Dławi sie powyżej 3500 rpm GT My00

[grafffik]

Sprawa wyglada następująco. Subek powyżej 3500rpm dławi sie przy przyspieszaniu. Cos na wzor odcinki ale obroty powoli idą dalej. Sprawdziłem swiece, przewody wymienilem na nowe, podmienilem tez z innego subka - to samo. Podmienilem przeplywke, sonde lambda - dalej bez zmian. Diagnostyka nie pokazuje zadnych błędów. Komp resetowany, przepustnica czysta.

Na biegu jałowym zamyka obrotomierz bez problemu. Problem pojawia sie dopiero przy jezdzie na biegu.

Turbo takze pompuje na seryjną wartosc.

Jakis pomysł?

 

____

wysłano z Nokia 5110

Edytowane 26 Lipca 2013 przez grafffik

[carlos-wrx]

sprawdziłeś "dystrybucję" paliwa ?

[grafffik]

Sprawdzilem filtr i pompe, ale swiece wskazuja swoje

 

____

wysłano z Nokia 5110

[cybel]

ale swiece wskazuja swoje

A co to znaczy?

[grafffik]

Ze jest zdecydowanie za bogata mieszanka.

 

____

wysłano z Nokia 5110

[Glivek]

Taki kolor swiec moze oznaczac tez ze cos innego sie dzieje. w ponizszym linku przeczytasz o prawdopodobnych przyczynach takiego koloru swiec :

http://www.rezerwa12...ach-zaplonowych

Dobrze bylo by wiedziec ile laduje ci turbo i ile pokazuje wskaznik AFR.

Edytowane 26 Lipca 2013 przez Glivek

[grafffik]

W tym linku pisze dokladnie to samo.Wina tak przepalonych swiec jest zbyt bogata mieszanka. Oczywiscie wczesniej bylo oki.

Ma ktos jakis pomysl ?

____

wysłano z Nokia 5110

Edytowane 26 Lipca 2013 przez grafffik

[skrzypekQ4]

na jakich swiecach jezdzisz? mialem taki sam objaw jak u Ciebie, tez sprawdzalem wszystko po kolei i pomogla wymiana swiec z PFR6 na zimniejsze PFR7.

[grafffik]

Dedykowane denso, podmienilem tez na bosha i ngk ( bo z tego rocznika akurat sam wsrod znajomych nie jestem) i efekty bez zmian. Podmienialem tez moje swiece, przewody, przeplywke do drugiego subka i chodzilo wszysto ok. Takze to wykreslam z miejsca

Czeski film normalnie

 

____

wysłano z Nokia 5110

Edytowane 26 Lipca 2013 przez grafffik

[t_sebek]

Miałem tak samo ale powód był prozaiczny i z mojej winy

 

Czyściłem przepustnice i jak wszystko zmontowałem nie dokręciłem cybantów od przewodu IC-Przepustnica

 

Nie było ciśnienia i nie jechał, na luzie było ok.

 

Może któryś cybant/opaska nie trzyma odpowiednio, czegoś nie dokręciłeś lub przewód jest rąbnięty. Sprawdz to...

[kaarolekkk]

Miałem to samo w GT 97. Tyle że mi przy od 4 do 5 tys. obrotów odcinało zapłon i dalej nie chciał jechać. Mogłem tylko do takiego zakresu śmigać. Tyle że mi zapalił się check (44), sprawdziłem że to błąd od solenoidu. Przeczyściłem wszystkie kostki od turbo etc. i teraz jest oki. Check zniknął a auto śmiga jak powinno

[grafffik]

Stary. No powiem Ci ze rozwiazles moj problem. Wymienilem gume na silikon, skrecilem cybanty i jest baja :-) temat mozna zamknąć.

 

____

wysłano z Nokia 5110

[Glivek]

Dlatego warto miec wskazniki w autach z doladowaniem :>

[grafffik]

Boost, afr, egt, temp. oleju, cisnienie oleju. jak mi jakis brakuje daj znac

 

____

wysłano z Nokia 5110

[Glivek]

Egt i cis. oleju to mi brakuje:>. To boost nie zachowywal sie podejrzanie?

[t_sebek]

Stary. No powiem Ci ze rozwiazles moj problem. Wymienilem gume na silikon, skrecilem cybanty i jest baja :-) temat mozna zamknąć.

 

____

wysłano z Nokia 5110

 

Niezmiernie sie ciesze że mogłem pomóc

 

Miłego śmigania