4. Impreza & Evo Rally Sprint

[komancz]

jak pozycze nke to moze i wygram ? kto wie...

 

wygrac mozesz tylko nie dostaniesz nagrody :razz:

[Kati WRC]

Helloł.

Wrzesień już z tuż tuż wiec ja może odświeżę temat.

 

Tak jak w zeszłorocznej edycji tak i w tym roku oferuję swoje 50 kg i doświadczenie dla kierownika, który będzie potrzebował pomocy z prawej strony.

Jestem w stanie wziąć pod opiekę 2 Subaraki a jeśli będzie większe zapotrzebowanie to mam kumpla również z doświadczeniem równie chętnego do pomocy.

 

Witaj Kasiu, czemu preferujesz tylko Subaru ?

Niektorzy maja Evo...

Pozdrawiam

 

Mój drogi, preferuje subaru bo KOCHAM Subaru a poza tym to jest forum Subaru , ale innym czterołapem nie pogardzę

 

Pozdrawiam

[4RallySprint]

Zlecono mi jak najlepsze ogarnięcie 4. impreza & evo Rally Sprintu. Oczywiście, wszystkie komentarze / wnioski są mile widziane i chętnie przyjmowane jako pw :grin:

 

Z nowości: nawiązaliśmy współpracę z magazynem WRC, w ramach której ukaże się relacja na 2 strony a zwycięzca w klasyfikacji generalnej będzie na rozkładówce (plakat). Zdjęcie co prawda nierozbierane, ale i tak fajna pamiątka!

[Jabar]

jak z tymi oponami?

[4RallySprint]

bez zmian:

 

-można jechać na slicku rajdowym w klasie Pro, pod warunkiem że głębokość bieżnika wynosi minimum 1.6 mm. Z tym akurat nie powinno być problemu, bo znacznik np. w A01 jest na poziomie 2 mm...

 

-slick wyścigowy (torowy, zupełnie gładki) nie jest dozwolony w żadnej klasie. Chodzi o bezpieczeństwo załóg oraz widzów. Również wycięcie w nim bieżnika nie powoduje zmiany tego stanu rzeczy.

 

-w klasie Debiutant oraz Amator można jechać tylko na oponach dopuszczonych do ruchu drogowego, czyli np. Toyo R888 czy Bridgestone RE 070.

 

-oczywiście debiutant może się zgłosić do klasy Pro (która ma formułę otwartą) i zapinać na slicku rajdowym, grzanym w kocach.

 

Mam nadzieję że już wszystko jasne.

[Jabar]

z regulaminu wynika ze ja jestem amator a Orzi jest profi - czy wobec tego mozemy na przod zalozyc slicka rajdowego a na tyl r888?

[4RallySprint]

nieeeee, ale możecie założyć slicka na stronę kierowcy (lewą) a R888 na stronę pilota (prawą) albo odwrotnie - w zależności, gdzie kto siedzi :wink:

 

a tak na serio i według regulaminu "ogumienie: dopuszczone do ruchu drogowego o minimalnej głębokości bieżnika 1.6 mm na wszystkich czterech kołach"

[orzi]

ja jestem amator a Orzi jest profi

 

A to chcesz jechać?

[Premo]

A jak to jest gdybym chciał wystąpić samochodem z kierownicą po japońskiej stronie z angielską rejestracją?

[4RallySprint]

jeśli samochód jest zarejestrowany w Anglii i posiada legalne dokumenty (dowód rejestracyjny), to oczywiście można, zapraszamy!

 

[ Dodano: Sro Sie 19, 2009 10:27 am ]

Dzięki firmie Race and Rally (oficjalnemu dystrybutorowi marki Alpinestars w Polsce), zwycięzca każdej klasy otrzymuje rękawiczki Alpinestars model Tire

 

http://www.raceandrally.pl/TIRE_GLOVE-83.html

 

a zwycięzca w generalce - w pełni profesjonalne, homologowane Tech 1-Z

 

http://www.raceandrally.pl/TECH_1_Z_GLOVE-80.html

 

Cały czas pracujemy nad zwiększeniem puli nagród...

[Gracowy]

czy można wystartować w klasie Pro i w klasie np. amator.?

Chodzi mi o to, że np. zakładam na jeden przejazd slicki a na drugi opony drogowe ?

[4RallySprint]

Po konsultacjach z zawodnikami, wersja ostateczna i oficjalna na temat startu w dwóch klasach jest taka:

 

-można startować tylko w JEDNEJ, wcześniej wybranej w zgłoszeniu klasie

 

-jazda w dwóch klasach mógłby powodować słuszne protesty o "ponadprogramowe zapoznanie". To troszkę tak, jakby startować dla dwóch krajów na olimpiadzie w biegu na 100 i 400 m na tym samym torze

 

Oczywiście, możesz jechać jako pilot u kogoś a później sam startować.

 

Przepraszam za zamieszanie i mam nadzieję, że teraz już wszystko jasne.

[krzysiek555]

Jeśli jest ktoś chętny to posadzę siebie na prawym w tym rallysprincie

 

Cechy własne:

niska masa,

doświadczenie na prawym i lewym,

bardzo dobra znajomość specyfikacji toru,

dyktowanie w języku polskim lub angielskim,

własny dojazd,

wynagrodzenia nie pobieram :grin:

 

Kontakt:

PW,

kprocner555@wp.pl

503 142 575

Pozdrawiam,

Krzysiek.

>>>>>>>>>NIEAKTUALNE !!!<<<<<<<<<<<<<

[carfit]

Mam pytanie, bo rozważam możliwość startu,( o ile wogóle jestem tam mile widzianym gościem ) czy jest możliwość aby w dniu imprezy zadecydowac w której klasie mam startowac ?

Chodzi o to że jak by było sucho to jade w klasie amator, a jak mokro to w profi, a tylko dlatego że nie mam zwykłych opon na mokre tylko medie i deszczówki, na suche jakieś tam Toyo wyczaruje

[Kati WRC]

rozważam możliwość startu,( o ile wogóle jestem tam mile widzianym gościem )

 

Każdy jest mile widzianym gościem :cool:

Chyba że kolega carfit ma w planach popsuć nam niedzielną imprezę :razz: - w co wątpię :wink:

 

Pozdr.

[carfit]

Chyba że kolega carfit ma w planach popsuć nam niedzielną imprezę :razz: - w co wątpię :wink:

 

tak oczywiście, na zakończenie imprezy mam w planie zaśpiewac swój repertuar i pokazać gołą dupe gościom z telewizji

 

A o szczegóły zapytaj AZRAELA

[Kati WRC]

A o szczegóły zapytaj AZRAELA

 

Nie wiem czy chce znać te szczegóły hehe :wink:

[carfit]

A o szczegóły zapytaj AZRAELA

 

Nie wiem czy chce znać te szczegóły hehe :wink:

 

W sumie :roll: to mam żone i dziecko , chyba nawet z żoną

 

alę będąc na na jakiejś tam imprezie 4T już nie pamiętam której , czułem sie powiedzmy lekko zniesmaczony

[Kati WRC]

W sumie :roll: to mam żone i dziecko , chyba nawet z żoną

 

A mnie się wydaje że to Twoja żona ma dziecko - kto wie - może z Tobą :razz:

 

Jak można się czuć zniesmaczonym w otoczeniu kilkudziesięciu takich czterołapów :?:

Poza tym pewnie to była pierwsza edycja bez mojego udziału - bo w moim towarzystwie nie można się czuć zniesmaczonym :razz: :razz: :razz:

[carfit]

...chyba odbiegamy troszkę od tematu... :cool:

 

 

Nooo możemy o tym porozmawiać gdzie indziej

[Bunch]

czy jako debiutant na tym torze a w ogole amator moge wystartowac w klasie Pro :?: nie mam cywilnych opon...

 

Carfit jak mi sie auto nie posklada to jade Twoim :cool: :cool: :cool: mozesz byc pilotem i vice wersja :!: :wink:

[Adam.]

czy jako debiutant na tym torze a w ogole amator moge wystartowac w klasie Pro :?: nie mam cywilnych opon...

 

tak, mozesz w pro

[IWAN]

W klasie debiutant chodzi o kogoś kto nie brał udziału w żadnej imprezie z pomiarem czasu, czyli patronowanych/organizowanych przez AK czy o kogoś kto nie brał udziału w mierzonych imprezach na torze Tychy?

 

[ Dodano: Sob Sie 29, 2009 11:29 am ]

Mam pytanie, bo rozważam możliwość startu, czy jest możliwość aby w dniu imprezy zadecydowac w której klasie mam startowac ?

Nie kombinuj Edwin i do PRO sie zapisuj :grin:

[4RallySprint]

Debiutant to osoba, która nigdy nie startowała w KJS-ie, Rally Sprincie, Super Sprincie, kręciołku, rajdziku. Wszystko jedno, czy na torze w Tychach czy gdziekolwiek. Jeśli jechałeś/jechałaś na czas w jakiejkolwiek imprezie, w której były wyniki + klasyfikacja + ogłoszenie zwycięzców, to wyklucza start w klasie Debiutant.

 

Treningi w Ułężu czy na innym zamkniętym obiekcie są OK w tej kategorii.

 

[ Dodano: Pon Sie 31, 2009 10:15 pm ]

Dziś w południe wypełnił się limit miejsc (75), natomiast nadal zachęcamy do nadsyłania zgłoszeń. Będą one umieszczane na liście rezerwowej. Jeśli ktoś z listy głównej nie wpłaci opłaty uczestnika lub np. zrezygnuje ze startu, to automatycznie osoba z listy wchodzi na to miejsce po wpłaceniu normalnej opłaty - 250 zł.

 

No i jest 5 dzikich kart Priorytet w ich otrzymaniu mają debiutanci.

[Premo]

A kiedy będzie wiadomo czy się jedzie czy nie? Czy będzie jakieś powiadomienie mailowe czy w dniu zawodów pakować się i jechać a na miejscu będzie dopiero wiadomo?

PS: zgłosiłem się i szukam pilota który zna tor i nie boi jechać się z debiutantem który nie umie kompletnie jeździć