Rozmiar felg

[slawek RA]

witam1 nachodza mnie ostatnio checi na zmiane kolek i tak nie bardzo sie orientuje czy wrzuce do GC8 - 9'' oponki 225/45/17. jak myslicie naciagnie je do tego rozmiaru? obecnie sa 8'' standard

[KaTM]

Naciągnie Ci wulkanizator bez problemu taką oponę ale będzie się na niej gorzej jeździło. Ochrony rantu felgi nie będzie na takim naciągu.

[Ayu]

Mniej więcej będzie tak: http://tyrestretch.com/9.0_225_45_R17/9.0_225_45_R17/

 

BTW - polecam stronę, sporo zdjęć z "naciągami".

[gryka]

Przy 9" to bałbym sie o ranty, do klasyka raczej nie znajdziesz takich felg, wszystko zależy oczywiście od ET. Ja mam u siebie 8" 215/40/17 ET48 i jest na styk. Wg http://waxtum.com/auto/rechner/et.html nadkole jest za małe na 9''

[Corax]

@ gryka i jak jeździ na takich kołach ? a widzę że masz STI Type R wydaje mi się że GT 211hp będzie jednak trochę za słabe (mam rację) na takie koła, no chyba żeby kupić leciutkiebo w sumie opona tylko o 1cm szersza, ciekawe jaka jest różnica w wadze pomiędzy twoimi a 205/50 R15 7" albo 7.5" ?

[slawek RA]

wielkie dzieki za przydatne linki i zdiecia. mysle ze bedzie ok. w razie czego dokontruje dystansem;-)

GC8 - type RA a felgi takie ROTA oferuje tylko ze oferuje tylko 2 rozmiary; 7'' i 9''. ladowac pierwszy rozmiar mniejszy niz mam to nie bedzie to dobrze wygladalo a 9'' to juz cos...

[gryka]

Corax wszystko zależy od rodzaju felgi, 8" mam Braid Winrace A i opone 215, a drugi komplet to 7,5" Rota Torque i oponę 205 - różnica w wadze ogromna i czuć to bardzo. Niestety coś za coś Albo mocna i ciężka felga, albo lekka i mniej wytrzymała. No chyba ze masz kupe $$$ to możliwy jest jakiś kompromis.

 

slawek RA przy 9" dystansem tyko pogorszysz sytuacje.

Edytowane 23 Października 2013 przez gryka

[Corax]

Różnice w wadze na korzyść Roty rozumiem, no właśnie auto ma być cywil-wanna z okazyjnym przytupem i jakimiś mikro modami (zawias, heble 4t, w silniku jedynie 2.5"wylot z poważnych zmian) więc nie chcę przegiąć z kołami bo przestanie jechać no i kwestia przeciążania napędów.

 

Magiczne są te Braidy nie powiem, chętnie bym sobie takie kupił tylko mniejszych ale cena odstrasza a używek nie widziałem. Chmm ciekawe czy są takie innej firmy (czyt. tańsze) ale taki sam wzór 10 ramion.

Edytowane 24 Października 2013 przez Corax

[gryka]

Chłopaki na forum sobie chwalą ATS DTM, podobne i bardziej dostępne. Niedawno się sprzedały nawet na forumie w rozsądnej cenie.

[Corax]

Patrząc na ilość szprych to ats dtc bardziej są mi podobne do twoich braidów, no i podobno są mega lekkie pytanie jak z wytrzymałością na wspaniałe drogi polskie.

 

Nie umniejszam tym dtm ale bardziej mi mniej szprychowe sie podobają

Edytowane 24 Października 2013 przez Corax

[Shadowaty]

a podepnę się, co mi tam...

apropos roty troque, jakie opinie panują wśród użytkowników?

[badyl]

wcisnę do mojego MY05 18x9 ET38 ?? zawieszenie dość twarde, gwintowane z regulacja twardości.

Edytowane 25 Października 2013 przez badyl

[gryka]

@@Shadowaty no mega mocne to to nie jest Ale na co dzień i na takim normalnym profilu opony (czyt. min 50) powinno wystarczyć. Za to są bardzo lekkie.

Edytowane 25 Października 2013 przez gryka

[eddie_gt4]

Przy 9" to bałbym sie o ranty, do klasyka raczej nie znajdziesz takich felg, wszystko zależy oczywiście od ET. Ja mam u siebie 8" 215/40/17 ET48 i jest na styk.

tak naprawde bardzo wiele zalezy od samej opony... np. popularna w subarowym swiecie Firestone SZ90 w rozmiarze 225/45-R17 juz w przypadku 8 calowej felgi nie chroni rantow (jak klade takie kolo na rownej powierzchni, to lezy ono nie na oponie, a na feldze)

 

Wg http://waxtum.com/auto/rechner/et.html nadkole jest za małe na 9''

juz wielekrotnie bylo pisane, ze temu kalkulatorowi nie mozna slepo wierzyc - w praktyce okazuje sie, ze kola, ktore teoretycznie nie maja prawa przypasowac, w realu mieszcza sie swobodnie

 

warto miec na uwadze, ze rozne opony w tym samym rozmiarze maja rozna faktyczna szerokosc (od krawedzi do krawedzi scianki bocznej), a i konstrukcja zewn. rantu felg tez ma znaczenie (podawana szerokosc felgi to szerokosc "wewnetrza", a nie zewn.)

 

[gryka]

@@eddie_gt4 mądrze prawisz, ten kalkulator to wiadomo, że taki orientacyjny pomocnik Ale jak nie ma innej możliwości można się nim posiłkować. Najlepiej oczywiście zawsze naciągnoąc gume ina felunek i sprawdzić czy sie zmieści. Jak ktoś ma gwint to też inaczej sprawa wygląda.Ja mam teraz 8" przy ET48 i większej felgi bym nie wsadził na 100% w nadkole.

Edytowane 25 Października 2013 przez gryka

[Shadowaty]

Czyli jesli zdarzy sie blizsze spotkanie z dziura czy kraweznikiem bedzie tragedia? :/ teraz pytanie czy to fela dla mnie i bede musial na nia chuchac i dmuchac :/

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[eddie_gt4]

Shadowaty, juz Ci pisalem: bierz ori od STi - w miare lekkie, dosc mocne, no i stosunkowo latwo dostepne, gdyby trzeba bylo uzuplenic na sztuki

no i 7.5 felga pasuje i na zime, i na lato

[Shadowaty]

i chyba właśnie tak zrobię