tyrkajace panewki po wym uszczelek glowicy imrpeza wrx 2003r

[blindek]

witam,

 

mam problem z impreza wrx2003 rok, tzn mialem dmuchnienta uszczelka pod glowica, wymienilem odrazu dwie ( autem do tego czasu jezdzilem pol roku, od 3tyg mieszalo plyn z olejem) oddalem do naprawy, wszystko bylo ok, przejechalem 30-40km i zaczelo cos klekotac w silniku od 3tys obrotow, na wolnych nie klekota, oddalem spowrotem auto i powiedzieli ze to panewki. jeszcze podobno mialem przestawiony rozrzad o jeden zabek bo odrazu rozrzad wymienilem, nie wierze w zbiegi okolicznosci jak autem jezdzilem pol roku a po wymianie uszczelek nagle sie tzw to "wysrało" co moze byc przyczyna a i moc auta wczesniej podniesiona byla do 250koni ( tak hamowania wykazala). pomocy, czy jest mozliwosc ze mechanik zawinil? i jak?

[niebieski708]

A sprawdzałeś olej czy nie dostał się płyn do niego ? Może go lekko zatarłeś i teraz puka ?

[GeOrGe]

[...] od 3tyg mieszalo plyn z olejem) [...]

Według mnie to jest przyczyna. Dla pewności zrób diagnostykę w innym warsztacie. Skoro pasek był źle ustawiony, możliwe że zawór walił w tłok.

[niebieski708]

Coś ostatnio słabo idzie mi czytanie raczej bym już szukał nowego silnika. Nie wiadomo jak mocno dostały wałki, wał i inne... Po pierwszym objawie dostania się płynu do oleju już się nie powinno jeździć :/

[pablonas]

Skoro pasek był źle ustawiony, możliwe że zawór walił w tłok.

Nierealne przy rozrządzie przestawionym o jeden ząb.

 

blindek, tak jak mówi niebieski708 Sam mogłeś motor zabić rozrzedzonym olejem...

[blindek]

no tak. ale wszystko bylo ok przed naprawa:/ po wymianie uszczelek i rozrzadu przejechalem 30km i pad:/

[ASAHI]

Ale wcześniej 2 tygodnie uzywałeś samochodu. A smarowanie olejem zmieszanym z płynem chłodniczym nie wychodzi na zdrowie silnikowi. Było dobrze do czasu.

[pablonas]

blindek, trudno powiedzieć. Znam jednak przynajmniej jeden identyczny do Twojego przypadek

[blindek]

pablonas, tzn? jaki?

[pablonas]

Taki, tzn: chłopak oddał auto na wymianę uszczelek bo się grzało. Zaraz po odbiorze zgłaszał dziwne dźwięki dochodzące z silnika, dźwięki które okazały się uszkodzoną panewką (już nie pamiętam na którym korbowodzie).

 

Może to po prostu zbieg okoliczności.

 

Nie ma możliwości czegoś "popsuć/źle złożyć" przy wymianie uszczelek aby konsekwencją tego błędu było uszkodzenie panewki.

[niebieski708]

Uszkodziłeś panewki jeżdżąc na oleju z płynem, potem to była kwestia czasu. Często jest tak w autach wolnossących, że po wymianie góry (uszczelka, pierścienie itp.) pada dół (wał, panewki ...) wyższe ciśnienie na cylindrach (spowodowane planowaniem głowicy, czy za niską uszczelką) powoduje większe obciążenia dołu. Uszkodzone, czy zużyte panewki siądą jeszcze szybciej. Mieliśmy podczas robienia jednego z silników nissana, że bardzo mocno doprężony silnik zdarł nowe panewki ACL Race i zgiął wał :shock:

[blindek]

no tak ale rozrzad mi wymieniali jeszcze i ponoc stary byl zle ustawiony o 1 zombek a w nowym saczu u erwina auto bylo i wszystko mi patrzyli czy jest okej, pozatym auto po wymianie rozrzadu krecilo sie do 7tys a wczesniej do 5,5 i puchlo ( nie wiem czy wina pgrogamu czy co) a teraz chcial dalej isc i szlak go trafil...

[niebieski708]

Przestawienie rozrządu, nic Tobie nie uszkodzi od razu (chyba że zawory się spotkają z tłokami). Jedynie wpłyną na pracę silnika, jak sam zauważyłeś nic się nie stało na źle ustawionym rozrządzie. Może być tak, że panewki już padały, a źle ustawiony rozrząd przedłużył im życie mniejszym obciążeniem u Ciebie prawidłowe ustawienie rozrządu poskutkowało większą mocą i się wys..... zużyte panewki. Jak padają panewki nie którzy wyjmują restryktor żeby nie padły i jak najszybciej do żyda z autem można na uszkodzonych zrobić i ponad 2000km i dopiero padną kilka osób już tak miało u nas na forum