potok Opublikowano 11 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2010 Witam, dzisiaj zdiagnozowałem jaki jest powód mojej lampki Check Engine, która raz na pieć dni od skasowania się zapala od nowa. Pokazuje kod 171 (z tego co pamietam) i oznacza on ubogą mieszankę paliwa. Nie mam bladego pojęcia jak to jest możliwe, bo po samej pracy silnika nie można odczuć tego zupełnie, żadnych szarpnięć przerywania czy czegoś w tym stylu... Macie jakiś pomysł? Ktoś tam powiedział, żeby zmienić filtr paliwa i zalać coś do czyszczenia układu paliwowego. Jak to nie pomoże będą rozkminiać. Ja obstawiam przepływomierz... Jakieś sugestie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
emotorsport Opublikowano 11 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2010 przepływomierz sonda lambda ECU pompa paliwa tu mogą siedzieć diabełki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
torro Opublikowano 12 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2010 ja bym sprawdził przepływomierz ,a jeszcze lepiej podłącz kompa i popatrz jak zachwuje sie mieszaka (jej proporcje) na różnych zakresach obrotów i będzie widać co jest nie halo. miałem podobnie -wystarczyło umyć przepływkę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 12 Marca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2010 Dzięki, dzisiaj mechanik będzie przy tym siedział. Tak jak mówię albo przepływomierz albo duże szanse daje jeszcze daje sondzie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 9 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2010 witam ponownie, no niestety problem pojawił się ponownie po paru tygodniach przerwy. Pojawił się zaraz po założeniu nie seryjnego bova, tak nastąpił szybki powrót do seri, temat ucichł na pare tygodni i pojawił się ponownie, jako ,że fura delikatnie szarpała przy 4,5 tys.obrotów postanowiłem sprawdzić pompę. Zmieniłem na nową i skasowałem błąd, znowu cisza przez jakies 3-4 tygodnie ale szarpać nie przestało. Na następny ogień poszły nowe świece, auto zaczęło się lepiej trochę zachowywać ale temat nie ucichł. Postanowiłem zmienić wężyk podciśnienia( na używany w innym bugu) niestety okazał się nie szczelny i od razu został zamieniony na poprzednika. Szarpanie dalej było odczuwalne,ale dzisiaj wracając autostradą z Opola, check zapalił się znowu z tym, że mam wrażenie ,że teraz auto nie szarpie idzie płynnie i jakoś tak żwawiej. I teraz pojawia się pytanie co jest grane? Dlaczego po zapaleniu błędu nie ma szarpnięcia? Na następny ogień miała pójść podmiana przepływki, którą mam sprawdzić jakoś w tym tygodniu,ale zastanawiam się w czym tkwi problem. Co do przepływki to jak ją wyczyścić/ przemyć, żeby ten element też mieć z głowy? Nie bardzo wiem za co się teraz złapać, potrzebuję jakiejś cennej rady Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AMI Opublikowano 9 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2010 No ok - a jaki blad wyswietlil sie tym razem? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 10 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 cały czas wyświetla się błąd ubogiej mieszanki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kropkowicz Opublikowano 10 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 no to najprawdopodobniej powietrze Ci ucieka między przepływką a cylindrem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AMI Opublikowano 10 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 Podjedz moze do kogos, kto moze zrobic jakakolwiek diagnostyke sensowna, najlepiej w trakcie jazdy, zeby zobaczyc jakie odczyty daje przeplywomierz dla przykladu. Razem z pompa wymieniles filtr na nowy tez dla pewnosci? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AMI Opublikowano 10 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 no to najprawdopodobniej powietrze Ci ucieka między przepływką a cylindrem Chyba predzej benzyna mu ucieka albo jakis krasnolony pierdoludek mu dodmuchuje powietrza, skoro ma ubogo Moze gdzies jakies lewe powietrze delikatnie bierze? A tak przy okazji - sprawdzany byl wezyk podcisnienia ktorego? Przy regulatorze cisnienia paliwa? Bo to tez warto sprawdzic, bo byc moze jest np. uszkodzony i cisnienia regulator nie podnosi ze wzrostem cisnienia doladowania? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 10 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 no to najprawdopodobniej powietrze Ci ucieka między przepływką a cylindrem Chyba predzej benzyna mu ucieka albo jakis krasnolony pierdoludek mu dodmuchuje powietrza, skoro ma ubogo Moze gdzies jakies lewe powietrze delikatnie bierze? A tak przy okazji - sprawdzany byl wezyk podcisnienia ktorego? Przy regulatorze cisnienia paliwa? Bo to tez warto sprawdzic, bo byc moze jest np. uszkodzony i cisnienia regulator nie podnosi ze wzrostem cisnienia doladowania? Sprawdzałem wężyk ten z trójnikiem. Paliwko mi nie ucieka bo przewody też mam nowe i nic nie cieknie. Jest opcja lewego powietrza, ale dlaczego po zapaleniu Check nagle auto przestało przerywać, zaczęło być dużo dynamiczniejsze i przestało nim szarpać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zoowty Opublikowano 10 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 bo jak zapala cel to przechodzi na awaryjna mape Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kropkowicz Opublikowano 10 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 bo jak zapala cel to przechodzi na awaryjna mape a i często pomija jakiś czujnik i zakłada, że jest tam jakaś konkretna wartość. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 10 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2010 no po podpięciu VAG'a sprawdzaliśmy sondy i niestety ta która bada mieszankę jest chyba zepsuta. Wskazuje od 0,1 V do 0,5 i do tego bardzo powili zmienia swoje wartości. Najgorsze jest to ,że po skasowaniu błędu auto już nie jeździ tak fajnie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 11 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2010 bo jak zapala cel to przechodzi na awaryjna mape a i często pomija jakiś czujnik i zakłada, że jest tam jakaś konkretna wartość. Czyli z tego co rozumiem wszystko by pasowało na padniętą sondę. Czy może się mylę? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam. Opublikowano 11 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2010 podjedz do Jetronika na diagnostyke, na pewno rozwiaza Twoj problem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 podjedz do Jetronika na diagnostyke, na pewno rozwiaza Twoj problem byłem już jakiś czas temu, to proponowali mi zmiane filtra paliwa i wlanie czegoś do baku zeby przeczyścić układ... Więc zmieniłem i miałem chwile spokoju, teraz zapala się z nowu i jest to chyba sonda o której jetronic też wspominał ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PKocial Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 jak masz czas to zapraszam do Poznania, nieraz sporo się nawalczyłem aby usunąć błąd PO 170 ... przyczyny różnojakie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 nie jestem przekonany co do tego zeby padła sonda bo wydaje mi się ,że jeżeli by padła powinien wyskakiwać błąd sondy a nie ubogiej mieszanki. Po wypięciu sondy całkowicie pojawia się inny komunikat a nie uboga mieszanka. Poprawcie mnie jeżeli się mylę. Analizuje to bo średnio mi się uśmiecha wydawać 500 zł na sonde a po jej zmianie okaże się że błąd sie pojawi znowu a auto dalej będzie "szarpać" Co do "nowości" wracając przed chwila z centrum, nagle stojąc na światła check zaczął mrygać, po czym zgasł jak ruszyłem. Co to znaczy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jako Opublikowano 13 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 misfire Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PKocial Opublikowano 13 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 Jako niekoniecznie misfire , możliwe oczywiście, ale może być sporo innych rzeczy , diagnoza na odległość sam wiesz jaka jest do ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zoowty Opublikowano 13 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 nie jestem przekonany co do tego zeby padła sonda bo wydaje mi się ,że jeżeli by padła powinien wyskakiwać błąd sondy a nie ubogiej mieszanki. Po wypięciu sondy całkowicie pojawia się inny komunikat a nie uboga mieszanka. Poprawcie mnie jeżeli się mylę. Analizuje to bo średnio mi się uśmiecha wydawać 500 zł na sonde a po jej zmianie okaże się że błąd sie pojawi znowu a auto dalej będzie "szarpać"Co do "nowości" wracając przed chwila z centrum, nagle stojąc na światła check zaczął mrygać, po czym zgasł jak ruszyłem. Co to znaczy? potok ja osobiscie ci radze szybko sie tym zajac u mnie podobne objawy skonczyly sie wypaleniem tloka i wymiana silnika tak konczy sie jazda na ubogiej mieszance z tym ze ja mnialem problem z gazem i super gazownikach ktorzy poprzestawiali mapy anyway proponuje wizyte u jako w warszawie aha a masz jakies zegary w samochodzie zainstalowane ( szczegolnie EGT)?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PKocial Opublikowano 13 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 raczej nie musi się martwić o wypalenie tłoka , jeśli przepływka sprawna i pompa paliwa..., tak więc bez paniki, z poprawnym EGT można również podziurawić tłok . Pewne natomiast że trzeba po prostu zdiagnozować , nie kombinować. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 13 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 Na początku tygodnia oddaje chłopakom samochód i mają robić do póki nie wyeliminują problemów z przerywaniem i checkiem. Liczę na to że okaże się to jakaś pierdoła... :/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
potok Opublikowano 24 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2010 Nie ma kogoś z wrocławia kto mógłby podjechać na warszat swoim aute zeby sprawdzić przepływkę w moim ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się