Turbo

[Michcio]

Witam i pozdrawiam koledzy.Mam mały problem ze swoja subarynką.Otóż podczas jazdy trasa zaczeła mi wariować turbina.Na pełnym gazie ładuje do 0.9 bara i w pewnej chwili spada do 0.6.Trwa to pare sekund i znów do 0,9 i tak wkoło.Dodam ze auto łapie muła.Pytanie co to może być.

[Krysztal]

blow off jest?

dziwne syczenie jest?

[Michcio]

He he tak jest blow off ale wiem co to jest i do czego służy.

 

-- Śr lip 06, 2011 6:00 pm --

 

Dodam ze już miałem taki problem tylko ze to było z podcisnieniem i wcale turbina nie ładowała.

[Grzesiek_67]

He he tak jest blow off ale wiem co to jest i do czego służy.

 

No to jak wiesz, to wywal, zamontuj seryjny DV i sprawdż czy brak stabilnego ładowania nadal występuje.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Michcio]

Tak też myslałem ze to może być to.Wielkie dzięki.Mam jeszcze jedno pytanko czy przez tego blow offa może szarpac przy przyspieszaniu tzw żabki.

[Krysztal]

jeżeli nie trzyma ciśnienia i przepuszcza to silnik myśli że ma powietrze więc daje paliwo a tu psssss i nie ma powietrza i silnik się zalewa i trzaska kangura. zamień na DV i próbuj

[carlos-wrx]

Tak też myslałem ze to może być to.Wielkie dzięki.Mam jeszcze jedno pytanko czy przez tego blow offa może szarpac przy przyspieszaniu tzw żabki.

 

YES YES YES

[Michcio]

Ok Wielkie dzięki bende próbował i napisze co i jak.

[pablodc]

Witam!

Żeby nie zaczynać nowego tematu podepnę się pod ten gdyż mam podobne objawy. Niedawno wymieniałem przewody paliwowe pod kolektorem w swoim WRX'ie i po poskładaniu wszystkiego do kupy samochód śmiga jak poprzednio ale objawy mam jak Kolega w pierwszym poście czyli słyszę syczenie w momencie wzrostu ciśnienia w układzie dolotowym oraz bardzo podobny spadek ładowania i leciutkie szarpanie w pierwszej fazie przyspieszania . W samochodzie wszystko jest seryjne. Nie wymieniałem uszczelki pod zaworem upustowym (mam nową na stanie i zamierzam ją założyć).

Czy to jest nieszczelność w układzie dolotowym?

[cybel]

Może być nieszczelność układu dolotowego,uszkodzenie zaworu DV i przynajmniej parę innych rzeczy.

Posprawdzaj stan wężyków,opasek,szczelność połączeń z intercoolerem.

[pablodc]

Przed wymianą wszystko było ok.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

 

 

[pablodc]

Witam!

Żeby nie zaczynać nowego tematu podepnę się pod ten gdyż mam podobne objawy. Niedawno wymieniałem przewody paliwowe pod kolektorem w swoim WRX'ie i po poskładaniu wszystkiego do kupy samochód śmiga jak poprzednio ale objawy mam jak Kolega w pierwszym poście czyli słyszę syczenie w momencie wzrostu ciśnienia w układzie dolotowym oraz bardzo podobny spadek ładowania i leciutkie szarpanie w pierwszej fazie przyspieszania . W samochodzie wszystko jest seryjne. Nie wymieniałem uszczelki pod zaworem upustowym (mam nową na stanie i zamierzam ją założyć).

Czy to jest nieszczelność w układzie dolotowym?

Przyszła mi jeszcze jedna rzecz głowy, podczas montażu odwrotnie założyłem przewdy paliwowe i wysokie ciśnienie poszło na regulator ciśnienia paliwa, czy mogłem go uszkodzić? Auto jeździ ok ale spalanie trochę wzrosło.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka