Nauka Jazdy - czyli wymiana doświadczeń, porady, filmy i wszelka prasa na ten temat...:)

[Cherusek1]

Spoko chopy hamowanie lewą noga nie jest mi obce, jak jeździłem oską był to czasem jedyny sposób w pewnych sytuacjach(tylko tor) w subaru jeszcze nie mam tego tak wyszkolonego bo autko ciagle gdzieś naprawiam i na torze byłem ze dwa razy z nim. W sytuacji która opisywałem zaskoczyło mnie ze wszystko było ok znaczy autko nie uciekało do momentu ujęcia gazu, zaskoczyło mnie poprostu ze ta utrata przyczepności na tylnej osi może byc aż tak wielka ze autko idzie w tango tak mocno:) tylko po odjęciu gazu w osce musiałem jednak dochamowac lewa czy prawa żeby uzyskać taki efekt a tu tak jak by samo z siebie poszło. Cały czas odkrywam subaru i zastanawiam sie czy to efekt specyfiki tego samochodu czy może napędu na 4 czy w każdym samochodzie taka sytuacja może sie zdazyc. Z tego co piszecie rozumiem ze to raczej normalny objaw, poprostu mam za mało doświadczenia. Dziękuje za fajne porady i filmiki poDrawiam serdecznie:)

[Barteq]

 

 

Widzisz to jest to niebezpieczeństwo w pisaniu o takich sytuacjach na forum jako poradniku

 

Premo, nie piszemy tutaj żadnego poradnika tylko możemy napisać o naszych spostrzeżeniach ...i sytuacjach , w których się znależlismy

i jak to wyglądało z naszej perspektywy, dzielimy się po prostu naszym doświadczeniem....i tyle.

Możemy oczywiście "naprowadzić kogoś w odpowiednim kierunku...." , a potem sprawdzi to co przeczytał np: jak powtarza wielokrotnie kolega

@Chojny na szkoleniu oczywiście..

 

chodzi o to aby wiedzieć przynajmniej o co zapytać?....i co ćwiczyć? i taki myślę,że jest ten wątek...przynajmniej w moim przekonaniu...

[Sikor44]

Cały film z Bublewiczem

 

 

To był człowiek ... a szedł jak dzik

27 min. fragment o kręceniu kierownicą, perełka  

Edytowane 18 Marca 2016 przez Sikor44

[Cherusek1]

Słuchajcie a słuchał ktoś komentarza Tomka Kuchara chyba na tvn24 jak prezydencka limuzyna miała tą przygodę? I analizowali co i jak zrobił kierowca? Powiedział tam troche dziwną rzecz na temat hamowania w poślizgu oglądaliście lub słuchaliście?

[Premo]

Ale co dokładnie powiedział ciekawego/dziwnego?

Nie oglądałem.

[Cherusek1]

Z tego co pamietam, brzmiało to mniej więcej tak: "widać bardzo profesjonalne zachowanie kierowcy prezydenta ponieważ zgodnie z najnowszymi zasadami ratowania sie z takich sytuacji pomimo poślizgu trzymał wdepnięty mocno hamulec " powiedział rownież ze kiedyś uczono odpuszczać hamulec w poślizgu (mnie tak uczono tez) podkreślił chyba ze dwa razy ze złe uczono , kurde troche zbaraniałem ,jeśli dobrze pamietam hamulec pogarsza możliwość opanowania auta w takiej sytuacji, czy cos sie faktycznie zmieniło?

[Hiszpanu]

Hamulec daje cos jak masz systemy, ja nie mam nic ani abs ani esp nic, i nigdy na hamulcu nie wychodzilem z niczego i na razie żyje. Pamiętam jak wykradlem auto rodzicom jak mialem jeszcze jazdy na lce i wpadlem w poslizg przy 110 i właśnie wcisnąłem hamulec (esp z abs) i autko się wyprostowało po małych kontrach. Ale moge sie mylic, to tylko moje odczucia.

 

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Edytowane 24 Marca 2016 przez Hiszpanu

[Premo]

Tez myśle, że o to chodziło, czyli obecność systemów na pokładzie.

Kiedyś wyprzedały sie dwa tiry, ja jeszcze w audi 100 wcisnąłem hamulec i sunąlem sobie na czołówkę, skręciłem kierownice, puściłem hamulec i zwiałem do rowu... Dzis teoretycznie mógłbym nie puszczać hamulca.

[faza20]

Jak byłem na szkoleniu w Bednarach u Sobiesława Zasady to instruktor powtarzał, że użycie hamulca w sytuacji awaryjnej w nowoczesnym samochodzie jest prawidłową reakcją ponieważ zmniejsza prędkość a tym samym zmniejsza siłę ewentualnego uderzenia (podczas hamowania auto nadal kest sterowne). Operowanie gazem czy wszelkiego rodzaju poslizgi kontrolowane owszem mogą pomóc uniknąć zderzenia ale tylko w przypadku doświadczonego kierowcy, który w sytuacji awaryjnej wie co robi.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Paweł_P]

Oczywiście że chodzi o komplet systemów, które ustabilizują auto Wystarczy sobie zahamować jedną stroną auta na poboczu lub jedną stroną auta na lodzie bez ABS'u i auto leci byle gdzie, przy ABS'ie auto nie utraci toru jazdy

[Hiszpanu]

 

Tu jest fajnie wytłumaczone troche o hamowaniu, szkoda tylko że przez 3 lata tak mało wyświetleń.

 

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

[Cherusek1]

Racja, pewnie ta limuzyna prezydenta ma pierdolony rożnych systemów a napisz cos faza20 o tym szkoleniu u Zasady? Porównywalne do Sjs opłaca sie tam poćwiczyć z nimi? Jak to cenowo wyglada np takie 1/1 pozdrawiam

[xvc517]

Racja, pewnie ta limuzyna prezydenta ma pierdolony rożnych systemów a napisz cos faza20 o tym szkoleniu u Zasady? Porównywalne do Sjs opłaca sie tam poćwiczyć z nimi? Jak to cenowo wyglada np takie 1/1 pozdrawiam

A znacie jakąś dobrą szkołę jazdy w okolicach Trójmiasta ? 

[faza20]

Za dużo nie wniosę do tematu bo szkolenie dostałem w prezencie a porównania nie mam bo to jak na razie jedyne szkolenie w jakim uczestniczyłem ale napewno nie ostatnie. W okolicy Trójmiasta jeszcze się nie orientowałem ale na torze pszczółki coś tam szkolą.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[karloszka]

Barteq było mówić jak byłeś to pożyczyłabym Ci literaturę

 

gdzieś jeszcze mam Szybkość bezpieczną...

 

A jeśli chodzi o praktykę to myślę że znam kogoś, kim mógłbyś być zainteresowany. W sytuacji gdy dany kierowca ma już przejeżdżone lata za kółkiem i ciągle szuka - gdzie, jak urwać sekundy - jak być szybszym - to tylko i wyłącznie jazda z instruktorem wniesie coś do Twoich umiejętności. W tym momencie musisz znaleźć kogoś odpowiedniego dla siebie. Ja jak wiesz zawsze mówię o Andrzeju Lenczowskim, który zresztą dawno dawno temu założył przecież cały SJS... Ten człowiek ma niesamowitą łatwość w zauważaniu błędów, bez problemu je wytyka i przeważnie trafia w sedno... Jest to bezwzględnie jeden z najdłużej pracujących w Polsce osób jako instruktor jazdy sportowej. I nawet czasem zagląda do Nas na tor na nasze treningi

[Barteq]

.....dlatego z SJS-em....szczególnie w szkoleniu 1/1 można naprawdę dużo się nauczyć....

 

takie szkolenia dają najwięcej.... , 

[Izotom]

Patrząc na swoje przeżycia stwierdzam, że trzeba jak najwięcej jeździć na byle czym - byle miało 4 koła i silnik, z byle kim - byle był lepszy ode mnie, byle gdzie - byle było bezpieczne.

[Jumpman]

 

 

Patrząc na swoje przeżycia stwierdzam, że trzeba jak najwięcej jeździć na byle czym - byle miało 4 koła i silnik, z byle kim - byle był lepszy ode mnie, byle gdzie - byle było bezpieczne.

To się powinno gdzieś wydrukować i oprawić