Federal SS 595 FR 17/40/215 pytanko .

[Mark L.A.]

Czy ktoś z Forumowiczów używa lub używał , szukam obiektywnej opinii .

[cybel]

Używam w rozmiarze 205/45/17 od kilku sezonów.Do cywilnej,nawet dynamicznej jazdy dobra opona.Nieźle trzymająca,stabilna,cicha,sprawdzająca się również na mokrym,choć tu bym nie szalał.

Sprawdziłem trzymanie na sucho na 2-3 kółkach w Kielcach i byłem miło zaskoczony,jechało się bardzo pewnie,dupka uciekła na łuku dopiero wtedy gdy było już szybko i pewnie niejeden semi slick też by poległ.   

[aprzemek]

Kurczę, tak popatrzyłem na oferty i te opony mają strasznie przystępną cenę! Skoro dobrze trzyma, kosztuje niewiele to gdzie jest haczyk?

[cybel]

Produkowane przez Tajwańską firmę posiadającą również fabryki w Chinach.Może to właśnie haczyk.

[ryjeks]

Śmiało można brać. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości, a opona o charakterze "usportowionym".

 

Ja co prawda upalam RS-R ale znajomy ma tą SS i daje to radę, a lekko nie mają.

Edytowane 24 Czerwca 2014 przez ryjeks

[aprzemek]

Ryjeks, a jak Twoje wrażenia z RS-R? 

Też obejrzałem, opinie dot. trzymania super, ponoć nawet na mokrym są akceptowalne. Tylko parę osób narzeka, że pękają poprzecznie. Masz jakieś doświadczenia z tym?

[Admaus]

latam na Federal 595 rs s  18' 40/235 i są eleganckie - w warunkach drogowo-ulicznych miło się poślizgac( bardzo dobra kontrola w poslizgu) lecz gdy troszke popadało - rozbiłem auto dośc powaznie...poduszki, lewy błotnik, tylna podłuznica,zawias.. i takie tam. W domu powiedziałem zonie ze liście były i szadź i zakret temu wini....a to opona była...dzis juz wiem...bo o predkosc chyba nie chodziło      Polecam-  na lato bardzo dobra .

Edytowane 24 Czerwca 2014 przez Admaus

[Pan Dziedzic]

215/45 17, następny komplet też będzie taki.

W/g mnie świetna opona,doskonale trzyma na suchym,na mokrym ciut mniej.

Generalnie polecam.

[cybel]

 

 

latam na Federal 595 rs

Ale zdajesz sobie sprawę że Federal 595 SS i Federal 595 RS to dwie różne opony?

RS to semi slick z homologacją drogową i na mokre się nie nadaje.

 

Ryjeks, a jak Twoje wrażenia z RS-R? 

Też obejrzałem, opinie dot. trzymania super, ponoć nawet na mokrym są akceptowalne. Tylko parę osób narzeka, że pękają poprzecznie. Masz jakieś doświadczenia z tym?

Zależy do czego służy auto.Z trzymaniem tej opony to raczej bym nie przesadzał,szczególnie na torze,moim zdaniem Pirelli PZero Corsa wypada lepiej na suchymi i mokrym.

[eres]

Czemu federal jest tani? bo jest hinolem i nie pakują takiej kasy w marketing jak inni producenci, sam i wielu moich znajomych na nich latamy i każdy je chwali za stosunek ceny do jakości i trzymania, słyszałem o jednym przypadku uszkodzenia na kilkadziesiąt aut.

Latałem i na zwykłej i na semi, było bardzo ok. Kupując trzeba zwracać uwagę na DOTa bo często komuś zalegają dość długo na stocku.

[zubru]

ja z autem kupiłem 595evo. Niby fajnie trzyma itp ale nie ma czym hamowac koła odrazu blokują na zwykłym czterotłoku. Na innych oponach próbowałem jest inaczej - lepiej

[siewcu]

RS to semi slick z homologacją drogową

Nie masz racji. 595 RS-R to opona drogowa klasy UHP. Semislick to FZ-201.

Edytowane 3 Lipca 2014 przez siewcu

[alphaOne]

jezdzilem w takim rozmiarze ale na RS-R w civiku i jest bardzo dobrze, do tego są dość twarde i wolno się zużywają. 

[graft]

Tak jak napisał ryjeks. Daje rade ten 595 w subaru na 17-tce i spełnia znakomicie rolę opony uniwersalnej, na której można się od czasu wyżyć.

 

Pirelli PZero Corsa wypada lepiej na suchymi i mokrym

Tu się nie zgodzę. Jeździłem na rs-r i teraz mam corsy w takim samym rozmiarze w twardej mieszance.

Federal to jest opona UHP - cichy usportowiony cywil, prawie semi slick o twardych bokach. Do dailycara śmiało można stosować jako oponę do jazdy miejskiej. Na mokrym wystarczy zachować zdrowy rozsądek z prędkościami.

 

Corsa również homologowana, ale wyje jak rasowy slick i bliżej jej do opon wyczynowych. Na suchym pow 15st bije na głowę twardego rs-r'a. Ale jak tylko lekko popada, to federal znacznie lepiej odprowadza wodę i trzyma w zakrętach, co wynika z budowy bieżnika. Federal przez to gorzej hamuje, ale Subaru zazwyczaj nie cierpią na zbyt dobry hamulunek

Edytowane 3 Lipca 2014 przez graft

[ryjeks]

Ryjeks, a jak Twoje wrażenia z RS-R?  Też obejrzałem, opinie dot. trzymania super, ponoć nawet na mokrym są akceptowalne. Tylko parę osób narzeka, że pękają poprzecznie. Masz jakieś doświadczenia z tym?

 

Upalam go, a nawet czasami spalam i daje radę na suchym i mokrym.

Trzyma dużo lepiej od cywila na suchym i na mokrym też.

Ma bardzo twardy bark i nie ma już obawy, że uszkodzi się oponę na dziurach itd.

Tniesz, gniesz po tarkach, dziurach i dopóki zawias nie wyjdzie na maskę to jedziesz dalej

 

U mnie nic się z opona nie dzieje, jedyny minus to ściera się zewnętrzny rant i trzeba w połowie cyklu życia tych opon, przełożyć je na felgach.

 

 

RS to semi slick z homologacją drogową i na mokre się nie nadaje.

 

 

Uwierz, że radzi sobie zadziwiająco dobrze. Oczywiście jest pewna granica, ale jeśli opona jest świeża i ma mięso można działać

Edytowane 3 Lipca 2014 przez ryjeks

[siewcu]

 

 

U mnie nic się z opona nie dzieje, jedyny minus to ściera się zewnętrzny rant i trzeba w połowie cyklu życia tych opon, przełożyć je na felgach.

Ale to kwestia opon czy może geometrii zawieszenia? Tak tylko pytam, bo się zastanawiam...

[dzioba]

Mam trochę odmienne zdanie na temat tej opony ale to zalezy od samochodu. na civicu ( 800kg) kazda opona jest dobra jak tylko klei. STI lanos 1550kg to inna bajka. 

 

Zajezdzilem o 10 kompletow

Minusy:

Bardzo szybko "plynie" 

Szybko sie zjada na rantach bo ma bardzo miękkie barki.

Na zimno nie trzyma wcale co prawie ja wyklucza z cywila

 

 

Plusy:

Tania

Szybko się dogrzewa na torze (istotne tylko w niektórych zadaniach)

Na ciepło trzyma poprawnie choć dupy nie urywa

 

 

Ale to kwestia opon czy może geometrii zawieszenia?

raczej twardosci zawiasu lub raczej  jej braku a glownie miekkosci barku opony i eventualnie wkladki miesnej lub zbyt szerokiej opony do felgi

sorki ale to nie ta opona

 

ja pisalem o    Federal 595 RS-R Tracka nie o "ss".    SS 595 chyba nie jest semislickiem. To cywilna oponachoc nie wiem co to jest FR na koncu

[siewcu]

595SS, 595EVO i 595RS-R to opony drogowe, cywilne, klasy UHP.

[ryjeks]

 

 

Ale to kwestia opon czy może geometrii zawieszenia? Tak tylko pytam, bo się zastanawiam...

 

U mnie geometria jest fabryczna.

Jak kupowałem oponę taką infomację jako "minus" otrzymałem od dwóch użytkowników.

No i pojeździłem, a w zasadzie pokatowałem i faktycznie robi się lekkie kolano na zewnątrz. 

[graft]

U mnie geometria jest fabryczna.

Gdy jedziesz spokojnie, to jest fabryczna. Ale jak napadasz te przyczepne ronda, to robi się tak | |===/ /

Dlatego żre zewnętrzną część opony.

-2.0st z przodu śmiało można robić.

Edytowane 6 Lipca 2014 przez graft

[kraszana]

Podepnę sie pod temat... Co sądzicie o oponach falkena ??? Takie to zamówiłem i czytałem rożne opinie -

[mtd13]

Jak ktoś będzie zainteresowany kupnem tych opon to polecam zapoznać się z ofertą sklepu - tanie opony.

Pozdrawiam nie namawiam