H6 Outback - 209KM vs 245KM

[RoadRunner]

Czy w czasie prowadzenia odczuwa się mocno różnicę między tymi silnikami ?

Czy z silnikiem 245KM idzie szybszy automat czy nie ?

 

Pozdrawiam

[eddie_gt4]

Czy w czasie prowadzenia odczuwa się mocno różnicę między tymi silnikami ?

Czy z silnikiem 245KM idzie szybszy automat czy nie ?

 

Pozdrawiam

co do roznic w prowadzeniu nie wypowiem sie, nie mialem H6 209KM, ale co do automatow, to jest zasadnicza roznica - H6 245KM idzie w parze z 5EAT (VTD), natomiast starszy H6 wspolpracuje ze stara dobra 4EAT (90/10 )

[mcbeth]

natomiast starszy H6 wspolpracuje ze stara dobra 4EAT (90/10

 

Czy jesteś tego pewny ? VTD to dość stare rozwiązanie stosowane zarówno w 4EAT jak i 5EAT. Na VTD wskazuje prawdopodobnie obecność VDC.

[so_what]

Z 5EAT jest VDC.

[mcbeth]

Z 5EAT jest VDC.

 

Z 4EAT tyż.

[eddie_gt4]

Z 5EAT jest VDC.

 

Z 4EAT tyż.

afaik tylko niektore, b. neliczne 4EAT (te z mlodszych rocznikow) maja VTD

OBK z H.6 209KM do dosc stara konstrukcja (do MY'03 wlacznie), wiec watpie, aby juz wtedy stosowano 4EAT z VTD :roll:

[mcbeth]

OBK z H.6 209KM do dosc stara konstrukcja (do MY'03 wlacznie), wiec watpie, aby juz wtedy stosowano 4EAT z VTD

Jeśli ma VDC to zapewne ma też VTD. Jest to pewniejsze kryterium niż tylko typ skrzyni.

[tom-k]

Ja mam OBK H6 z 2001 r. z 4EAT z VTD i VDC. Sprawdzalem po oznaczeniu na skrzyni. OBK w wersji europejskiej, kupiony w polskim salonie.

[mcbeth]

Czy przypadkiem różnica mocy nie wynika z zmiany z SOHC na DOHC i dodania AVCS ?

[gryzli]

Czy przypadkiem różnica mocy nie wynika z zmiany z SOHC na DOHC i dodania AVCS ?

 

 

No a tych drobnych 600 cm3 roznicy... :?:

[eddie_gt4]

Czy przypadkiem różnica mocy nie wynika z zmiany z SOHC na DOHC i dodania AVCS ?

 

 

No a tych drobnych 600 cm3 roznicy... :?:

w nawiazaniu do czego ten post? :roll:

 

mowa idzie tylko i wylacznie o 3.0H6, o dokladnie o roznicach pomiedzy wybranymi modelami 3.0 (starsze 209KM vs nowsze 245KM)

 

btw, opinia mego znajomego mechanika jest taka, ze 3.6 jest znacznie bardziej awaryjny od 3.0 :|

 

-- 14 paź 2011, o 11:40 --

 

Ja mam OBK H6 z 2001 r. z 4EAT z VTD i VDC. Sprawdzalem po oznaczeniu na skrzyni. OBK w wersji europejskiej, kupiony w polskim salonie.

a to bardzo ciekawe... przyznam sie, ze wczesniej nic poza Imprezami GT i Forkami XT mnie nie interesowalo (czas uzupelniac luki )

 

-- 14 paź 2011, o 11:41 --

 

Czy przypadkiem różnica mocy nie wynika z zmiany z SOHC na DOHC i dodania AVCS ?

pewnie przede wszytskim z tego... co ciekawe, maks. moment obrotowy obu tych silnikow jest b. podobny

[tom-k]

209 KM jest DOHC i ma zmienna dlugosc kolektora dolotowego ( tak to sie chyba nazywa)

245 KM tez jest DOHC, I tu moje pytanie - czy ma zmienne fazy rozrzadu ?

 

209 H6 w OBK wspolpracuje dokladnie z 4EAT Phase II, w ktorej jest VTD, Phase I to centralny mechanizm ze stalym rozdzialem mocy.

[szczur75]

209 H6 w OBK wspolpracuje dokladnie z 4EAT Phase II, w ktorej jest VTD

 

A w moim H6 nie ma VTD... :roll:

[tom-k]

Ja widzialem juz rozne wersje OBK ale H6 zawsze mial VTD z VSC,

to H4 roznie byla konfigurowane, ale jesli masz H6 bez VTD, no to ja juz tez glupieje i w takim razie nie wiem wszystkiego, o ile samo Fuji HI wie co wypuszczalo ze swych fabryk.

[szczur75]

tom-k, :arrow: http://www.theautochannel.com/vehicles/ ... tback.html

 

The L.L. bean edition incorporates the H-6 engine but not the VDC or VTD systems.

[tom-k]

LL Bean to wersje na rynek amerykanski, przyznam sie ze ja w swych poszukiwaniach nie bralem pod uwage modeli z USA. Dlatego nie kojarze takich konfiguracji.

Ameryka to dziwny kraj :?

[gryzli]

mowa idzie tylko i wylacznie o 3.0H6, o dokladnie o roznicach pomiedzy wybranymi modelami 3.0

 

Coz, nie wiedzialem ze 3.0 byl w roznych mocach - nieinteresowalem sie wczesniej ta marka - przepraszam jesli Cie urazilem, swoja niewiedza.

[RoadRunner]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi

Czy szybkość reakcji na "depnięcie" obydwu automatów 4EAT-5EAT jest taka sama ?

[mcbeth]

A w moim H6 nie ma VTD... :roll:

 

MPT ?

Jaki masz "transmission type" na tabliczce ?

 

-- So paź 15, 2011 9:17 am --

 

Czy szybkość reakcji na "depnięcie" obydwu automatów 4EAT-5EAT jest taka sama ?

 

Trudno powiedzieć, co rozumiesz przez 'szybkość reakcji na "depnięcie"'. Nie jeździłem 5EAT ale u mnie czas zmiany biegu jest mocno zmienny. Czasem trwa niewielki ułamek sekundy a czasem i ponad sekundę. Czasem skrzynia nie chce zmienić biegu przy próbie sterowania ręcznego. Zależy to od prędkości, obrotów silnika, sposobu operowania gazem. Trzeba też wiedzieć ile czasu TCU potrzebuje na zinterpretowanie intencji kierowcy by zrobić np. odpowiedni kick-down. Generalnie uważam, że świadome sterowanie skrzynią automatyczną jest trudniejsze niż MT. Z drugiej strony jest też dostosowana do braku tych umiejętności.

[szczur75]

Jaki masz "transmission type" na tabliczce ?

 

 

tz1a4zvcaa

[mcbeth]

 

 

tz1a4zvcaa

 

Ciekawostka. Czyli H6 z MPT. :shock:

[szczur75]

 

 

tz1a4zvcaa

 

Ciekawostka. Czyli H6 z MPT. :shock:

 

 

Tak. Jedyna opcja, żeby to mieć to LLBean.

Wolę sam decydować o tym co się dzieje z autem. 8)

[mcbeth]

Tak. Jedyna opcja, żeby to mieć to LLBean.

Wolę sam decydować o tym co się dzieje z autem. 8)

 

Przy MPT raczej masz niewielkie możliwości decydowania. Może i mniejsze niż w VTD. Pozostaje Ci wiskoza ew. DCCD. :wink: