problem z napędem w czasie silnych mrozów Legacy my 99w

[tedimy99]

Witam Wszystkich pasjonatów marki Subaru . Jestem tutaj nowy. Od 4 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru. Co prawda nie jest to wyscigówka ale do moich potrzeb w sam raz. Ale do rzeczy. Podczas mrozu [-26 stopni] pojawił się problem z napędem mianowicie;rano zapaliłem samochód chwilę pochodził na wolnych ,następnie wycofałem z posesji i jadę auto jedzie jak trzeba 1bieg,2,3 i nagle silnik zaczyna wchodzić na obroty a samochód zwalnia jakby sprzęgło ślizgało aż w końcu się zatrzymałem.Sprawdzam biegi wszystkie OK. Włączyłem 1 bieg puszczam sprzęgło i słyszę szum spod auta ,wysiadłem zerknołem pod spód i co widzę;wał obraca się przy wejsciu do tylnego dyfra a auto nie chce jechać.Zgasiłem ,postałem pół godziny i znów próbuję zapalam ,1 bieg puszczam sprzęgło i odziwo auto jedzie . Miało to miejsce w grudniu i więcej się nie powtórzyło.

Moje auto Legacy 2.0 125km manual z reduktorem.Bardzo proszę o jakieś sugestie , może ktoś miał taki przypadek. Dziękuję za każdą odpowiedż i pozdrawiam.

[aflinta]

Prawdopodobnie przywiesił się hydrauliczny wysprzęglik, może z powodu starego płynu? Takie luźne rzucenie tropu.

[tedimy99]

NA początku też myślałem że coś ze sprzęgłem ale ono pracowało normalnie , kiedy puszczałem wał zaczął się kręcić.Myślałem że to wiskoza ale wyczytałem na forum , że ona jest w skrzyni a nie na wejściu do tylnego dyfra

[aflinta]

Dobra, wczoraj było późno - więc źle zrozumiałem. Jeżeli wał się kręci to z tyłu przynajmniej jedno z kół też musi się kręcić - może stałeś na śliskim?

[GRAF]

jesli kreci sie wal a auto nie jedzie to masz zmielony tylni dyfer albo urwany przegob, puki jest zimne visco blokuje centralny i auto rusza, ale po chwili viscoza sie przegrzewa przestaje blokowac, cala moc idzie tam gdzie ma mniejszy opor (czyli na tyl) i auto staje. Jak ostygnie to sie sytuacja powtarza. Polcam ci zakup dobrej uzywanej skrzyni wraz z dyfrem - forumowicz Gyraf taka mial na sprzedaz za grosze

[tedimy99]

Ale co dziwne od tego feralnego dnia minęło juz troche czasu i napędy pra cują super; co prawda taki mróz już się u nas nie pow tórzył i problem nie wrócił.A gdyby w dyfrze była woda w oleju to czy taka sytuacja mogła by mieć miejsce? A co do wiskozy to kolega ma chyba rację bo ujechałem wtedy jakieś pół kilometra i dopiero zwalniał i stanął. Dzięki za sugestie własnie dziwiłem się czemu wiskoza nie zblokowała, nie wiedziałem że może się przegrzać. To moje pier wsze AWD i muszę przyznać że jestem pod wrażeniem jego możliwości. SUBARU to SUBARU!