rozmiar opon forek s/tb

[BartZ]

Yokohama Geolandar ?

 

Bardzo możliwe, bo właśnie takie zdjąłem (ale głowy nie dam :wink: )

[filester]

Yokohama Geolandar ?

 

Bardzo możliwe, bo właśnie takie zdjąłem (ale głowy nie dam :wink: )

Taką też mamy na zapasie. Wygląda na nową

[BartZ]

Yokohama Geolandar ?

Bardzo możliwe, bo właśnie takie zdjąłem (ale głowy nie dam :wink: )

Taką też mamy na zapasie. Wygląda na nową

 

No właśnie, a te takie letkie pękniecia na bokach to mają znaczenie? :razz:

[kotara]

A jaki typ/bieżnik? A/T czy jakieś inne

http://www.yokohamatire.com/tires/geolandar_ats.aspx

[kropkowicz]

kotara, raczej całoroczne do niczego się nie nadające prócz dystansowania obręczy od Matki Ziemi. Prawie każda opona będzie lepsza.

[kotara]

dopytuje się w sensie: jakie gumy fabryka przewidziała... na zerowym montażu

[lapcok]

czy zawias s/tb różni się od non turbo w sensie przyjmowania rozmiarów opon ? czy może non turbo forester jest wyższy ?

 

chcę wcisnąć na lato 215/65/16 (często na szutrach, tłuczniach i w lesie) i martwię się że coś będzie tarło, mam teraz 205/55/r16 i między oponą a mcpersonem jest 2-3mm zapasu...

mam forka my98

[Istreed]

Fabryka dała 215/60/16, podobnież /65/16 włażą :wink:

[tzd]

Zależy na jakich felgach.

Ja mam GTkowe 16 (ET53) i felga z oponą tarła o tylny amorek, przy 215/60/16. Po założeniu 2mm dystansów jest lepiej, ale ważne - seryjna felga w S-Turbo miała ET48, więc niby przy ET53 dystans powinien być nawet 5 mm (u mnie 2 mm jest tak na styk by chyba nie tarło).

 

Patrz tu:

viewtopic.php?f=22&t=134548&p=1103187#p1103187

 

 

215/65 jest po prostu wyższa, martwiłbym się, czy o nadkola nie będzie obcierać / dobijać.

[adamsolberg]

Ja mam na seryjnej feldze S-Turbo gumę Uniroyal 4x4 Rally Street Rain-Type w rozmiarze 215/65/R16. Nic nie trze, jest ok. Nawet lepiej na nasze dziurawe drogi, a do tego są mniejsze przekłamania w prędkości (patrząc na dokładność GPS), na 215/60 różnica między wskazaniami prędkościomierza a GPS to ok. 10% przy 100km/h, a na 215?65 to już 3-5%. Teraz tylko na takich jeżdżę i latem i na zimę też ten rozmiar.

 

Polecam :wink:

 

-- 24 sie 2010, o 20:56 --

 

A no i nawet ciut lepiej wygląda:) Trochę jak w... glanach

[kropkowicz]

adamsolberg, wiesz Ty jak się w glanach biega? najwyżej kroczyć dostojnie można.

[adamsolberg]

Eee lekko większe są... jest ok 6 sek. do 100 więc biega fajnie Ale Forester przecież nie jest do ścigania, zapas mocy ma do wyprzedzania sprawnego, duże koła na nasze dziury... Czego więcej chcieć :roll:

 

-- 24 sie 2010, o 21:26 --

 

kropkowicz jak możesz to napisz mi na PW co to za zacisk 4-tłoczkowy masz i za ile byś go pogonił?

[lapcok]

Ja mam GT'kowe 16tki, więc może byc problem z wsadzeniem 215/65

 

OFFSET to jest odsadzenie felgi, np +48 czyli na zewnątrz 48mm ?? dobrze kumam ?

 

Z tego linka "subaruforester.org" wynika że GTkowe felgi 16cali mają offset +53 czyli 215/65 powinno się zmieścić...

[cypis]

ja w sumie mam 225/55/16 i jest .......DRAMAT lata jak szmata w koleinach a tak pozatym to fajnie ale tez twardy zawias i poliuretany zwiększaja czułośc na jakośc drogi....

[lapcok]

to mi aż takich nie trzeba bo szlajam się po bieszczadzkich nie koniecznie utwardzonych drogach, a 225 nie zmieści się w koleine po traktorze

[Spokojny]

ja w sumie mam 225/55/16 i jest .......DRAMAT lata jak szmata w koleinach a tak pozatym to fajnie ale tez twardy zawias i poliuretany zwiększaja czułośc na jakośc drogi....

 

Miałem podobną rozmiarówkę jakiś czas temu, tyle że na 17calowej feldze. Wrażenia na koleinach były dokładnie takie jak opisałeś. Aktualnie jest 215/45/17 i odnoszę wrażenie, że jest lepiej. Jednak nie potrafię sobie tego faktu jakoś logicznie wytłumaczyć, więc może to tylko autosugestia? :wink:

 

Odnośnie wspominanych tutaj felg od GT czy od WRX (takowe swego czasu założyłem), to ET=53 sprawia, że koła są schowane głębiej we wnęce i z takim "podkulonym" rozstawem kół forek wygląda raczej kiepsko

Więc jeśli już, to sugeruję dystans + odpowiednio dłuższe śruby.

[tzd]

Ja bym się wyglądem nie przejmował, bo te 5 mm aż takiej różnicy w wyglądzie nie robi.

Bardziej bym się przejmował obcieraniem opony/felgi o amorek, szczególnie z tyłu, własnie z powodu głębszego schowania koła w nadkolu, ja tak miałem, ale już to pisałem...

[lapcok]

w forku na tyle miękko pracuje tył że koło przy dociśnięciu chowa się w nadkolu... i po założeniu 215 na odsadzonej feldze może nie mieścić się i ryć po nadkolu.....

[Spokojny]

w forku na tyle miękko pracuje tył że koło przy dociśnięciu chowa się w nadkolu... i po założeniu 215 na odsadzonej feldze może nie mieścić się i ryć po nadkolu.....

 

Jeździłem swego czasu na oryginalnym zawieszeniu z rozmiarem 225/55 R17 przy ET=35.

Choć nie było już wiele miejsca, nic nie obcierało, nawet przy mocno obciążonym bagażniku.

[lapcok]

cenna informacja rozmiarowa