A/T a AWD

[szczur75]

modele z wiatrakiem 45/65.

 

Ach ten wiatrak.... :wink:

[Grzesiek_67]

:sad:

 

Ale z testów organoleptycznych idzie stwierdzić, że daje rade.

 

Ale gdzie masz problem ? Inicjalnie masz 90:10 , przy pełnym spięciu 50:50. Jedyna rzecz ważna to w jaki sposób i jak płynnie następują zmiany proprocji rozkładu napędu.

Natomiast, na pewno istotną wadą (w S-turbo) jest w pełni otwarty tylny dyfer, przez niektórych szumnie nazywany szperą

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[miszozon]

Ale gdzie masz problem ? I

 

Spokojnie, wszystko jest OK. Może tylko nie ma aż takiego lansu :razz:

 

A tak na poważnie to w S-turbo z tyłu nie ma wisko ?

Z informacji zamieszczonych na 4forester.pl można wywnioskować, że AT/MT różni się tylko centralnym mechanizmem, natomiast w obydwu przypadkach przód jest otwarty, a z tyłu jest glutblokada.

 

Ponadto po 2000 wolne ssaki pozbawiono blokady wiskotycznej z tyłu.

[kropkowicz]

a tak na chłopski rozum - S-AWD w AT tak samo dobre jak w MT ?

[mstar]

modele z wiatrakiem 45/65.

 

Ach ten wiatrak.... :wink:

 

Oczywiście moja wina. Prawidłowo jest 45/55. Zresztą wklejam tu fragment broszurki producenta.

Miłej lektury. :cool:

 

By mstar22

 

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 7:56 am ]

Weź zrób scana tej broszurki, zarzuć tutaj to w końcu będę spał spokojnie.

 

zrobiłem - patrz tu

 

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 7:58 am ]

... z kanadyjskiej broszury cytowanej powyżej wynika, że wszystkie nasze forki MY 08 mają podział 60/40 podczas normalnej jazdy a modele z wiatrakiem 45/65.

 

Raczej 35/65 bo ciezko by bylo przesniec 110% momentu:)

 

tak, tak, tak... wiem, z matematyką u mnie nienajlepiej, zwłaszcza po powrocie z pracy - ale przeniesienie jest 45/55

[Tomasz_555]

Ponadto po 2000 wolne ssaki pozbawiono blokady wiskotycznej z tyłu.

Forek 03-05 ma z tyłu wisko. Potem znów nie było blokady.

[citan]

Chciałem tylko dorzucić coś od siebie. Przy maksymalnym spięciu (czyli, np. gdy skrzynia pracuje w trybie "1") moment przenoszony jest 100:0 do 0:100 w skrajnych sytuacjach, do tego 100 != 100.

 

Przynajmniej taką informację wyniosłem z którejś z poprzednich dyskusji. A w ogólności o AWD w A/T specjalnie bym się nie martwił. Proponuję wybrać się zimą na jakiś placyk. Wystarczy, żeby nabrać pewnością, że wszystko jest w porządku... no może oprócz szybkości 4eat.