AUDI A6 quattro 2,5 TDI - opinie

[Azrael]

Azrael, niektorzy zas nie lubia "lewej".

 

 

Ty?

 

 

Ja lubię lewą, chociaż w 4x4 raczej mało lub bardoz mało używam, brak praktyki chyba, a może potrzeby?

 

Automatem w ogóle jeżdżę na dwie nogi.

[michal]

Ja wole z uslizgu w uslizg. Ewentualnie doprecyzowac hamulcem.

[Azrael]

Niestety na drodze z Babic do Wrocławskiej nie można z uslizgu z uslizg bo hamujesz po długiej prostej do prawego, więc jechałem sobie z lewej. Poza tym ja się staram zaczac jeździć trochę mniej bogato, a bardziej precyzyjnym operowaniem operowaniem pedałami, a nie jak kiedys "gaz dno, ujecie, gaz dno". Na pewno mam torchę złych nawyków przez to że na codzień jeżdże autami które tylko ryją przodem i nic poza tym, chyba że się jest naprawdę brutalnym.

[michal]

Na pewno mam torchę złych nawyków przez to że na codzień jeżdże autami które tylko ryją przodem i nic poza tym, chyba że się jest naprawdę brutalnym.

 

Tak, to na pewno wina tych wrednych samochodow

[owoc666]

owoc666, daje rade. Nie rob scen.

 

A Lex IS220d?

[michal]

owoc666, daje rade. Nie rob scen.

 

A Lex IS220d?

 

Obrazony jestem na to auto, bo nie mozna go miec z automatem!

[owoc666]

Można! Mi w Krakowie proponowali! Ale jest dość długi okres oczekiwania - 3 miesiące?

 

No i ten diesel nie jeździ...

[michal]

owoc666, ten diesel jezdzi. Tylko musisz przejechac sie wersja Sport z innym przelozeniem Taka mala wtopa konstrukcyjna. A z tym automtem to pewien jestes? Bo jeszcze dwa tygodnie temu w centrali nie wiedzieli o takim aucie. Ja bylem skrajnie napiety na tego Lexa dieselka, ale musialem miec automat. A ze nie bylo, to odpuscilem temat i pojawilo sie co innego

[owoc666]

A ze nie bylo, to odpuscilem temat i pojawilo sie co innego

 

EVO?

 

A z tym automtem to pewien jestes? Bo jeszcze dwa tygodnie temu w centrali nie wiedzieli o takim aucie.

 

No, pewny to nie. Ale nawet dostałem cennik IS220d z automatem. Czemu nie chciałeś manuala..?

 

Tylko musisz przejechac sie wersja Sport z innym przelozeniem

 

W jakim aucie? Bo w tym Lexie - deptałem do spodu... I nie jeździł. A3 2.0TDI quattro jeździ lepiej, dużo lepiej!

[michal]

A z tym automtem to pewien jestes? Bo jeszcze dwa tygodnie temu w centrali nie wiedzieli o takim aucie.

No, pewny to nie. Ale nawet dostałem cennik IS220d z automatem. Czemu nie chciałeś manuala..?

 

Bo manual w dieslu to zlo. Poza taym jak IS to crusing, a nie walka.

 

 

Tylko musisz przejechac sie wersja Sport z innym przelozeniem

W jakim aucie? Bo w tym Lexie - deptałem do spodu... I nie jeździł. A3 2.0TDI quattro jeździ lepiej, dużo lepiej!

 

Przejedz sie zwyklym IS220d i IS220d Sport. Poza tym pamietaj o subiektywnym wrazeniu. 2.0 TDI jest beznadziejne zestrojone, przez co nagly wzrost doladowania, a co za tym idzie wyrwanie do przodu odczuwasz duzo bardziej niz plynna prace silnik D4D 180, czy 2.2 i-CTDi Hondy.

[Azrael]

Tak, to na pewno wina tych wrednych samochodow

 

 

i pogody!

[michal]

Tak, to na pewno wina tych wrednych samochodow

 

 

i pogody!

 

i cisnienia

[Azrael]

...w oponach...

[owoc666]

Przejedz sie zwyklym IS220d i IS220d Sport. Poza tym pamietaj o subiektywnym wrazeniu. 2.0 TDI jest beznadziejne zestrojone, przez co nagly wzrost doladowania, a co za tym idzie wyrwanie do przodu odczuwasz duzo bardziej niz plynna prace silnik D4D 180, czy 2.2 i-CTDi Hondy.

 

Ciekawe rzeczy mówisz, bo pan w salonie raczył mnie poinformować, że w dieselu taka wersja (z twardszym zawieszeniem) nie występuje... :roll:

[Jabar]

generalnie 2,5 tdi tak jak juz napisano jest sporo bardziej awaryjny i bardziej paliwozerny od 1,9tdi. Strojenie diesla (nie w firmie krzak) to koszt okolo 1500pln. Przy rozwazaniu wersji 1,9tdi jest mozliwosc zrobienia jej na okolo 190KM za jakies 8-9k pln. Zestrojone na 170KM 1,9, lepiej chodzi od 180 konnej serii V6 (przy porownywalnym kierowniku) - sprawdzone w Passatach (oba Fwd)

V6 brzmi zdecydowanie lepiej od 1,9

[michal]

Przejedz sie zwyklym IS220d i IS220d Sport. Poza tym pamietaj o subiektywnym wrazeniu. 2.0 TDI jest beznadziejne zestrojone, przez co nagly wzrost doladowania, a co za tym idzie wyrwanie do przodu odczuwasz duzo bardziej niz plynna prace silnik D4D 180, czy 2.2 i-CTDi Hondy.

 

Ciekawe rzeczy mówisz, bo pan w salonie raczył mnie poinformować, że w dieselu taka wersja (z twardszym zawieszeniem) nie występuje... :roll:

 

Po czym wreczyl Ci cennik z automatem Podaj mi prosze nazwe salonu, bo dzis dzwonilem do "gory" w Toyocie i sie zdziwili, ze IS 220d wystepuje z automatem.

[gr1zly]

owoc lolku chlop mowil ze w dieslu tylko manual jest nie mozna w dieslu tylko zamowic wersji sport

Salon Lexusa Krk Opolska

pozatym ten IS220d to straszny mol jest a zawieszenie to jak w duzym dupowozie dramat

[michal]

gr1zly, bardzo dobry woz na powolny objazd miasta.

[gr1zly]

michal Napewno bardzo dobry i nawet na lanserke by sie nadal ale ja tam wole twardy zawias nie lubie jak auto "plywa"

[michal]

gr1zly, najgorzej, ze lakow nie pali

[Azrael]

Czy do nowego IS są tak samo gadżety TTE jak były do starego? Gwint, szpera, kompresor?

[michal]

Azrael, pewno beda. Poki co nie ma.

[Azrael]

Ten stary w sedanie z kompresorem, szperą i zawiasem to już była fajna oferta. Tylko cena wtedy wchodziła z kosmosu.

[gr1zly]

Azrael to auta wyglada zbyt elegancko zeby z niego robic sportowy wozek... skora, drewno itp...

[Azrael]

gr1zly, mi chodzi o przyjemny dupowóz. Czopik jeździ C-sportcoupe a tez potrafi pojechać nim bokiem i kopnąć w "ręczny".