kubaRX
-
Postów
73 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez kubaRX
-
Proszę o zamknięcie tematu
-
Witam. Zbliża mi się wymiana sprzęgła w imprezie RX 125km i po zakupie kompletu sprzęgła okazało się że nie ma tam trzpienia montażowego ( wkładanego w koło zamachowe w trakcie montażu). Czy można kupić coś takiego czy może jest na to jakiś "patent"?? Ewentualnie gdyby ktoś miał taki niepotrzebny to chętnie odkupię. Pozdrawiam
-
https://www.facebook.com/subarulovers.byAc/videos/1021689661202849/
-
W Wiśle tez śmiga czarny Hawk
-
Auto dla psycholi. Pewnie w domu ma jak w aucie... drzwi bez klamek
-
Słuszna uwaga... dam znać jak odpowietrze
-
słyszałem że odpowietrza się od zacisków najbardziej oddalonych od pompy hamulcowej czyli: pt, lt, pp, lp Ale może to zła kolejność...
-
Odpowietrze w najbliższym czasie i dam znać. Problem ten pojawił się po wymianie zacisków na w pełni zregenerowane dwutłoczki. Przepompowałem dwie bańki płynu hamulcowego przez cały układ ale może jeszcze za mało... Myślałem ze może wężyk biegnący do kolektora od serwa się przetarł ale jest ok... Dziękuję Panowie za sugestie
-
sprawa wygląda tak samo na postoju jak w trakcie jazdy ale dzięki za podpowiedź
-
@@mmarcinek, Przy drugim wciśnięciu jest już bardzo twardy i łapie wysoko ale po 5 sek jest już ponownie bardziej miękki. @@AMI, które łożyska?
-
Cześć, Mam pewien problem. Zauważyłem że moje hamulce działają lepiej przy drugim wciśnięciu. Przy pierwszym oczywiście też hamują ale po drugim jest dużo, dużo lepiej. Czym może być to spowodowane? Zapowietrzony układ? Pompa hamulcowa albo serwo? Płyn hamulcowy jest nowy. Nie mam zwyczaju pompowania hamulcem dlatego nie zauważyłem tego wcześniej.
-
Kiedyś przymierzałem fotele z GD do mojego GC. Przy wzroście 180cm dotykałem głową podsufitki.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Cześć, Mam impreza (No/Acceleration) 125km i chciałbym zmierzyć kompresje na każdym z cylindrów. Zastanawiam się nad zestawem do pomiarów. Pytanko: czy ktoś mógłby mi polecić jakiś zestaw który będzie pasował do boksera? Większość mechaników mówi że "Panie... boxer? to się nie da". Z góry dziękuję
-
Rozumiem że to się po prostu wyciaga? Nie ma taż żadnych pierścieni osadczych czy innych wynalazków?
-
Właśnie o to chodzi. Czy ktoś wyjmował kiedyś takie cudo? Nie chce rozbierać skrzyni jeśli okaże się że coś urwałem i wpadło do środka
-
Cześć, Kupiłem ostatnio nową skrzynie do imprezy ale zauważyłem że pomiar obrotów odbywał się tam na linke. Czy możliwa jest zamiana tego czujnika na elektryczny taki jak mam obecnie u siebie? Na co zwrócić uwagę i jak +/- się to robi? Z góry dzięki i pozdrawiam
-
Dokladnie, na 2 biegu ja tez nie dojade do 100. Odchodzimy troche od meritum... to jak z tą piątka? Myślicie że zmiana na dłuższą będzie w miare prosta i bezpieczna dla auta?
-
@@elmo, impreza RX MY99 Wiem że były GTki z licznikami wyskalowanymi do 270km/h i chętnie piątke z takiego bym przytulił. Chciałbym mieć bieg tylko do toczenia np na autostradzie. W mieście mało kiedy używa się piąteczki... Jak przyszło mi jechać 4-5h po autostradzie na Węgrzech z prędkością 150 to nie było to ani przyjemne ani ekonomiczne
-
Pomyłka, przy 130 mam 3500rpm.
-
Ja mam główne przełożenie 3,9 i Vmax 208km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie ) Przy 130 mam 3000rpm i to dla mnie trochę za dużo. znalazłem coś takiego z USA: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2293956
-
Chyba trochę za bardzo się rozpędzacie . Wiem że przełożenie główne ma wpływ na Vmax ale czy przy zachowaniu takiego samego przełożenia da się zmienić samą piątke? Sam 5 bieg ma przełożenie (chyba) 0,825. Chciałem zamienić zębatke na taką z WRXa w którym 5 ma przełożenie 0,738 i jest chyba najdłuższa ze wszystkich.
