Mój pierwszy 126p

[Krzysztof0430]

Nadszedł czas abym się pochwalił moim skromnym Fiatem 126p. Kupiony 1.10.2010 z przebiegiem 52227 km za 450zł, jednak im bardziej zagłębiając się w stan techniczny można powiedzieć że został kupiony niemalże po cenie złomowej. Bo było trochę dziur w podłodze, aczkolwiek jak na rocznik '95 to i tak blacha była w dobrym stanie.

 

Po kupnie nadeszły już pierwsze naprawy mechaniczne. A mianowicie kupno innej skrzyni biegów bo był brak 1 biegu, wymiana uszczelniaczy wału, wymiana rozrządu, wymiana miski olejowej. Kupno nowego resora, przekładni kierowniczej.

Już kończę zanudzać, teraz czas na zdjęcia. :wink:

Tutaj zaraz po kupnie:

 

 

Pierwsze zmiany wyglądu, min.pomarańczowe kierunkowskazy z przodu:

 

 

Zmian wyglądu ciąg dalszy. Dochodzą przednie lampy przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, lampy tylne z FL:

 

 

Miesiące mijają a wygląd mojego 126p się zmienia . Kolor został zmieniony na fabryczny, czyli czerwony który był widoczny wcześniej na niektórych zdjęciach. Malowanie nie wyszło dobrze ale i tak jest lepiej niż było bo nie ma już zacieków w takiej dużej ilości

 

 

W międzyczasie kupione alufelgi z Poloneza firmy O.Z. tzw. szprychówki na które poluje kolega Jachu93 Opony założone na nich to Uniroyal RainExpiert 145/70 R13 na wszystkich kołach.

 

 

Ostatnia zmiana w wyglądzie polegała na zdjęciu lamp przeciwmgielnych i pozostawienie tylko świateł do jazdy dziennej. Założenie wąskich plastikowych zderzaków tzw. P4. Spojler na tylnej klapie ściągnięty w trasę na 9 Ogólnopolski Zlot Fiata 126 w Toruniu

 

 

Z ostatnich rzeczy wykonanych przy aucie to wymiana oleju na Liqui Moly 10W-40 z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2). Przed wymianą zastosowana płukanka Liqui Moly Engine Flush, która wykonała swoją robotę bardzo dobrze. Pomimo że był zalany Elfem 10W-40 to jeszcze wypłukało ten brud którego nie wymył Elf.

Zostały założone owiewki przednich bocznych szyb z firmy Heko.

 

Mały Fiacik jest przepocony olejem w 2 miejscach które są standardem w 126p:

 

pod osłoną sprzęgła na wskutek już złego wykonania odlewu i powstania małego otworu poprzez który sączy się bardzo delikatnie olej. Dodam że uszczelniacz wału jest nowy i nie przepuszcza. Niedogodność można usunąć z tego co słyszałem poprzez zanitowanie tego otworku bardzo małym nitem.

Delikatne przepocenie olejem na osłonie półosi ze skrzyni biegów.

 

Plany na niedaleką przyszłość:

:arrow: złożenie 2 silnika zapasowego z następującą specyfikacją:

- głowica splanowana 2mm

- wał korbowy z BISa

- delikatnie odchudzone i wyważone korbowody

- odchudzone koło zamachowe na 4.5kg

- podniesiony gaźnik o 3cm

- rurka PCV w dolocie zamiast tłumika szmerów ssania.

 

-może jakiś napawany i azotowany wałek rozrządu o specyfikacji wałka GT114 od Świątka.

 

:arrow: wymiana szczęk i bębnów hamulcowych. Bębny będą pochodziły z Fiata Sieny. Szczęki z firmy Ferodo.

 

Przebieg na dzień 15.09.2012 to 69250km.

 

To tyle kazania na dzisiaj.

[leon]

:arrow: wymiana szczęk i bębnów hamulcowych. Bębny będą pochodziły z Fiata Sieny. Szczęki z firmy Ferodo.

 

A nie myślałeś o grubszej modyfikacji, tarcze z 125p ?

[Jachu93]

Piękny Malan! Na żywo wygląda jeszcze lepiej!

 

Na felgi może nie tyle co poluje, a myślę o nich na wiosne, żeby młodszy kuzyn Fiacika Krzysztof0430 wyglądał godnie

[Krzysztof0430]

:arrow: wymiana szczęk i bębnów hamulcowych. Bębny będą pochodziły z Fiata Sieny. Szczęki z firmy Ferodo.

 

A nie myślałeś o grubszej modyfikacji, tarcze z 125p ?

rozważałem tą opcję ale na tarczach z CC/SC/PuntoI lecz odpuszczam w tym 126p, z prawdopodobieństwa szybkiego blokowania się kół przedniej osi na mokrej nawierzchni nawet przy delikatnym hamowaniu. Tarcze z 125p są bardziej awaryjne od tych z CC/SC/PuntoI z powodu częstszego zacinania się tłoczka hamulcowego. :wink:

Mam nadzieję że hamulce tarczowe z przodu się pojawią w następnym 126p którego kupię w wersji BIS, którego po zimie mam nadzieję kupić.

 

Na dodatek mała foto przestoga:

 

 

tak wygląda silnik po Casrtolu. Po Lotosie wnętrze wygląda jeszcze gorzej.

[Uzytkownik_]

wywalił bym ten "spojler" na tylniej klapie

ch. daje i uroku nie dodaje

ps:

zawsze śmieszyło mnie jak ludziska na trasie otwierali włazy od silnika bo myśleli że tak sie silnik lepiej schłodzi

[Krzysztof0430]

gumas_72, spojler zostaje bo mało osób to ma założone w 126p

[Szerszen-X]

 

 

Po co żeś zmieniał na czerwony :!: :?: :!: :?: :!: :?:

 

:|

[Uzytkownik_]

gumas_72, spojler zostaje bo mało osób to ma założone w 126p

 

ja miałem taki mały wtykany w tylna szybę

z łezką w oku wspominam swoje 2 malce

[Krzysztof0430]

Ciekawe jak by wyglądał mój 126p z taką żaluzją. Chętnie bym kupił coś takiego ale w rozsądnej kasie.

[leon]

Tarcze z 125p są bardziej awaryjne od tych z CC/SC/PuntoI z powodu częstszego zacinania się tłoczka hamulcowego. :wink:

 

Jak masz 13-stki to od razu Lucasa z Polda. Już bezobsługowe są.

[Jachu93]

[ https://lh4.googleusercontent.com/-pCmZudu1c9Q/TlqWBssDLvI/AAAAAAAAAEs/QaqHgzyrRI4/s640/IMG_2886.JPG ]

Ciekawe jak by wyglądał mój 126p z taką żaluzją. Chętnie bym kupił coś takiego ale w rozsądnej kasie.

 

Niczym Stratos

[saszynski]

znajomi niedawno kupili malacza i mają w planach trase Polska-Irlandia:)

jestem ciekawy:)

[adaś]

Ostatnio miałem okazję kupić za 800zł czerwony 91rocznik. Dziadek trzymał go w stodole pod kocem. Zanim się zdecydowałem ktoś go wziął za 2tys, a był jak nówka

[sebi]

[ https://lh4.googleusercontent.com/-pCmZudu1c9Q/TlqWBssDLvI/AAAAAAAAAEs/QaqHgzyrRI4/s640/IMG_2886.JPG ]

Ciekawe jak by wyglądał mój 126p z taką żaluzją. Chętnie bym kupił coś takiego ale w rozsądnej kasie.

 

Miałem w identycznym kolorze.

To było moje pierwsze autko. Dostałem od mojego Dziadka, samochodzik był garażowany, miał 10 lat i przebieg ok. 30kkm

Bardzo miło wspominam - oprócz zim. Miał prądnicę więc tyle co ja się nabiegałem z akumulatorem to moje.

[Uzytkownik_]

Ostatnio miałem okazję kupić za 800zł czerwony 91rocznik. Dziadek trzymał go w stodole pod kocem. Zanim się zdecydowałem ktoś go wziął za 2tys, a był jak nówka

 

to możesz nie żałować

pierwszy mój bolid zakupiony w 91 roku był właśnie coś w podobie

tylko rocznik 74- miał być cukierek

bitumexem był zaciapany pod spodem - się okazało, że przód trzymał się sam siebie

efekt - koło podczas jazdy się urwało

potem było już tylko lepiej- w drodze do Płocka (robiłem tam wystawę) z silnika poszedł słup dymu

się okazało, że ktos dolewał oleju ale go nie zmieniał

na dnie silnika zalegało 15 cm mazi oleistej która pierwszy raz od lat została podgrzana odpowiednio i ilosć oleju w silniku się zwiększyła

efekt- wyciekał wszystkimi możliwymi otworami

ale co by nie gadać silniczek był pierwsza klasa - na ssaniu dawał radę 110

[Jumpman]

[ http://img543.imageshack.us/img543/8198/dsc02210ly.jpg ]

 

 

Daj to do wątku olejowego

 

Swoją drogą nie uogólniaj W tym sensie ,że Lotos mineralny Quazarowi nie równy itd. Napisz dokładnie jaki to olej, nie tylko markę.

[adaś]

Ostatnio miałem okazję kupić za 800zł czerwony 91rocznik. Dziadek trzymał go w stodole pod kocem. Zanim się zdecydowałem ktoś go wziął za 2tys, a był jak nówka

 

to możesz nie żałować

pierwszy mój bolid zakupiony w 91 roku był właśnie coś w podobie

tylko rocznik 74- miał być cukierek

bitumexem był zaciapany pod spodem - się okazało, że przód trzymał się sam siebie

efekt - koło podczas jazdy się urwało

potem było już tylko lepiej- w drodze do Płocka (robiłem tam wystawę) z silnika poszedł słup dymu

się okazało, że ktos dolewał oleju ale go nie zmieniał

na dnie silnika zalegało 15 cm mazi oleistej która pierwszy raz od lat została podgrzana odpowiednio i ilosć oleju w silniku się zwiększyła

efekt- wyciekał wszystkimi możliwymi otworami

ale co by nie gadać silniczek był pierwsza klasa - na ssaniu dawał radę 110

 

żałuję, bo miałem kiedyś rocznik 89, oprócz sentymentu to jeszcze kupa części mi zalega.

[Krzysztof0430]

na ssaniu dawał radę 110

jazda z dużym uchyleniem przepustnicy na przy zaciągniętym ssaniu nic nie daje, bo większe podciśnienie przy uchylonej przepustnicy nie spowoduje zassania wzbogaconej mieszanki przez odpowiedni kanał przy podniesionym "ssaniu" :wink: "Ssanie" działa tylko przy zamkniętej przepustnicy.

 

oprócz sentymentu to jeszcze kupa części mi zalega.

a co masz ciekawego z tych części? Chętnie bym coś przygarnął.

 

I jedno pytanie do szerokiej forumowej publiczności:

Zna ktoś, najlepiej na Śląsku dobry zakład w którym wyważają koła zamachowe? Bo będę odchudzał koło zamachowe do 4kg tylko jeszcze musi zostać wyważone. A w wysyłanie koła zamachowego do odchudzenia nie za bardzo widzi mnie się zabawa.

[adaś]

a co masz ciekawego z tych części? Chętnie bym coś przygarnął.

Ocelota, kołpaki, chlapaki, haka, bagażnik na dach...

[Uzytkownik_]

na ssaniu dawał radę 110

jazda z dużym uchyleniem przepustnicy na przy zaciągniętym ssaniu nic nie daje, bo większe podciśnienie przy uchylonej przepustnicy nie spowoduje zassania wzbogaconej mieszanki przez odpowiedni kanał przy podniesionym "ssaniu" :wink: "Ssanie" działa tylko przy zamkniętej przepustnicy.

.

 

ale pochylenie kierowcy do przodu juz coś daje :wink:

[Krzysztof0430]

Przez ostatnie 2 tygodnie składam sobie zapasowy silniczek lekko wzmocniony o specyfikacji takiej jak w pierwszym poście z małym zmianami:

 

:arrow: zamach najprawdopodobniej będzie niestety seryjny, bo nie umiem znaleźć gotowego odchudzonego koła zamachowego :x

:arrow: wałek seryjny z Eleganta.

Teraz czas na trochę większą porcję zdjęć ze składania silnika, z małym komentarzem. (po kliknięciu w zdjęcie, otworzy się w większej rozdzielczości.)

 

Blok silnika przed czyszczeniem, jeżdżony na Castrolu

 

A tutaj już po czyszczeniu

 

Głowica ścięta 2 mm i rowki zaczynają zanikać.

 

 

 

 

 

 

Osłony popychaczy skrócone.

 

I takie małe pytanie na koniec: czy ten wał kwalifikuje się do szlifu? Dodam że progów nie wyczuwam pod paznokciem. (Po kliknięciu w zdjęcie otworzy się większe.)

 

 

 

I na koniec moja szafa z gratami :-D A to jeszcze nie wszystko.

[ADK90]

Drugiego malczana zbuduj z czesci

A tak serio to zamontuj mu turbo Moj szalony kolega tak zrobił Wbijało w fotel :shock: Ale niestety silnik zył tylko przez 15 min

[leon]

ADK90, to się silnik z Zastavy pakuje i uturbia :wink: Nie wspominając o Uno Turbo.

[Krzysztof0430]

A tak serio to zamontuj mu turbo

taka mała ilość spalin raczej nie zasili normalnego turbo, no chyba że sprężarka by była aczkolwiek widziałem już wyczynowy silnik do Fiata 500 z turbo ale był nieźle pomodzony i co zostało seryjne to blok, wałek rozrządu i alternator.

Drugiego malczana zbuduj z czesci

dużo części mam w ilość zwielokrotnionej ale niestety nie w takiej ilości aby zbudować kolejnego 126p

Uno Turbo.

1.3 rozwiercone do 1.4 widziałem jak to szło

[Kogut]

jak się wejdzie w ten filmik ;p to po prawej stronie wyskakuje tez fiat 500 z silnikiem od Subaru