Toyota RAV4

[paul_78]

Nie, nie dla mnie!!!

 

Ojciec się uparł, żeby to kupić, bo mu się a) podoba, w dyzlu jest i mało pali

Już nie wiem, jakich argumentów użyć, żeby kupił Forestera...

 

A tak serio, skoro Forysia nie, to czy taki RAV4 ujdzie? Ojciec nie szaleje ani w trasie, ani w terenie, tak naprawdę potrzebuje tego na miasto/krótkie trasy.

Proszę o w miarę rzeczowe opinie Jakie są zady (poza nie byciem Subaru) i walety (mimo nie bycia Subaru) takiej Toyoty?

[Kuba]

Moja kolezanka kupila niedawno RAV4 z silnikiem 3.5. Niezla z tego jest rakieta. Dokladnie nie wiem jak tam jest rozwiazane przeniesienie napedu, ale na desce jest przycisk do spinania/blokowania dyfra centralnego. Miejsca w srodku jest wiecej niz w Foresterze i opcjonalnie mozna dokupic 3 rzad siedzen (dla dzieci).

[Milek]

Takze bym wolal nowego Rava niz Forysia, przynajmniej jakos wyglada, w srodku o niebo lepszy i malo pali. Najwieksza wada tego auta jak dla mnie jest fakt, ze glownie RAVkami jezdza kobiety o czym pisal chociazby wyzej Kuba. W Forysiu wygladasz jak gosc..... w Ravce nie do konca. Z wielka ochota pojezdzilbym Ravem w 177konnym dieslu. Tylko ta cena...

[Michał Bajorek]

Nowy Rav 4 to już bardziej kombi niż SUV, ma dołączany napęd, guzik ze spinaniem napędu spina go ale to jak przekroczysz 40 na godzinę to się rozłącza i jest już ośka. Troche licho, w manewrach, ruszaniu czy jeździe poza asfaltem jeszcze ujdzie ale traci to co najlepsze, na naprawdę śliskiej i zaśnieżonej drodze niestety jest ośką wlekącą się 40 na godzinę i dodatkowo z dość wysokim środkiem ciężkości. na pocieszenie dodam,że ocieplenie idzie więc może już nigdy nie być u nas naprawdę ślisko. Pozatym to ponoć niezłe auto jest - lesze niż poprzednia wersja na szosie, generalnie kurs w kierunku wygodnej osobówki kosztem gorszego napędu.

[leon]

...potrzebuje tego na miasto/krótkie trasy....

 

To wystarczy CC/SC. A jak za nisko, można zamontować peryskop, będzie widok "z wysoka". Mania kupowania SUV-ów do miasta jest wysoce irytująca.

[paul_78]

...potrzebuje tego na miasto/krótkie trasy....

 

To wystarczy CC/SC. A jak za nisko, można zamontować peryskop, będzie widok "z wysoka". Mania kupowania SUV-ów do miasta jest wysoce irytująca.

 

Przekażę twoją światłą uwagę. Możesz być pewien, że zostanie wnikliwie przeanalizowana.

[leon]

 

Przekażę twoją światłą uwagę.

 

Zawsze do usług.

[KWIATEK]

Jedynym argumentem przemawiającym za toyotą jest to, że jest tańsza i można ją kupić w dieslu. Foreś wiadomo swoje kosztuje i trochę pali. W teren o niebo lepszą propozycją jest nowa Grand Vitara 5d. Jeździłem nią i jest super za rozsądne pieniądze, niestety tak bęzyna jak i diesel są mułowate.

A jeżeli chce SUV-a to w tym roku pojawi się Outlander z 140 konnym dieslem. Sądzę, że jest to bardziej uniwersalna alternatywa dla RAV-ki i innych pseudo terenówek no i chyba konkurencja dla Foresia.

[Umbert]

Jedyny plus RAV4 to ze mozna polozyc fotele z bagaznika nie robiac spacerku naokolo samochodu. Moze Subaru sie zlituje i bedzie w nowym Foresterze?

 

Co do tego spinania oski ... pisalem juz ze zakopalem sie w sniegu 8-13cm taka RAV4 i guzik jest ale chyba dla picu bo efektu zadnego. Ja bym sie bal tym przejechac przez kraweznik. To samochod dla mamy wozacej dziecko na balet popoludniu. Ale one chyba maja kolo zapasowe z tylu na drzwiach ... wypas! Zeby jeszcze ograniczyc widocznosc na tym wysokim kufrze.

 

W miescie i na autostradzie calkiem przyjemna ale jak bym mial takiego pseudoSUVa kupowac do miasta i na trase poczeklabym na Volvo XC60.

 

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/061215_volvo/index.xml

 

 

Pozatym proby parkowania w miescie na korzysc Forestera.

Forester parkuje sie jak normalny samochod, RAV4 "na wyczucie".

[adamusmax]

ravka nie jezdzi, ani na drogach utwardzonych ani w terenie - taki ni pies ni wydra - ani to terenowka nie to osobowka

 

generalnie suzuki duzo lepsza opcja - bo przynajmniej w terenie troche mozna pojezdzic - na drodze utwardzonej generalnie zadno z tych aut nie jezdzi :roll:

[KWIATEK]

Umbert,

 

długo czekać na tego volvika.

 

Napęd w Vitarze jest przekazywany na 3 sposoby: na 4 koła z otwartym dyfrem, z zblokowanym 50:50 i zblokowanym jak wyżej i włączonym reduktorem (automatycznie wyłącza się ESP). Vitarajest na ramie (archaizm ale w terenówkach bardzo porządany), minusem są jeszcze bębny z tyłu.

[Umbert]

Vitare na spacer po miescie pozyczylem i naprawde jest o niebo lepsza w prowadzeniu niz RAV4. Tylko ona jakas taka ... duza :-) Moj Forster taki malutki przy niej :-). Cena bardzo atrakcyja!

[Leszek]

Mam pod domem nową 140 konnego diesla, z obrurowaniem to to jeszcze wygląda, jęździ nawet nawet, tylko siedziska ma za bardzo w dół i na dłuższą trasę jest męcząca, w środku ładna ale jakaś taka mało przejrzysta, za każdym razem jak wsiadam do tego samochodu to muszę na nowo się ze wszystkim zapoznać, nic nie można tam włączyć instyktownie, pali około 8-10, napęd to porażka. Tak jak piszecie dla kobiety owszem

[kielbolek]

No i ten upośledzony napęd... :roll:

[Leszek]

No i ten upośledzony napęd... :roll:

 

No przecież napisałem, że napęd to porażka

[kielbolek]

No i ten upośledzony napęd... :roll:

 

No przecież napisałem, że napęd to porażka

 

 

No tak, jeszcze spałem jak to pisałem

[Piotor]

Vitarajest na ramie (archaizm ale w terenówkach bardzo porządany)

Nowa Grand Vitara (MY06) nie jest zbudowana na ramie tylko ma nadwozie samonośne. Szczątkowa rama wspawana jest w podłogę jako usztywniajacy element pomocniczy czyniący ten samochód, wraz ze sposobem przekazywania napędu na obie osie, najlepszą terenówką wśród SUV'ów.

[Kuba]

Vitara jest dobra, tylko szkoda ze ma taki slaby silnik. RAV4 ze swoimi 269hp niezle wymiata i na prostej trzeba uwazac nawet WRX'em bo mozna dostac spod swiatel. Przy tym pali tyle co wersja z 4 cylindrowym silnikiem.

[owoc666]

Szczątkowa rama wspawana jest w podłogę jako usztywniajacy element pomocniczy czyniący ten samochód, wraz ze sposobem przekazywania napędu na obie osie, najlepszą terenówką wśród SUV'ów.

 

Pan jest lekko nieobiektywny, Panie...

[paul_78]

Panowie, w kwestii wyjaśnienia, rozważany RAV4 to raczej wersja 1.9 czy ile tam ma ten najmniejszy dyzel

[Witek]

(...) za każdym razem jak wsiadam do tego samochodu to muszę na nowo się ze wszystkim zapoznać, nic nie można tam włączyć instyktownie, pali około 8-10, napęd to porażka. Tak jak piszecie dla kobiety owszem

 

Owszem, bo nawet nie ruszy? :wink:

[WiS]

RAV4 ze swoimi 269hp niezle wymiata

Kuba, niestety, tej wersji w Europie nie ma

 

Nowa Grand Vitara (MY06) nie jest zbudowana na ramie tylko ma nadwozie samonośne. Szczątkowa rama wspawana jest w podłogę jako usztywniajacy element pomocniczy czyniący ten samochód, wraz ze sposobem przekazywania napędu na obie osie, najlepszą terenówką wśród SUV'ów.

Pan jest lekko nieobiektywny, Panie...

Może i lekko jest ;-) - ...ale i tak ma rację.

 

Gdybym miał zjechać SUV-em w teren - i akurat nie byłoby pod ręką starej Vitary :cool: - też wziąłbym tę nową.

 

A nową RAV-kę kiedyś obadałem... i nie chcę jej :razz: . Drogo i bez sensu, faktycznie auto tylko dla kogoś, kto chce zadawać szyku (względnego) w mieście. Ale do celów podbudowania ego, zalecałbym raczej jakiegoś GrandCherokeee albo tego neo-Hummera, co mają niektórzy posłowie, jak mu tam... :roll: :wink:

[Piotor]

 

Pan jest lekko nieobiektywny, Panie...

Za to mi płacą. :wink:

Można też przypuszczać, że przez tyle lat zrobili mi ci żółci taką wodę z mózgu, że nawet mogłem zacząć wierzyć w to co mi karzą mówić

Ale wspinając się na szczyty obiektywizmu powtórzę, że przy tym stosunku ceny do wyposażenia, jakości, doskonale osiągniętego kompromisu pomiędzy autem typowo asfaltowym a semiterenowym konkurenci mają małe szanse.

Kwestie designu pozostawię indywidualnej ocenie, ale bezpardonowo zasugeruję:

skoro piszecie posty na forum Subaru to powinno Wam być bliżej do Grand Vitary niż do cukierkowej RAV4 niewiele się różniącej od stada koreańskich rywali w klasie :wink:

[owoc666]

skoro piszecie posty na forum Subaru to powinno Wam być bliżej do Grand Vitary niż do cukierkowej RAV4 niewiele się różniącej od stada koreańskich rywali w klasie :wink:

 

Zdecydowanie jest.

 

 

Ale to zdanie powoduje wyłączenie Ciebie z grupy piszących na forum. Czemu tak?

[Witek]

skoro piszecie posty na forum Subaru to powinno Wam być bliżej do Grand Vitary niż do cukierkowej RAV4 niewiele się różniącej od stada koreańskich rywali w klasie :wink:

 

No i tak jest. Wystarczy przeczytać powyższe posty.

 

Rabat będzie? :wink: