skrzynia WRX97 - identyfikacja

[spalili]

Witam po długiej nieobecności :wink:

 

mam prośbę o pomoc. a dokładniej potrzebuję kilku informacji które ktoś zapewne jest w stanie rzucić z rękawa :wink:

 

chodzi o wymiane skrzyni w GT. są 2 opcje:

 

TY752VN5BA - o ile wiem to jest zupełna seria uk/eu

 

TY752VB3CA - od WRX z 1997. i nie moge poradzić sobie ze znalezieniem info na jej temat. a chodzi mi dokładniej o: długości przełożeń (czy jest krótsza od GT), czy ma jaka szpere, dccd? (o ile wiem nie), i czy bez problemowo da się to wpakować do gieteka? żeby smigało.

 

i co to znaczy: double-cone second synchro added - jakiś lepszy synchronizator 2iego biegu?

viscous? :shock:

 

mam nadzieje że nikogo nie wkurzyłem głupimi pytaniami. pozdro

[grizus]

JDM Impreza WRX, WRX SA, WRX STi MY94 TY752VB3CA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open

 

-- Pt lut 11, 2011 8:19 pm --

 

wejdź popatrz http://spda-online.ca/modules/tinycontent/rewrite/tc_28.html

[lucza]

Pamiętaj też o tylnym dyfrze bo na pewno ma inne przełożenie,jeśli kupujesz to najlepiej z dyfrem w komplecie od jednego "dawcy" bo inaczej na 100% coś zmielisz,pozdro.

[spalili]

wejdź popatrz http://spda-online.ca/modules/tinyconte ... tc_28.html

mam to w pdfie ale ciągle nie wiem co dokładnie jest z tą 2ką i viscous?

 

lucza, dzięki - sluszna uwaga. skrzynia jest od razu z dyfrem tak więc na 100% bez problemu.

 

cały kłopot wynikł w niedziele, ze znajomym startowalismy w kjs i na starcie pierwszej próby skrzynia sie zemsciła na nas. i od razu do widzenia. tylesmy pojezdzili :roll:

 

jakby ktoś jeszcze coś wiedział i mógł odpowiedziec to byłbym wdzięczny. np. czy jest krótsza

[lucza]

A więc tak 1 i wsteczny taki sam,dyfer centralny taki sam,pozostałe biegi krótsze,i tyle, a co do długości skrzyni to nie mierzyłem (chyba krótsza ),pozdro.

[spalili]

pozostałe biegi krótsze,i tyle

i o takie info mi chodziło. dzięki.

 

tylko jeszcze jedna kwestia: półosie z tyłu - wiem że do dccd trzeba wymienic, chyba na R180 czy coś, w tym wypadku gietekowe beda pasowac? wał i podpora bez zmian? pytam bo nie chce pakować sie w rzeźbe i dodatkowe klamoty

[AMI]

tylko jeszcze jedna kwestia: półosie z tyłu - wiem że do dccd trzeba wymienic, chyba na R180 czy coś, w tym wypadku gietekowe beda pasowac? wał i podpora bez zmian? pytam bo nie chce pakować sie w rzeźbe i dodatkowe klamoty

 

Ale skrzynia, o ktorej piszesz to skrzynia z WRX'a - chyba, ze cos nieprzetartymi po nocy oczami przegapiam w dyskusji - wiec DCCD nie ma.

 

Zreszta ty752 z DCCD dzialaly chyba akurat jeszcze na R160 - wiec problemu nie powinno byc, gdybys taka dorwal.

 

Do ty754 z DCCD faktycznie jest R180 i tam potrzebne beda inne polosie i co za tym idzie takze chyba inne piasty.

[lucza]

Ale skrzynia, o ktorej piszesz to skrzynia z WRX'a - chyba

 

No właśnie,coś mieszasz spalili, co wyście dzisiaj spalili?

[spalili]

Zreszta ty752 z DCCD dzialaly chyba akurat jeszcze na R160 - wiec problemu nie powinno byc, gdybys taka dorwal.

no własnie tak sie domyślałem ze R160 ale nie byłem pewien. a że nie jestem alfą i omegą to wole sie upewnić żeby jaj nie było :wink:

 

czyli skrzynia + dyfer i wszystko bedzie smigać - na to wygląda.

 

No właśnie,coś mieszasz spalili, co wyście dzisiaj spalili?

 

było gruuba impreza ale w klubie. paliły to sie jedynie żarówki

 

dzięki za pomoc i pozdro. chyba ze ktos jeszcze coś ciekawego w temacie podpowie :wink: