co mi chodzi dzisiaj rano.

Tym razem jak na złość za pierwszym nie wkręcił się aż tak wysoko jak zwykle ale widać o co chodzi. 

na koniec dodaje delikatnie gazu i obroty ustawiają się ok. 

[palmall]

Ja mam identycznie od zawsze i wg mnie to tak ma wyglądać. Na ciepłym obroty spadają od razu poniżej 1000, ale na zimnym niech sobie pokręci skoro chce.

[KrczK]

Tylko czemu po dotknięciu gazu opadają?  do odpowiednio podwyższonych do aktualnych warunków, a wcześniej są wyżej.