Silnik EJ205 - 2.0XT + LPG - ile jeszcze pożyje?

[radek_shin]

Witam.

Mechanik ze mnie żaden stąd takie dziwne pytanie.

 

Pacjent to Forester z 2004r. Silnik 2.0XT z instalacją LPG. Przebieg? Ponad 304k km i rośnie (tzn. będzie rósł jak wyjedzie z zakładu mechanicznego).

 

Zachciało mi się, by "mój" fachman od pojazdów mechanicznych zaczął przy nim grzebać.

Z tego też tytułu do wymiany poszło sprzęgło, tarcze+klocki, świece, rozrząd no i przy okazji polookano w silnik. Luzy zaworowe - w normie, ale wartości graniczne. Do tego mechanik zauważył ślady zużycia na "prawym, górnym wałku".

Dla pocieszenia mnie dodał, że:

1. silnik jest bardzo czysty w środku, żadnego nagaru (oliwy wymieniane regularnie, bez moto "doktórów")

2. takie ślady na wałku to widzi w pojazdach m-ki Audi, w dieslu, przy ok. 200k km przebiegu.

 

Wymienione uszczelniacze i chyba wsio pięknie/ładnie.

Nie ukrywam, że uwielbiam swoje auto, a z racji marnych zarobków nie zmienię go na inne Subaru zbyt prędko. Najpewniej w przyszłości czeka mnie regeneracja głowic, wymiana gniazd.

 

Podejrzewam, że będę nim podróżował póki go rdza nie zeżre, a Forek się dzielnie od niej trzyma z daleka

 

Stąd moje pytanie - ile mi jeszcze serce Subaraka pożyje?

 

Przy okazji - nie chce się ktoś wymienić wydechami? Mam Japspeed'a i przez jego średnicę nie mogę wsadzić staba z Forka STI

Edytowane 17 Września 2016 przez radek_shin

[yaro]

Wyreguluj zawory, mam nadzieje ze jeszcze długo wytrzyma (mam taki sam silnik i podobny przebieg i nie myśle o remoncie)

[Yanas]

Skoro po inspekcji wyszło,że wszystko jest w miarę OK, to chyba nie masz się co przejmować i spokojnie planuj kolejną wymianę rozrządu przy 410k km Ten silnik jest naprawdę bardzo wytrzymały (szczególnie w połączeniu z a/t) i doskonale sobie radzi nawet zasilany lpg.

[radek_shin]

@@yaro,  No właśnie Grzesiek odstąpił od regulacji, gdyż wszystko w normie się mieści.

@@Yanas, Myślisz, że dociągnie do 410k km? Podejrzewam, że jednak wcześniej trafi mnie regeneracja głowic.

 

Czy u Was też pojawiły się jakiekolwiek ślady na którymkolwiek wałku?

[szamann1]

 

 

Skoro po inspekcji wyszło,że wszystko jest w miarę OK, to chyba nie masz się co przejmować i spokojnie planuj kolejną wymianę rozrządu przy 410k km Ten silnik jest naprawdę bardzo wytrzymały (szczególnie w połączeniu z a/t) i doskonale sobie radzi nawet zasilany lpg.

Silnik tak, ale at już niekoniecznie   

[diamond]

 

Skoro po inspekcji wyszło,że wszystko jest w miarę OK, to chyba nie masz się co przejmować i spokojnie planuj kolejną wymianę rozrządu przy 410k km Ten silnik jest naprawdę bardzo wytrzymały (szczególnie w połączeniu z a/t) i doskonale sobie radzi nawet zasilany lpg.

Silnik tak, ale at już niekoniecznie   

 

AT, może dać do regeneracji lub kupić z dawcy"angola"..

[Yanas]

Ta skrzynia ma dwa plusy - jest wytrzymała i tania na rynku wtórnym:)

[radek_shin]

@@Yanas, Podejrzewam, że to ta sama, którą miałem w Obk MY'00  Więc mogę potwierdzić, że AT jest pancerne.

[Yanas]

Tak, ta sama. 

 

Ps. ile przejechałeś od poprzedniego sprawdzania/regulacji zaworów?

[yaro]

W serwisie subaru w Gdańsku stał forek sf z przebiegiem 440 tysi i chwalili się, że bez żadnych awarii (tylko eksploatacyjne wymiany) 

[radek_shin]

Yanas - od poprzedniego sprawdzenia przejechał 80k.

 

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka