nietrwaly silnik EJ257, czyli 2,5T (US spec. i STI od 2006)

[Prezes19m]

Witam czy to prawda ze silniki EJ257 w subaru impreza STI od 2006 czyli te z 2,5 l są nietrwałe w przeciwieństwie do silników z Imprezy STI z 2,0 l motorem ?

[rpw]

Witam czy to prawda ze silniki EJ257 w subaru impreza STI od 2006 czyli te z 2,5 l są nietrwałe w przeciwieństwie do silników z Imprezy STI z 2,0 l motorem ?

 

Temat rzeka, wielokrotnie poruszany i znajdziesz wiele opinii wśród użytkowników.

Poszukaj na Forum zanim zadasz pytanie lub otworzysz wątek.

[Dehnel]

Prezes19m, o różnicach w silnikach, awaryjnościach, spływających tłokach, uszczlkach pod głowicą byyyyyyyło milion razy...jak kot wrc...jak "need for speed wałbrzych".

poszukaj troche

 

no właśnie...przez telefon gadałem i mnie rpw uprzedził w miłej odpowiedzi;)

[grzywaczewski]

DNL, ladne masz to autko Moze sie trzeba bylo decydowac gdy wystawiales... trudno, wyremontowalem Astre i po kapuscie.

[Dehnel]

grzywaczewski, a dziękuję bardzo, mi się też podoba. Dobra nie spamuje bo Rupeeeeert wpadnie i pasek walnie na goły tyłek...nie dam mu tej przyjemności :D

[grzywaczewski]

Prezes19m, mnie tez nakrecil ten temat i kilka wieczorow spedzilem w klimacie 'oj co ja kupilem'. Chyba Carfit napisal wreszcie cos uspokajajacego, ze te kilkanascie padnietych silnikow (nawet niech bedzie kilkadziesiat) na grube tysiace wyprodukowanych nie powinny tworzyc legendy. I ze jak sie uzywa z glowa, to sie nie zarznie. Poszukaj tego watku.

[Przemeq]

Prezes19m, o ile miałem cierpliwość Ci odpowiadać, to uważam, że powinieneś włożyć trochę wysiłku i poczytać forum, a nie z każdą rzeczą, którą usłyszysz od kumpli przychodzić tu i zakładać nowy wątek... :roll:

 

Zapewniam Cię, że na dużą większość pytań, jeśli nie wszystkie, znajdziesz odpowiedź w już istniejących wątkach. Wejdź do "Forum technicznego", dział ""mpreza" i czytaj... :roll:

 

PS Czekam jeszcze na wątki o:

- oponach

- BOV

- gdzie tankować

- jak stuningować

- jak sprowadzić z US

 

[eddie_gt4]

e tam, Przemek, marudzisz...

 

napisalbys lepiej (ale tak od duszy ), co sadzisz o tym silniku i czy po "profilaktycznej" wymianie uszczelek nadal myslisz, ze jest to bezawaryjny silnik

 

 

p.s. jak tam cysterna Motulu? ile zostalo? :razz:

[Prezes19m]

do Przemek nie musisz odpowiadac moze są tu inni uzytkownicy którzy cos sie wypowiedzą zresztą nie mam czasu na szukanie takich informacji dlatego pytam wprost

[lukass]

zresztą nie mam czasu na szukanie takich informacji

 

Ty nie masz czasu na szukanie, ale inni wg. Ciebie mają go nadmiar i muszą po raz enty napisać to samo

Ogarnij sie trochę chłopie i choć ciut kultury by sie przydało :???:

[raison]

nie mam czasu na szukanie takich informacji dlatego pytam wprost

 

To ja wprost odpowiadam. Tak to bardzo nieudana jednostka. Notorycznie się coś psuje i nie słuchaj, że to jakiś mały odsetek bo psują się nie tylko w Polsce. Zresztą nie same "dwuipółlitrówki". A to tłoki zaczną klepać albo panewki obracać, często też skrzynie się mielą, łożyska wyją normalnie cuda na kiju. Bierz Panie tą Astrę OPC i zapomnij o takich problemach.

 

Pozdrawiam!

[Przemeq]

zresztą nie mam czasu na szukanie takich informacji dlatego pytam wprost

 

Rozumiem. Przepraszam. W końcu jak się jest prezesem, nie ma się na nic czasu. Dziwi mnie tylko, że Twoja asystentka nie prowadzi poszukiwań :roll:.

 

 

Mam nadzieję, że Cię tu skutecznie zniechęcą do subaru. Oczami wyobraźni widzę Cię w OPC po "cziptjuningu" .

 

napisalbys lepiej (ale tak od duszy ), co sadzisz o tym silniku i czy po "profilaktycznej" wymianie uszczelek nadal myslisz, ze jest to bezawaryjny silnik

 

Tak, tak i jeszcze raz tak. Oleju nie bierze praktycznie w ogóle - metalowa puszka oleju, którą wożę w bagażniku, zdążyła się zakurzyć i zabrudzić. Tak rzadko jest używana.

 

To są rewelacyjne silniki.

 

Po remapie, mój wóz ma takiego kopa, że urywa łeb .