Szczęki do gieteka

[Matiz]

(sucho jazda na wprost i jeden wielki pisk) a tu nie moge dojść gdzie przyczyna.

 

może->że reczny w 4wd musi wyhamowac cały naped ,a nie tylko kola?

[tzd]

podniosę temat.

wyczytałem, że:

a) TRW nie działają,

Endless rwą slicka na asfalcie, są w 4-turbo i kosztują obecnie 790 zł

c) polecane są OEM-y

 

czy ktoś ma jakieś nowe przemyślenia, pomysły? wie ile kosztują OEM-y (26698AC000) w porównaniu do Endless?

[eddie_gt4]

podniosę temat.

wyczytałem, że:

a) TRW nie działają,

Endless rwą slicka na asfalcie, są w 4-turbo i kosztują obecnie 790 zł

c) polecane są OEM-y

 

czy ktoś ma jakieś nowe przemyślenia, pomysły? wie ile kosztują OEM-y (26698AC000) w porównaniu do Endless?

tak naprawde zamiennikow jest od groma (ceny w rublach)

 

Zamienniki (i to pewnie jeszcze nie wszystko )

 

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

 

Delphi 1468,59р.

TRW 988,81р.

Akebono 515,30р.

Bosch 1207,87р.

LPR 956,22р.

Mintex 1552,93р.

Trusting 1841,54р.

LPR 880,96р.

Tomex 745,89р.

LPR 851,05р.

Jurid/Bendix 832,03р.

Quinton Hazell 1091,95р.

NK 1283,47р.

Ate 1356,04р.

Ferodo 667,16р.

Quinton Hazell 1033,83р.

Triscan 364,10р.

Abe 963,94р.

 

 

cena OEM: Subaru - Brake shoe repair kit, rear - 2 472,18р.

[tzd]

Eddie, wiem, że są zamienniki.

Pytam o doświadczenia z tymi, które działają.

dzięki za cenę OEM, przeliczę sobie...

wychodzi 260 zł? wow. tanio. ciekawe ile w PL.

[eddie_gt4]

Eddie, wiem, że są zamienniki.

tez wiedzialem, ale nie wiedzialem, ze az tyle

 

Pytam o doświadczenia z tymi, które działają.

Endless albo OEM, OEM albo Endless

[jpol]

Ja jeżdżę na kupionych od andremila bodajże EBC (kupionych bodajże od Lecha "Ferodo" Wójcika). Raczej nie narzekam (na nawrotach zdają się działać). Z tym, że to do europejskiego WRX-a, choć średnica bębna chyba jest taka sama dla jedno i dwutłoczków.

[tzd]

OEM 200 zł netto / 246 zł brutto, więc zamówiłem

[Virus12]

A nie lepiej zastanowić się na początek nad poprawną regulacją? jest masa speców którzy teoretycznie potrafią zrobić tylny hamulec w subaru, a potem działa niewiele lepiej niż stare szczeki.

 

Ja oddałem auto na świdnicką, przy okazji wymiany tylnej tarczy wyregulowali szczęki. Teraz na pierwszym zębie rękawa auto już hamuje, a na 3ecim koła stają dęba, testowane przy 80km/h.

 

Szczęk nawet nie wymieniałem, są w aucie przynajmniej od 4 lat ;]

[tzd]

Virus12, mi regulowały już ten ręczny 2 osoby, w tym jedna z ASO a druga mocno ogarniająca GC8, łącznie z rozbieraniem tylnego hamulca, i niewiele to dało. widziałem stan moich szczęk, regulować już nie warto, tylne tarcze mam stosunkowo nowe (mają może z pół roku) a szczęki chyba są w aucie od nowości. żałuję, że nie wymieniłem tego zmieniając hamulec (tarczę) z tyłu, ale cóż.

 

nowe to nowe. niedługo będą na aucie.

[emdzejj]

tzd w aso zamawiałeś ?? Kurde też będę musiał do swojego WRXa czegoś poszukać, bo teraz to jest tragedia, na piasku nawet nie blokują a regulowałem już 2 razy :|

[tzd]

ASO Gdańsk, dział części, 58 554 32 06 :roll:

[emdzejj]

Spoko, dzięki, ja w razie czego nawiedzę ASO Poznań

[tzd]

update ceny z ASO, całe 220 zł brutto za OEM szczęki.

[cybel]

Generalnie seria ręczny dobrze wyregulowany i sprawny daje radę nawet na slicku w GC8.Nic lepszego nie opłaca się wsadzać,Endless ok. hamuje lepiej niż seria,tylko cena zabija a starczają na dużo krócej niż seryjne szczęki.

Później to już tylko hydraulika,co kto lubi i na co kogo stać.

[gpruszko]

update ceny z ASO, całe 220 zł brutto za OEM szczęki.

Taniocha......., musze sprawdzić ile pewne nie aso ze mnie zgoliło.. :roll:

[marcin]

Ok zmieniłem na OEM szczęki za 300 zł brutto (swoją drogą ciekawe różnice w cenach różnych ASO :roll: - pewnie chodzi o stolicę Maroka...) i hamuje

 

Na endlessy się nie zdecydowałem, ale jak ktoś da się przejechać GC8 z endlessami to dostanie pomuka

 

Jak ktoś chce prawie funfel nówki szczęki boscha i mu nie będzie przeszkadzało, że tylko spowalniają to mogę oddać za 6pak łomży :roll: