Outback w korku.

[Lipton]

Ostatnio zauważyłem dziwne zachowanie mojego Subaru w korkach. Pomijam wyższe spalanie, bo to raczej normalne, chodzi mi raczej o skrzynię biegów (automat). Otóż jak toczę się na lekkim hamowaniu za samochodami, a potem się zatrzymuję, to słyszę i czuję że trochę szarpie skrzynia przy redukowaniu biegów, co daje takie wrażenie jakby się ślizgał hamulec (nie umiem tego za bardzo opisać, ale tak jakby w chwilach gdy skrzynia przeskakuje między biegami i niknie na ułamki sekund hamowanie silnikiem to tak jakby hamowanie popuszczało, a potem jak już redukcja dojdzie do skutku to znów minimalnie się wzmaga hamowanie - ale mówię to są takie bardzo minimalne odczucia), a np. czasem po zatrzymaniu już w korku ostatnie zrzucenie biegu jest takie lekkie szarpnięcie jak przy wrzucaniu R czy D. Coś takiego zupełnie nie ma miejsca kiedy jadę w normalnych warunkach - w sensie wieczorem przy pustych drogach. Wtedy jest wszystko idealnie i nie ma takich objawów.

 

Zastanawiam się czy może te samochody nie lubią jazdy w korkach w upałach i dlatego mój tak się zachowuje:D? Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii?

[valdiiaga]

Sprawdź poziom oleju w skrzyni

[Lipton]

valdiiaga--> Kiedyś miałem inne problemy z automatem (które po sugestiach forumowiczów okazały się moimi błędami wynikającymi z nieprawidłowego podejścia do automatu), ale wtedy też sugerowano mi sprawdzenie poziomu oleju. Niestety mimo wielu, wielu prób nie udało mi się tego uczynić. Bagnet ciągle brudny, nie wiem co źle robię, ale jest to dla mnie chyba niewykonalne.

[Knurek1111]

Słyszałem o outbacku "w dieslu", "w automacie". Nawet w skórze chyba były. Ale w korku... :shock:

 

Sorki za offtop.

 

Pozdr.

[lookita]

Odczucia w moim,mam podobne.W sensie automatu,podobnie mam z pomiarem oleju.Raz sprawdzilem,chyba uczycnie to ponownie.Czy mam na cieplym oleju sprawdzac,czy zimnym i na plaskim postoju?

[valdiiaga]

Z tego co sprawdzałem ostatnie 12 lat w automatach to: na równym i uruchomiony silnik 8)

[Fala]

Czy mam na cieplym oleju sprawdzac,czy zimnym i na plaskim postoju?

 

Olej w skrzyni aut. - na ciepłym, na płaskim.

[Lipton]

Po wielu próbach udało się i sprawdziłem poziom. W skrzyni jest ok. Za to na zimnym w dyferencjale jest poniżej low. Nie wiem czy tak ma być na zimnym czy nie. Dojście tam jest pieruńsko trudne stąd w ogóle nie wiem czy mój pomiar jest wiarygodny...

 

A druga sprawa to czy Wam też tak szybko i dosyć mocno grzeje się alternator?

[valdiiaga]

Lipton, w dyferencjale powinien być w poziomie nawet na zimnym.

Każdy alternator się grzeje, no ale parzyć nie powinien :wink:

[Lipton]

valdiiaga--> W środę jestem umówiony na zmianę oleju w skrzyni i dyferencjale, więc będzie już ok. Natomiast co do alternatora to jest bardzo ciepły, ale nie parzy:)

[valdiiaga]

Lipton, oby pomogło, trzymam kciuki 8)

[Lipton]

valdiiaga--> Mam nadzieję, że pomoże. Na pewno napiszę jak odbiorę autko:)

[valdiiaga]

valdiiaga--> Mam nadzieję, że pomoże. Na pewno napiszę jak odbiorę autko:)

 

Rozumiem,że zostawiłeś auto w dobrych rękach a nie u mechaników stodolarzy?

Czasem z automatem po nie fachowej naprawie dzieją się cuda na kiju

[Lipton]

valdiiaga--> Zostawiam auto u pewnej polecanej mi przez kilku forumowiczów osoby, więc mam nadzieję, że w moim wypadku żadne cuda dziać się nie będą.

 

-- Cz lip 19, 2012 12:48 pm --

 

valdiiaga--> Mam wymienione oleje i generalnie jest trochę lepiej, może to być urok tej skrzyni, że biegi się wolniej załączają, a to że w korkach troszkę poszarpie to wynik tego że się bardziej grzeje, skoro w normalnej jeździe nic się nie dzieje. Natomiast możliwe jest też, że jakiś zawór (?), który odpowiada za przełączanie z jazdy do tyłu na jazdę do przodu i odwrotnie, wymaga przeczyszczenia. W każdym razie ja chyba na razie odpuszczę sobie ten temat i będę po prostu normalnie jeździł. Generalnie ocenił stan auta jako bardzo dobry i mam tylko jedną naglącą naprawę do zrobienia (tylne tuleje).

[sportiwoda_pl]

A nie myślałeś o założeniu dodatkowej

chłodnicy oleju ASB ? Mnie po remoncie skrzyni w Jeep'e

mój spec od skrzyń, zaproponował mi taką opcję (a miałem już tą małą fabryczną).

Założyłem, gdyż czasami skrzynka pracuje w dość trudnych warunkach i do tej pory

odpukać - mam spokój....Koszt niewielki, a dodatkowe chłodzenie i obniżona

temperatura oleju to raczej na plus działa.....

 

Oczywiście nie wiem, czy w Outbacku jest taka możliwość....

[Lipton]

No u mnie generalnie w tej chwili to jest tak, że jak jest zimny to jako tako D się załącza, natomiast jak się rozgrzeje to właściwie po przestawieniu dźwigni na D nie ma reakcji. Lekka "pomoc" gazem dopiero sprawia, że bieg zaskakuje. U mnie więc to pewnie jest kwestia tych zaworków (mam nadzieję, bo podejrzewam, że inne przyczyny byłyby dużo gorsze) skoro każdy z kim rozmawiam to raczej na to stawia...

 

Na razie o jakichś dodatkowych rozwiązaniach zupełnie nie myślę, bo najpierw chcę żeby zaczęło normalnie działać.