mały upgrade imprezy n/a

[kubaRX]

Jakiś czas temu jeździłem sobie z podłączonym komputerem i mimo, że na zewnątrz było ok -10st to temperatura powietrza w kolektorze wynosiła +40st. Zastanawiam się czy zastosowanie wlotu powietrza z legacy MY00 co mogłoby obniżyć tą temperaturę gdyż powietrze będzie zasysane z przodu auta a nie ze środka komory silnika.

http://gallery.legacycentral.org/d/9584-2/Cobb_20CAI_20001.jpg

 

Cały układ dolotowy różni się jedynie tym ostatnim elementem od tego w mojej imprezie.

Problem jest tego typu że w miejscu zamocowania tego wlotu w imprezie jest korek chłodnicy. Jako iż i tak chłodnicę mam do wymiany pomyślałem o wstatieniu takiej z korkiem bardziej po prawej stronie ale... czy chłodnica od legacy podejdzie do imprezy? Może ewentualnie inna??

 

Pacjent to impreza GC8 RX

[wojto79]

Będę w weekend za tydzień Legacy III koło Sławna, jakbyś chciał podjechać i przyjrzeć się na żywo daj znać na PW.

[dodo]

Też myślałem o tym chwytaczu, tylko co do korka to myslałem żeby po prostu pociąć odpowiednio ten chwytacz żeby podpasował.

[Avic]

Dziwne. Ja próbowałem zagospodarować wlot w masce w samochodzie n/a i nawet założyłem temat:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/55950-agrotjuning-czyli-jak-z-kurnika-w-na-zrobic-cold-intake/

 

Jeśli komuś nie chce się czytać to w dużym skrócie: różnica między temp zewnętrzną a temp mierzoną w dolocie przy całkowicie seryjny układzie dolotowy wynosiła ok 17 stopni. Dziwne, że u Ciebie różnica temperatur to prawie 50st. Nie było przypadkiem tak, że mimo, że na dworze było -10st do zagrzałeś samochód na postoju i wtedy sprawdzałeś?

[boorek]

trochę podobny chwytak jest w WRX newage... może i chłodnica będzie pasowała?

[Matiz]

"Hatziflow" intake, z rurom z kastoramy ok 15zł

 

[elmo]

W newage taki dolot z WRX/STi pasuje bez problemu do NA.

[Michal Wojtowicz]

Hej, moje laickie pytanie też dotyczy układu dolotowego. Tytułem wstępu: Nadeszła chwila by wymienić filtr powietrza. Przyszedł mi do głowy pomysł, żeby zamiast wymienić filtr na seryjny, dać dolot z nierdzewki i stożek. Znalazłem "niby" dedykowany do Imprezy 2.0 N/A z lat 95-00

http://www.j-parts.pl/uploads/_CGSmartImage/Uklad-dolotowy-SUBARU-IMPREZA-1995-00-bez-turbo-1-63c8f2cce85c6892b6a22876f01bd9ff.jpg

 

Tylko generalnie jak się zabrałem za wymianę, to się okazało, że ten rzekomo dedykowany układ nie ma miejsca na czujnik znajdujący się za fabryczną puchą i wywala mi check engine, dodatkowo ma o jeden otwór za mało w porównaniu do serii. Innymi słowy zostaje mi jeden nie podpięty do niczego wężyk. Ktoś ma jakieś doświadczenia w tej kwestii? Od razu mówię, że zwrot towaru mam na uwadze (żeby mi ktoś nie napisał, zwróć i kup normalny, bo to wiem ;P)

[cybel]

A jaki cel przyświecał tej operacji?Czy to tak dla fantazji?

[leon]

 

 

żeby mi ktoś nie napisał, zwróć i kup normalny, bo to wiem

 

Jak wiesz, to na co czekasz ?

[Michal Wojtowicz]

@cybel dla uroku

[szczur75]

@@Michal Wojtowicz, skoro nie pasuje, to kupiłeś niewłaściwy zestaw.

 

Jednak najważniejsze pytanie brzmi: po co?

Zrozumiał bym jeśli następnym zakupem byłby zestaw magnetyzerów. A tak? Sam stożek?

[Matiz]

ten dolot co kupiłeś jest do 125km, mamy map sensor, Ty masz przepływke, my mamy filtr w puszce zaraz przed przepustnica, Ty masz koło nadkola jak w gtkach

 

jak coś to przyjme taką rure jak już wtopiłeś

[Michal Wojtowicz]

Matiz, PW