Problem ze sprzęgłem! PILNE PROSZE O POMOC

[prosperopro]

Witam,

 

mam problem dotyczacy sprzegla podczas jazdy cofa sie sprzeglo do podlogi i potem powoli idzie w gore, ale dzisiaj calkowicie cofnelo sie (biegow nie da sie wrzucic) jak odpowietrzyc sprzeglo? posiadam forestera 2.0 GX 1998 PILNE

 

to powiem tak: jest sterowane hydraulicznie plyn jest miedzy w normie a wyciek bym zauwazyl. zrobilo mi sie tak po wymianie sprzegla na nowe przez jakis czas bylo dobrze a potem zaczelo sie kopac.

 

wiem gdzie jest odpowietrznik ale za bardzo nie wiem jak odpowietrzyc ( odkrecam o jeden obrot i czekam az troche plytnu wylatuje ale nic nie leci) czy musi byc wlaczony silnik albo oczyms jeszcze zapomnialem ?

 

a co do tego sprzegla to ja tam widze 1 odpowietrznik i dwie pompy

[Andrzej Koper]

zrobilo mi sie tak po wymianie sprzegla na nowe

To znaczy na jakie , bo moze ten docisk sie nie nadaje.

AK

[prosperopro]

wiesz co na to pytanie nie potrafie odpowiedziec bo zamowilem je w salonie 2 tygodnie na nie czekalem i odrazu zawiozlem do mechnika ( nie tego z salonu na to mnie nie stac ;P) najgorzej to sie obawiam czy to moze byc wina pompy a nie wiem jak odpowietrzyc sprzeglo...

[szczur75]

odrazu zawiozlem do mechnika ( nie tego z salonu na to mnie nie stac ;P)

 

nie wiem jak odpowietrzyc sprzeglo...

 

W ASO w cenie wymiany jest zawarte odpowietrzanie.

[prosperopro]

wiem ale ja tylko zamawialem same sprzeglo nie chcialem wymiany w Lublinie duzo chca za 1h pracy w salonie. mechanik zrobil wszystko git tylko ze po jakims czasie tak zaczelo sie dziac a ze mieszkam kawalek od lublina to samochodu nie rusze nigdzie dokiedy nie odpowietrze sprzegla. o ile to jest wina tego a nie pompki ( wykluczam brak plynu i dziurawych przewodow)

[AMI]

hmm... braku plynu nie trzeba wykluczac, tylko po prostu sprawdzic, czy jest, czy go nie ma...

ale to tak na boku tematu...

[prosperopro]

mozna - bo jednak umiem ocenic czy jest plyn miedzy mini a max (wiekszosc populacji na tej ziemi posiadajacych prawo jazdy i roznej plci niz kobieta to potrafi)

[szczur75]

(wiekszosc populacji na tej ziemi posiadajacych prawo jazdy i roznej plci niz kobieta to potrafi)

 

Mów za siebie.

 

Ostatnio widziałem jak "mechanik" dolewał klientce olej do zbiorniczka płynu do wspomagania. (mondeo 2.0 tdci)

I jeszcze się obraził, jak mu uwagę zwróciłem, a klientka wręcz przeciwnie...

 

Edit: dolewał olej silnikowy.

[filester]

Żeby odpowietrzyć to musisz napompować pedałem układ i później dopiero luzować odpowietrznik. Przy czym sprzęgło musi być maxymalnie wciśnięte. Trzeba też pilnować mocno poziomu płynu w zbiorniczku.

[prosperopro]

hahahahah niezle ;P

ja naszczescie znam mechanikow ktorzy mi cokolwiek robia przy samochodzie. mialem wczesniej 2 inne samochdy z tej marki i kazdym zrobilem srednio 60 tys rocznie i nie mialem takich problemow co z foresterem po wypadku ;(

[filester]

A i silnik nie musi być włączony :razz:

[prosperopro]

Żeby odpowietrzyć to musisz napompować pedałem układ i później dopiero luzować odpowietrznik. Przy czym sprzęgło musi być maxymalnie wciśnięte. Trzeba też pilnować mocno poziomu płynu w zbiorniczku.

 

to wszystko przy zapalonym silniku ? jezeli pedal nie chce sie pompowac bo jest w podlodze ?

 

 

Edit: pomijam pierwsze pytanie ;P

[filester]

Żeby odpowietrzyć to musisz napompować pedałem układ i później dopiero luzować odpowietrznik. Przy czym sprzęgło musi być maxymalnie wciśnięte. Trzeba też pilnować mocno poziomu płynu w zbiorniczku.

 

to wszystko przy zapalonym silniku ? jezeli pedal nie chce sie pompowac bo jest w podlodze ?

Próbowałeś go wyciągnąć i zobaczyć czy zaczyna stawiać opór?

[szczur75]

jezeli pedal nie chce sie pompowac bo jest w podlodze ?

 

Jeśli masz sprawne ręce to wyciągnij go z podłogi.

[prosperopro]

tak probowalem wyciagac ale oporu nie stawial przy dalszym pompowaniu a jeszcze 1 h temu przed napisaniem 1 posta nie bylo tego problmu.

[szczur75]

Pompka spsuta... :?:

[prosperopro]

a moze byc taki scenariusz ? - probowalem odpowietrzyc sam najpierw podnioslem pedal sprzegla (reka - dla szczur75) potem zdjalem gumowa zatyczke i odkrecilem zawor poczekalem az troche plynu zleci i zakrecilem i przez to ze nie pompowalem zapowietrzylo sie ????

[filester]

Samemu to trudno odpowietrzyć :razz: Robisz tak. Pompujesz kilka razy pedał, wciskasz do oporu i trzymasz. Druga osoba odkręca zaworek, dolewa płynu i tak w kółko.

[prosperopro]

aha dzieki wiec pojade z tym do jakiegos mechanika ale mam jeszcze jeden problem zwiazany z hamulcem - hamulec w subaru ma taka opcje ze tak nazwe jak zatrzymam sie na gorce to nie ztoczy mi sie w dol a mam z nim taki problem ze jak ruszam musze bardzo duzo gazu dodawac bo go trzyma jak na recznym a potem jest zryw i puszcza wszystko co go trzyma - wczesniej tak nie bylo - po zwolnieniu sprzegla i dodaniu lekko gazu samochod zwyczajnie ruszal jak z plaskiej drogi czy ktos wie co moze byc przyczyna ? ciezko sprawdzic ktora z osi trzyma wydaje mi sie ze obie. ????????????

[Mariusz Brzeg]

mam też ten sam problem zapadającego się pedału sprzęgła

o ile w zimie nie występował tak teraz gdy robi już się ciepło zaczynam odczówać że miękknie

i może nie chcieć wrócić do góry.

Narazie będe chciał wymienić w pomce sprzęgła tłoczek z sprężyną na nowe zakupione oczywiście w ASO koszt ok. jak dobrze pamiętam 160 zł.

Jak wymienie dam znać czy to pomogło

[filester]

aha dzieki wiec pojade z tym do jakiegos mechanika ale mam jeszcze jeden problem zwiazany z hamulcem - hamulec w subaru ma taka opcje ze tak nazwe jak zatrzymam sie na gorce to nie ztoczy mi sie w dol a mam z nim taki problem ze jak ruszam musze bardzo duzo gazu dodawac bo go trzyma jak na recznym a potem jest zryw i puszcza wszystko co go trzyma - wczesniej tak nie bylo - po zwolnieniu sprzegla i dodaniu lekko gazu samochod zwyczajnie ruszal jak z plaskiej drogi czy ktos wie co moze byc przyczyna ? ciezko sprawdzic ktora z osi trzyma wydaje mi sie ze obie. ????????????

To jest Hill Holder. W momencie kiedy hamujesz na końcu wciskasz sprzęgło. Możesz puścić hamulec a sprzęgło dalej podtrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym. Czyli trzyma na wszystkie koła. Hill Holder jest ściśle powiązany ze sprzęgłem, więc najpierw napraw sprzęgło na tip-top a później wyreguluj to dobrodziejstwo pomagające nie staczać się z górki jeśli będzie potrzeba.

[prosperopro]

kurde madry z Ciebie czlowiek! Dzieki! a czy HillHolder ma jakis odpowiednik taki jak pompa silownik lub cos powiazanego ze sprzeglem wrazie usterki wiedziec gdzie szukac usterki?

 

w sumie to juz moje trzecie subaru ale 1 raz mam takie problemy a naprawde wiele ich mam i jeszcze bede opisywal jak czegos nie bede wiedzial ;(

[Janosik]

To wy nie wiecie że TTTM?

U mnie jest to samo ale tylko w bardzo gorące dni + korki, albo długa trasa do ciepłych krajów

Było o tym kilka tematów i pamietam że winą obarczano wysprzęglik, sam zaopatrzyłem się w takowy i na dniach go wymienie, ale czy pomoże to dowiem sie dopiero jak zrobi się bardzo gorąco :neutral:

 

Nauczyłem sie też z tym walczyć w trasie, ciężko podać instrukcje ale z grubsza trzeba na zmiane cofać wysprzęglik i pompować

 

prosperopro, HH sie nie psuje, problem jest tylko powiązany właśnie z wpadającym/miękkim sprzęgłem

[prosperopro]

aha wielkie dzieki mam jeszcze pytanie co do tlumika - wymienilem ostatnio tlumik na jakis nieoryglianly (ciezko dostac,wymieniony od lancera ) bo byl wmiare podobny do starego ze moj lesnik stal 1 rok pod golym niebem nieuzywany poprostu tlumik zardzewial ale jak mi wymieniali go wycieli jakies zaslony na tlumikach wyrzucali jeden po drugim jakies zardzewiale czesci ( co to bylo i czy warto wymienic na nowe ????)

[junasz]

To samo miałem. Wymiana wysprzęglika załatwiła sprawę.