Czuć Paliwo

[vince_snd]

Podłączam się do tematu, przy takim mrozie jak jest teraz w okolicach -11C mam podobny problem. Przez jakieś 5 - 10 min od uruchomienia auta, wali paliwem dosyć ostro z pod maski.

Byłem dzisiaj z ciekawości w jednym z serwisów Subaru ile by kosztowała wymiana przewodów plus robocizna..

Cena przewodów powaliła mnie na kolana, a cena robocizny skopała.. :shock:

[lasky]

Tak jak już zdaję się pisałem

Przewody paliwowe pod kolektorem się kurczą na mrozie i zaczynają cieknąć. Jak temperatura się podnosi (silnik się rozgrzewa) samoczynnie przewody się robią znowu szczelne.

 

Skutkować może to tym że... zwiększa Ci się odrobinkę spalanie na zimnym silniku;) No ale za to odczuwalnie i wyraźnie wzrasta również wartość oktanowa powietrza w okolicach silnika;)

i nie radzę wtedy nachylać się z otwartym ogniem pod maskę bo... spalanie może wzrosnąć wręcz wybuchowo.

 

Generalnie da się z tym żyć ale jak ktoś delikatny w nozdrzach to może mieć problem.

Ja w takich wypadkach po prostu nie zdejmuje kurtki i przez jakiś czas jadę z wyłączonym nawiewem. Najgorzej wali na postoju i np. na światłach. Jak się jedzie to nie zaciąga już powietrza do kabiny bezpośrednio spod silnika i można bez przeszkód delektować się świeżo aromatyzowanym powietrzem spod zajeżdżającego nam właśnie drogę ikarusa.

 

Niestety te przewody są dosyć głęboko ukryte i żeby tam zajrzeć trzeba zdjąć kolektor a to w serwisie oznacza już konkretną kasę na stół: przewody + jakaś złączka + uszczelki kolektora itd itp

+ oczywiście bezcenny czas (3-4 godziny) wykwalifikowanego specjalisty ds. gwintów lewo i prawoskrętnych;)

 

Koniec końców duperela straszna, upierdliwa a kosztowna przy tym też i z kropelką albo inną poksyliną nie pokombinujesz bo dostępu ni ma:)

[xyg]

Podłączam się do tematu, przy takim mrozie jak jest teraz w okolicach -11C mam podobny problem. Przez jakieś 5 - 10 min od uruchomienia auta, wali paliwem dosyć ostro z pod maski.

Byłem dzisiaj z ciekawości w jednym z serwisów Subaru ile by kosztowała wymiana przewodów plus robocizna..

Cena przewodów powaliła mnie na kolana, a cena robocizny skopała.. :shock:

 

vince_snd, mógłbyś podać konkretne sumy? Bo nie wiem na co się przygotować... :roll:

[arekm]

I mnie to dotkneło ...

Zaczeło dzis (-15), smierdzi praktycznie tylko w czasie bardzo wolnej jazdy albo na postoju. Podjade rano do ASO - zobaczymy co ciekawego powiedzą

[Melta]

Tez sie podlacze do zapachowego tematu.

U mnie zapach paliwa pojawia sie ale z oleju. Tzn jak wyciagne bagnet ewidentnie czuc paliwo.

 

Mówisz o włączonym silniku?

 

silnik jest wylaczony.

 

poczytalem troche i podaja rozne przyczyny

-lejace wtryskiwacze

-cewka

-reglator cisnienia paliwa(chyba tak sie to nazywa) lub pompa

-padniety silnik

 

Po swietach podjade na nie-ASO zeby zbadali temat.

[vince_snd]

Podłączam się do tematu, przy takim mrozie jak jest teraz w okolicach -11C mam podobny problem. Przez jakieś 5 - 10 min od uruchomienia auta, wali paliwem dosyć ostro z pod maski.

Byłem dzisiaj z ciekawości w jednym z serwisów Subaru ile by kosztowała wymiana przewodów plus robocizna..

Cena przewodów powaliła mnie na kolana, a cena robocizny skopała.. :shock:

 

vince_snd, mógłbyś podać konkretne sumy? Bo nie wiem na co się przygotować... :roll:

 

Tak.. konkretna suma którą mi powiedzieli w serwisie to 1500 za wszystko, czyli przewody elastyczne plus robota.

[xyg]

Tak.. konkretna suma którą mi powiedzieli w serwisie to 1500 za wszystko, czyli przewody elastyczne plus robota.

 

Masakra

[vince_snd]

Ano masakra.

I teraz zastanawiam się co z tym zrobić. Olać temat to tak nie bardzo bo zapach jest dosyć intensywny. Bez wymiany chyba się nie obędzie..

Czy robił ktoś z Was może wymianę takich przewodów w Warszawie i wie gdzie cena jest bardziej przystępna?

[raison]

vince_snd: PW :cool:

[torro]

no ładnie..

[arekm]

Ano masakra.

I teraz zastanawiam się co z tym zrobić. Olać temat to tak nie bardzo bo zapach jest dosyć intensywny. Bez wymiany chyba się nie obędzie..

Czy robił ktoś z Was może wymianę takich przewodów w Warszawie i wie gdzie cena jest bardziej przystępna?

 

Tylko co niby ta wymiana ma dac?

Podjechałem do JM Auto. Temat nie jest im znany, wymieniają oczywiscie na oryginały - czyli teoretycznie takie same jak te, ktore przepuszczają Generalnie chętnie cos bym z tym zrobił. Moze - wzorem US - u nas powinni rowniez jakas akcje przywoławczą zorganizować?

 

Czy moze sa jakies zamienniki?

Po trzech dniach testów wyszlo, ze moj nie odwdziecza sie smrodem tylko ponizej 12 stopni. Dzis bylo -10 - smrodu brak. Wczesniej dwa dni po circa -13 - smierdziało.

[xyg]

Faktycznie po wymianie na oryginaly za jakiś czas może stać się to samo, choć może to być pare lat, a to już coś.

Zauważyłem, że u mnie ten problem pojawił się tylko gdy auto stało całą noc na dworze (w przeciwieństwie do garażu), czyli musiało być konkretnie wychłodzone.

Uważam, że skoro akcję serwisową zorganizowano w US to u nas też się powinno, dlaczego mamy być gorzej traktowani :?:

[nowix]

dołączę się do tematu choć jeżdżę forkiem. pierwsze mrozy -13 i smród jak diabli cały czas.

gołym okiem widać mokre przewody.

W weekend mi naprawili w eurowarsztacie w straszynie .

Czy skutecznie sprawdzę jutro jak odbiorze auto.

Koszt, hmm... chcą 500pln ale będę negocjował.

[torro]

przewody pod kolektorem ss padły- zostały wymienione i juz po problemie

, a koszty nie takie straszne niecałe 200 z vat.

[vince_snd]

Ja już po wymianie przewodów właśnie w pewnej firmie pod Piasecznem :wink: . Założyli mi przewody SAMCO, narazie jest spoko.

Zobaczę jak będzie przy niższych temperaturach.

Cena 335zł dosyć przystępna w porównaniu z autoryzowanym serwisem..

Nie sądziłem że to tyle roboty z tym, jak zobaczyłem ile chłopaki porozkręcali to myślałem że się szykują do wyjęcia silnika :smile:

 

[ Dodano: Czw Sty 14, 2010 11:20 am ]

Polecam wymianę, dzisiaj przy -15 zero zapachu paliwa :cool:

[potok]

ja mam 2002 listopad EU i też mam ten problem, z tym ze raz śmierdzi raz nie,

dotego jeszcze jak go przegonie to zaraz śmierdzi spalenizną. Zna ktoś taki przypadek?

[torro]

potok

lepiej zwróć uwagę na te przewody paliwowe to słabość naszych modeli Ja miałem podobnie z tendencją do nasilania, aż wkońcu zaczął kapać coraz lepiej ,nie daj Boże na kolektor wydechowy - nie ma żartów .

[piter]

koszty nie takie straszne niecałe 200 z vat.

torro, gdzie wymieniałeś ? w ASO ?

 

... w pewnej firmie pod Piasecznem ... 335zł

vince_snd, za same przewody ? czy z montażem ?

[xyg]

Wie ktoś czy na Śląsku gdzieś można to zrobić w rozsądnej cenie??

[vince_snd]

... w pewnej firmie pod Piasecznem ... 335zł

vince_snd, za same przewody ? czy z montażem ?

 

Wszystko, przewody i wymiana.

[torro]

nie w ASO. Cena razem z montażem.

[potok]

lepiej zwróć uwagę na te przewody paliwowe to słabość naszych modeli Ja miałem podobnie z tendencją do nasilania, aż wkońcu zaczął kapać coraz lepiej ,nie daj Boże na kolektor wydechowy - nie ma żartów .

no właśnie , martwię się tym.Musze podjechać gdzieś we Wro żeby mi to ktoś sprawdził i zrobił. ta cena 200 zł to za robociznę z częściami czy za same przewody?

[torro]

znaczy tak za serwis zapłaciłem 240 z vat w tym wyniana hamulców przód (tarcze klocki moje) i wymiana oleju ( olej+filtr -policzone osobno) więc w 240zł jest robocizna wyniany oleju , wyniany hamulców i przewodu paliwowego z częściami bo nigdzie osobno nie doliczyli przewodu.

jeszcze poprawiali ręczny , wymienili żarówkę i dłubali koło czujnika tem.oleju bo nie łączył.

Rozpisuje się bo trudno mi powiedzieć ile strikte zapłaciłem za wyniane przewodu , ogólnie to tak wygląda.

[elberoth]

Ktoś z was wie ile kosztują same ORI przewody w ASO ?

[vince_snd]

Ktoś z was wie ile kosztują same ORI przewody w ASO ?

 

Dużo za dużo, szkoda forsy na to.

Pod kolektorem są chyba 4 przewody, w cenie 200-250zł każdy z tego co pamiętam, tak że same przewody wychodzą w cenie koło 1000zł

Najlepiej zadzwoń do ASO i się dowiedz dokładnie.