czy warto tuningować forestera

[smihi]

turbo, rok 2001, niecałe 100tys. co o tym sądzicie?

ile można mu dodać za pomocą chipa? ile to kosztuje i czy ma sens.

pozdrówka,

piotr

[hydraulik]

Warto.

Ecutek, Unichip to znane mi np koleje prowadzące do bezpiecznego sukcesu leśnika, ale ja to miętki jestem w tym temacie i znam tylko najbardziej popularyzowane metody.

[JotEn]

warto to zawsze

a znasz auto, jest sprawdzone czy dopiero co kupione?

[Scooby]

ile to kosztuje i czy ma sens.

Zajrzyj na strone Ecuteka, tam jest oferta do Foresterow.

 

A jesli chodzi o Unichipa, to calosc (montaz, strojenie na hamowni, boost contoller) wyjdzie gdzies kolo 3500zl.

 

I Ecutek i np. Majer-tech maja doswiadzczenie z Subarakami wiec powinienes byc zadowolony.

 

A czego sie spodziewac? To zalezy tylko od Ciebie i od tego co jeszcze oprocz samego programu chcesz zrobic :wink: 8)

[smihi]

a ile tai chip tuning kosztuje i jak poprawia osiągi? na dzisiaj teoretycznie to on przyspiesza około 8,7 do 100. ile będzie po tuningu?

samochód mój od nowości, więc nie będzie niespodzianek

pozdrówka,

piotr

[Loucyphre]

Nie wydaje mi sie zeby z foresterem bylo inaczej niz z impreza wrx, ale miedzy moja seryjna imprezka, a autem Intaka, mapowanym na podobno na 260 hp u ecuteka, jest przepasc momentu obrotowego a co za tym idzie elastycznosci i przyspieszen na wszystkich biegach. Roznica po prostu kolosalna i nie ma sensu przeliczac tego na ulamki sek do 100 km/h

 

Pozdrawiam

[smihi]

jest przepasc momentu obrotowego i nie ma sensu przeliczac tego na ulamki sek do 100 km/h

zgadzam się, ale przyspieszenie dla mnie również się liczy

 

wydaje mi się, że kompleksowy tuning forestera, który się buja na boki, ma słabe hamulce i wysokie opony nie ma zbytniego sensu. trzeba by zmienić zawieszenie itd. a wtedy to już lepiej po imprezo wać.

na stronie ecuteka ceny są conajmniej wyśrubowane i nie stać mnie na takie wydatki.

pozdrawiam,

piotr

[Kuba]

Podobny wzrost osiagow uzyskasz przez wymiane samej down pipe, wiecej mocy i lepsze przyspieszenie, reszta wydechu moze zostac seryjna, bedziesz mial prawie tak samo cicho jak przed modyfikacja. Przy okazji mozna wydlubac katalizator z up pipe.

[Loucyphre]

zgadzam się, ale przyspieszenie dla mnie również się liczy

 

To zrozumiale, ale 0,5 sek do setki guzik Ci powie. Np. miedzy WRX MY2001,a STi , różnica wynosila na papierze ok. 0,6 sek. A tak na prawde STi to potwor w porownaniu do seryjnego WRX.

Ja tez ogladajac ceny w ekuteku przerazilem moj skromny portfelik i powziolem decyzje o zrobieniu modyfikacji na raty, t.j. najpierw wydech 2,5" de-cat, jak sie ulozy za pare miechow : remap.

 

BTW: probowales jezdzic forysiem po torze ??, ja pojezdzilem troche forciem Lukiego i musze powiedziec ze bolid to nie jest, ale do zabawy moze byc, zdecyduj sam od czego zaczniesz, zawias czy silnik

Pozdrawiam

[Biohazard]

Roznica po prostu kolosalna i nie ma sensu przeliczac tego na ulamki sek do 100 km/h

A jaka jest różnica w spalaniu?

[Kuba]

Moze mniej palic.

[Biohazard]

Np. miedzy WRX MY2001,a STi , różnica wynosila na papierze ok. 0,6 sek. A tak na prawde STi to potwor w porownaniu do seryjnego WRX.

Ale STI to również potwór na paliwo.

[Biohazard]

Moze mniej palic.

Więcej mocy, znacznie lepsze osiągi i... mniej pali?

[Scooby]

Więcej mocy, znacznie lepsze osiągi i... mniej pali?

Oczywiscie. Wszystko zalezy od indywidualnego egzemplarza i programu.

Jesli mapy wtrysku sa ustawione zdecydowanie bogato, to umiejetnie remapujac mozna uzyskac wieksza moc przy takim samym spalaniu.

Jak dodamy do tego rozciagniety i plaski jak stol moment to...

 

Wszystko zalezy od tego jak sie jezdzi. Np. utrzymujac styl jazdy z przed modyfikacji spalanie teoretycznie moze troche zmalec, z drugiej strony bardziej moze kusic zeby mocniej wciskac...

 

Po prostu indywidualne wystrojenie samochodu pozwoli zoptymalizowac jego osiagi.

A co chce sie osiagnac (nizsze spalanie/kompromis/hardcore) to juz zalezy od wlasciciela i jego portfela :wink:

 

EDIT:

A tak w ogole to ja bym sie na Twoim miejscu zabral za to wszystko z glowa i po koleji. Uwolnij wydech, zadbaj o dobry, niezaklocony wdech - a juz zobaczysz pierwsze efekty. Zadbaj o to, zeby hamowac rownie efektywnie jak przyspieszac, potem zgraj elektronike i smigaj

[Bart]

Ale STI to również potwór na paliwo.

 

A tam odrazu potwór, mój jest bardzo cywilny. Dzisiaj mnie pan killował Vectrą GTS :roll:

[Bart]

Co do spalania, to napewno zawór upustowy zwiększył mi spalanie

[Durbos]

Co do spalania, to napewno zawór upustowy zwiększył mi spalanie

 

gdzie go zamontowałeś? pewnie upuszczał paliwo

 

a serio to powinien ktoś napisać pracę o tym jak zawór upustowy działa na prawą nogę

[GTA3]

Nie warto tuningować forysia.

Spójrzcie tylko na toczkę pana Waldka a.k.a. Siwy vel Mamusia której to czterokółki zdjęcia błąkają się po tym forum i straszą dzieci.

[michal]

a serio to powinien ktoś napisać pracę o tym jak zawór upustowy działa na prawą nogę

 

Dziala pobudzajaco. Caly czas mam ochote sluchac "psssssssyyyyy". Dlatego Bartowi wzroslo zuzycie paliwa po montazu zaworu. Mi zreszta tez

[krs]

Mozecie polecic jakies miejsce gdzie maja doswiadczenie w montazu takich zaworkow?

Jaki jest orientacyjny koszt?

 

Z gory dzieki za odpowiedz

[wielkopolanin]

Nie warto tuningować forysia.

Spójrzcie tylko na toczkę pana Waldka a.k.a. Siwy vel Mamusia której to czterokółki zdjęcia błąkają się po tym forum i straszą dzieci.

 

Bo do Was ciągle nie dociera, że to już nie samochód, a awionetka z napędem na 4 nogi. A wyobrażacie sobie, żeby awionetka ze standardowym ospoilerowaniem od forka dałaby rade odbić się od ziemi?

[Bart]

Zawór wyśmienicie działa na staruszki, co prawda nie tak dobrze jak zawór Iwana ale też nie jest źle. Montaż możliwy w ASO, U Janka Korneckiego lub samemu.

[michal]

Mozecie polecic jakies miejsce gdzie maja doswiadczenie w montazu takich zaworkow?

Jaki jest orientacyjny koszt?

 

Z gory dzieki za odpowiedz

 

Ja mielem montowany w SIP, ale prawde mowiac to montaz tego ustrojstwa jest banalnie prosty i mozna wrecz samemu pokusic sie o zamontowanie.

[Bart]

dwie śrubki odkręcasz zakładasz kołek na wężyk drugi podpinasz do zaworu dokręcasz i problem rozwiązany :wink:

[Nietoperz]

Wybaczcie niewiedzę, ale co daje ten zawór upustowy?

 

I co to za zwierzę ten "pssssyyyyt"?