Tuning wolnossącego 2.0R

[Jasionowski]

Wiem, że temat byl kilkakrotnie poruszany, ale bardzo proszę o podpowiedź (zwłaszcza osób, które robiły tuning silnika wolnossącego) w sprawie rzetelnych firm (najlepiej z W-wy lub okolic). Niestety, nie-ASO odpowiedział, że nie robią tuningu wolnossących silników.

Subaru Legacy 2.0R z 2006 r. z automatyczną skrzynią biegów.

Mam świadomość, że ewentualny tuning wpływa na utratę gwarancji samochodu.

Mam też świadomość, że nie ma cudów i nie da sie poprawić radykalnie osiągów

samochodu z silnikiem wolnossącym bez bardzo dużych nakladów finansowych, a

silnik i tak będzie ulegać szybszemu zniszczeniu.

Dlatego mam też pytanie, czy jest możliwy taki tuning elektroniczny i

dodatkowo ewentualnie drobny tuning mechaniczny, który polepszy osiągi

samochodu, ale bez znacznego wpływu na szybsze zniszczenie silnika?

Jeżeli tak, to jaki jest rząd wielkości ceny za taką usługę (wiem,

że dokładne określenie ceny może nie być teraz możliwe)? Czy jest możliwe

dokonanie tuningu w jeden dzień?

Jaki jest możliwy przyrost osiągów? Zależy mi bardziej na możliwości

lepszego przyspieszania niż na maksymalnej prędkości.

Serdecznie dziękuje za podpowiedzi.

[Blue76]

Z mojego własnego (i nie tylko) doświadczenia tuningu NA (nie Subaru) wynika, że najlepsze rezultaty dają:

 

- obróbka głowicy (cena zależy od warsztatu)

- zmiana dolotu (500 - 1000 PLN)

- zmiana układu wydechowego (1000 - 1500 PLN)

 

Można też pokusić się o ostrzejsze wałki, jednak wszystko zależy do czego ma być wykorzystywany samochód. Sam tuning elektroniczny w przypadku wolnych ssaków przynosi raczej mierne rezultaty.

 

P.S. - Mały OT, gdzie mieszkasz w Finlandii? Kiedyś mieszkałem w Helsinkach cztery lata.

[WRC fan]

Sprzedaj i kup WRX'a ;-) W tym przypadku to będzie najtańszy sposób na największy wzrost osiągów.

[mati]

Bawiłem się swego czasu w tuningowanie kilku wolnossaków, i powiem ci że bez worka kasy i drugiego samochodu do jazdy na codzień nie ma to sensu. A o tuningu jedno dniowym możesz od razu zapomnieć.

 

W przypadku twojego samochodu można zrobić podstawy czyli: wydech, dolot, plus elektronika (SMT, UNICHIP). Generalnie po wydaniu 5k pln będziesz miał przyrost 20 koni w najlepszym przypadku + utrata gwarancji. IMHO nie warto.

[Blue76]

Zgadzam się z opiniami kolegów, nie warto!

[Jasionowski]

A jakieś namiary na warsztaty, które robiły Subaru?

Dziekuję

 

OT. W Helsinkach - Kulosaari

[Blue76]

OT. W Helsinkach - Kulosaari

 

To tak jak ja, Risto Rytin tie 7 czyli BRH

[Azrael]

A jakieś namiary na warsztaty, które robiły Subaru?

Dziekuję

 

IMO warte zqaufania miejsca powiedzą Ci ze nie warto. Ciężko coś sensownego zrobić w nowoczesnym wolnossącym silniku na ulicę. Jedyne co to możńa by pokusić się o wywalenie ekologii, ale będzie dużo głośniejszy.

[Jasionowski]

Dziękuję za rady i biorę je sobie do serca. Z bólem rezygnuję z tuningu i pomyślę o zamianie sprzedaży wolossącego i zamianie na turbo (wraz z opakowaniem)

OT. Blue 76 Armas Lindgrenin 21. Adres powinieneś chyba znać.

Pozdrawiam

[Azrael]

Szkoda że nie wiedziałem o tych waszych miejscach zamieszkania przedwczoraj jak błądzilismy po Helsinkach....

[Jasionowski]

Trzeba było wcześniej sprawdzić, kto z Forumowiczów mieszka w Finlandii (ze szczególnym uwzględnieniem Helsinek).

Mogłeś też zadzwonić do Ambasady po pomoc.