Nie dziala ogrzewanie powyżej 140km/h

[Gopsiorek]

Podepnę się pod temat, bo mam również problem z ogrzewaniem w moim OBK'06 2.5 LPG. A mianowicie najpierw słabo grzało od strony pasażera i słabiej chyba dmucha, a teraz już w ogóle praktycznie nie mam ogrzewania. Grzeje tylko od strony kierowcy do momentu osiągnięcia temperatury przez silnik, a potem wieje chłodem niezależnie od obrotów. Płyn chłodniczy jest, nie widać żeby ubywał. Wymieniona nagrzewnica na nową. Czy oba przewody od nagrzewnicy powinny być ciepłe? Co jeszcze sprawdzić? Czy jednak UPG?

[jako]

Wersja europejska?

[Gopsiorek]

Tak

[jako]

Sprawdź czy ciepła jest rurka która dochodzi z silnika do zaworu sterującego przepływem przez nagrzewnicę i czy ciepła jest ta wychodząca z zaworu do nagrzewnicy.

[Gopsiorek]

Są ciepłe obie, nie gorące. Gorące natomiast są te do reduktora LPG. Przed wejściem do nagrzewnicy jest trójnik i rurka do reduktora i ta właśnie jest gorąca, natomiast odcinek do nagrzewnicy jest tylko letni. Gdy termostat otwiera duży obieg tracę ogrzewanie już całkiem, a i tak jeśli przez ten moment grzeje to w sumie tylko od strony kierowcy.

[jako]

Żeby Reduktor nagrzewał się szybko jeden przewód powinien być podpięty przed zaworem sterującym przepływem przez nagrzewnicę drugi na powrocie z nagrzewnicy. Możliwe że masz zapowietrzony układ.

[Gopsiorek]

Nie wiem czy dobrze patrzę, ale wydaje mi się, że jest za zaworem wpięty reduktor

 

Edytowane 25 Listopada 2023 przez Gopsiorek

[jako]

Raczej przed. Widać "głowkę" opaski i zawór przechylony od naprężenia przewodów. Ale nie jestem pewien.

Edytowane 25 Listopada 2023 przez jako

[Gopsiorek]

Tak sprawdzone, jest jeden przewód wpięty przed zaworem, a drugi chyba za nagrzewnicą, jeśli  górny przewód z nagrzewnicy jest powrotem

[jako]

Górny przewód powinien być dopływem do nagrzewnicy i powinien wychodzić z zaworu sterującego.

[Gopsiorek]

Nie wiem czy dobrze to narysowałam, ale chyba mam jakoś tak podłączony reduktor 

[jako]

Godzinę temu, Gopsiorek napisał(a):

Nie wiem czy dobrze to narysowałam, ale chyba mam jakoś tak podłączony reduktor 

Jest dobrze podłączony. Z zaworu przewód idzie do dolnego w nagrzewnicy. W poprzednim wpisie źle napisałem. Nagrzewnica musi być zapowietrzona.

[jako]

Możesz zacisnąć jeden z przewodów wodnych do reduktora tak żeby wymusić przepływ przez nagrzewnicę. Są takie szczypce. Tylko na benzynie wtedy trzeba jechać.

[Gopsiorek]

Jeśli zapowietrzona nagrzewnica, to czy byłoby grzanie co prawda tylko od strony kierowcy do momentu otwarcia dużego obiegu czyli osiągnięcia temperatury przez silnik

[jako]

17 minut temu, Gopsiorek napisał(a):

Jeśli zapowietrzona nagrzewnica, to czy byłoby grzanie co prawda tylko od strony kierowcy do momentu otwarcia dużego obiegu czyli osiągnięcia temperatury przez silnik

Nie wiem. Może trochę płynu dostaje się bajpasem reduktora. Płyn przez nagrzewnicę jest puszczany przez zawór po osiągnięciu 63 stopni Celsjusza.

[Gopsiorek]

Dzięki za pomoc i rady. Jeszcze mam jedno pytanie czy może to być wina zaworu?

[jako]

Omiń go, się przekonasz.

[Gopsiorek]

W dniu 26.11.2023 o 21:09, jako napisał(a):

Omiń go, się przekonasz.

Wyjęty zawór ogrzewanie powróciło. Czy ten zawór musi być? Czy ktoś wie gdzie mogę kupić taki? I jak on się nazywa? Zawór nagrzewnicy?

[dcd84]

55 minut temu, Gopsiorek napisał(a):

Wyjęty zawór ogrzewanie powróciło. Czy ten zawór musi być? Czy ktoś wie gdzie mogę kupić taki? I jak on się nazywa? Zawór nagrzewnicy?

Nr oryginału: Cock complete-heater: 72135AG000

Zawór zdemontowałeś i wstawileś łącznik w jego miejscu?

 

Edytowane 10 Stycznia przez dcd84

[Gopsiorek]

44 minuty temu, dcd84 napisał(a):

Nr oryginału: Cock complete-heater: 72135AG000

Zawór zdemontowałeś i wstawileś łącznik w jego miejscu?

 

Tak gazownicy mi połączyli 

[borowice]

Jak pisałem wyżej mam tak od lat i mniej więcej 200tys. km.  Nic sie złego nie dzieje.

[dcd84]

57 minut temu, borowice napisał(a):

Jak pisałem wyżej mam tak od lat i mniej więcej 200tys. km.  Nic sie złego nie dzieje.

Miałeś tylko objawy zaniku ogrzewania przy dużych prędkościach czy ogólnie grzało słabo?

[Gopsiorek]

Ja miałam tak, że przy większych prędkościach i wyższych obrotach ogrzewanie było, a na postoju i małych prędkościach zimnym wiało. Jeszcze został problem trochę słabszego grzania prawej strony, ale podejrzewam coś z klapkami sterującymi 

[dcd84]

23 minuty temu, Gopsiorek napisał(a):

Ja miałam tak, że przy większych prędkościach i wyższych obrotach ogrzewanie było, a na postoju i małych prędkościach zimnym wiało. Jeszcze został problem trochę słabszego grzania prawej strony, ale podejrzewam coś z klapkami sterującymi 

U mnie wieje ciepłym równo, ale słabo.

Rozumiem, że wystarczy odpiąć węże od zaworu i połączyć je ze sobą?

Edytowane 10 Stycznia przez dcd84

[borowice]

15 godzin temu, dcd84 napisał(a):

Miałeś tylko objawy zaniku ogrzewania przy dużych prędkościach czy ogólnie grzało słabo?

Tylko przy dużych prędkościach /obrotach