2002 STI (bug-eye) vs 2003 (MY03) WRX

[JED]

przyklady czego ?

Z ktorych wyniknie, dlaczego Sti jest 1.5 - 2x drozsze w utrzymaniu.

[Adam.]

np paliwo (sti pali mi 5 litrow wiecej przy bardzo podobnym stylu jazdy, a przy upalaniu znaczenie wiecej),

 

hamulce:

sti tarcza przod: http://www.nie-ASO.pl/kata...products_id=344

 

do wrx kupisz komplet za tyle.

 

klocki sti:

http://www.nie-ASO.pl/kata...products_id=342

 

do wrx polowe kosztuja polowe albo mniej.

 

oraz inne czesci, ktore do sti sa drozsze

[Azrael]

I montujac te wydechy + pompa + remap, da sie zmiescic w tej kwocie, ktora podales wczesniej?

 

Kupując tani wydech, tak. Możesz kupić droższy. Remap 3k, pompa bodajże 650, jaki sobie wybierzesz wydech to już zależy od budżetu.

[Bart]

nie-ASO=Devil

Tutaj też zależy od klienta nie rozumiem dlaczego postawiłeś teze że tylko DEVIL :?:

[Azrael]

Bart, OK, domyśłnie Devil.

[Woszkowaty]

Jed - naturalną droga ewolucji jest po WRX --> STI.

[samochodzik]

tez mam podobny dylemat

 

co kupic na co dzien:

 

wrx

sti

i cos skrajnie innego Leon TDI FR

 

przebieg ok 30 000km / rok, 75% po naszym pieknym kraju

 

decyzja zaje ciezka i tak dwa razy dziennie zmienia mi sie idea....

[JED]

decyzja zaje ciezka i tak dwa razy dziennie zmienia mi sie idea....

Hehe, mam tak samo!

[burzum]

Jed,

mialem taki dylemat z foresterem, odnosnie silnika (i czy w ogole forester). Kupilem 2.0XT. Teraz chce 2.5T. Argumenty byly podobne - koszty utrzymania. Teraz wiem, ze wolalbym mniej jezdzic, jesc, wydawac na pierdoly, sprzedac nerke, migdalki, zlote zeby ale jezdzic 2.5.

Kompromisy sa do dupy, zycie jest krotkie. Tracisz czas na zastanawianie sie, juz moglbys jezdzic. Moze to i niemerytoryczne, ale od serca :]

 

To tylko moje zdanie, bez urazy.

 

pzdr,

Piotr

[samochodzik]

u mnie problem jest w jednym nie lubie podjezdzac na stacje czesto, schodzi duzo czasu... itd

 

znowu kupujac WRX, powstaje pytanie po co isc w polsrodki i jesli subaru to STI, ale .... i cale przemyslenia od nowa

[samochodzik]

Jed,

mialem taki dylemat z foresterem, odnosnie silnika (i czy w ogole forester). Kupilem 2.0XT. Teraz chce 2.5T. Argumenty byly podobne - koszty utrzymania. Teraz wiem, ze wolalbym mniej jezdzic, jesc, wydawac na pierdoly, sprzedac nerke, migdalki, zlote zeby ale jezdzic 2.5.

Kompromisy sa do dupy, zycie jest krotkie. Tracisz czas na zastanawianie sie, juz moglbys jezdzic. Moze to i niemerytoryczne, ale od serca :]

 

To tylko moje zdanie, bez urazy.

 

pzdr,

Piotr

 

o i tu mnie chyba przekonales :!:

[Kajek]

Burzum - chyba niechcący rozwiałeś moje dylematy :-)

Do forka jeszcze dorosnę

[Paweł_P]

Dobrze powiedziane burzum, jestem podobnego zdania dlatego chcę pójść na maxa i od razu kupić Evo IX niż żałować później zakupu jakiegoś wozidełka moja żonka póki co jest przerażona wizją 350 KM pod maską, ale jakoś ją przekonam

[burzum]

Kajek, Samochodzik

Ciesze sie, ze troche pomoglo, ale ja moge nie byc miarodajny, lepiej niech sie wypowiedza starsi stazem userzy. Podkreslam, to tylko moje zdanie.

 

Kompromisy sa do dupy.

 

Edit: Pawel P - powodzenia ! Dla mnie samochod to takze hobby i pasja, to zawsze troche kosztuje. A to dodatkowo uzyteczne hobby :]. Mi sie udalo przekonac, chociaz i tak bym kupil.

 

 

Piotr

[JED]

u mnie problem jest w jednym nie lubie podjezdzac na stacje czesto, schodzi duzo czasu... itd

Jeep palil 24l/100, a zbiornik ma 70 - co 2 dni stacja!

Teraz smigalem golfem - pali 6, a zbiornik ma 60 (55?) - mozna pomyslec, ze wskazowka sie zepsula!

 

zlote zeby

Nie mam jeszcze!

bez urazy

No pewnie! Otake opinie chodzi!

 

moja żonka póki co jest przerażona wizją 350 KM pod maską, ale jakoś ją przekonam

Nie bedziesz musial - sama sie przekona i nie bedzie chciala wysiadac!

Zobaczysz!

[Paweł_P]

Nie bedziesz musial - sama sie przekona i nie bedzie chciala wysiadac!

Zobaczysz!

Mam taką nadzieję :grin: moc silnika bardzo ją podjarała bo lubi depnąć - chyba bardziej lubi killowanie niż ja dziwnie będzie wyglądało jak w temacie "kopania leżącego" będę pisał kogo dzisiaj moja żonka skillowała

Ale problem może być w zimie, żonka się boi że każde naciśnięcie gazu np. w zakręcie po śniegu spowoduje wypadnięcie z drogi a póki co ma małe doświadczenie w zimie, teraz się za nią wziąłem i ostro szkolę ją na śniegu, na wiosnę wyślę ją do jakiejś szkoły (pewnie ALSDS I-stopień) żeby jeszcze lepiej obyła się z samochodem :wink:

[pablonas]

tez mam podobny dylemat

 

co kupic na co dzien:

 

wrx

sti

i cos skrajnie innego Leon TDI FR

 

przebieg ok 30 000km / rok, 75% po naszym pieknym kraju

 

decyzja zaje ciezka i tak dwa razy dziennie zmienia mi sie idea....

 

Czekaj czekaj... a to nie Ty chciałeś jakieś 2 tygodnie temu kupić imprezę N/A? Faktycznie często Ci się idea zmienia :razz:

[beben]

JED brałbym Sti, po ostatnich jazdach przekonalem sie ze wrx dzieli przepasc i nie chodzi o moc ale cala reszte. Mam nadzieje ze moim kolejnym samochodem tez bedzie Sti, ale na pewno nie jako podstawowy transport na 40 tys km/rok, tak jak teraz wrx bo zjadoby mnie zywcem . Jesli masz mniejsze roczne przebiegi to wzrost kosztow utrzymania do zaakceptowania

[JED]

Ale problem może być w zimie, żonka się boi że każde naciśnięcie gazu np. w zakręcie po śniegu spowoduje wypadnięcie z drogi

A ja zawsze myslalem, ze wlasnie takie auto gwarantuje lepsze zachowanie w zimie. Pewniejsze...

 

Jesli masz mniejsze roczne przebiegi to wzrost kosztow utrzymania do zaakceptowania

No mam duzo mniejsze...Dla mnie dramatem nie jest paliwo (po Jeepie), a czesci eksploatacyjne....Klocki, tarcze, itd.

Ale juz prawie podjalem decyzje...

[Paweł_P]

beben_wrc, jak tam malowanie Twojej furki? miałeś też zapodać jakieś foty :wink:

 

A ja zawsze myslalem, ze wlasnie takie auto gwarantuje lepsze zachowanie w zimie. Pewniejsze...

Zgadza się, ale jak ktoś zupełnie nie ogarnia auta w zimie to z taką mocą może sobie zrobić krzywdę.

A na suchym asfalcie to w ogóle się nie boję o żonkę, bo na 100% dużo wcześniej zabraknie jej odwagi w zakręcie niż Evo straci przyczepność

[samochodzik]

tez mam podobny dylemat

 

co kupic na co dzien:

 

wrx

sti

i cos skrajnie innego Leon TDI FR

 

przebieg ok 30 000km / rok, 75% po naszym pieknym kraju

 

decyzja zaje ciezka i tak dwa razy dziennie zmienia mi sie idea....

 

Czekaj czekaj... a to nie Ty chciałeś jakieś 2 tygodnie temu kupić imprezę N/A? Faktycznie często Ci się idea zmienia :razz:

 

2 miesiace temu potrzebowalem na szybko jakiegos dupowoza no i kupilem civica TDI, dowiedzialem sie jednego nie jestem w stanie jezdzic takim autem na codzien, a w GT wlasnie jest wkladana klatka, takze nie bede nim jezdzil do biura (czesto )

[IWAN]

JED,

Jak stawiasz na przyjemność z jazdy i bezpieczeństwo to musisz postawić na STI.

Jak dobrze czułeś się w WRX to tym bardziej odczujesz to w STI i tym samym musisz postawić na STI.

Jak chcesz nie mieć kłopotu ze sprzedażą i za dużo nie stracić to musisz postawić na STI.

[burzum]

...a tankowania nie traktuj jak wymiany prawnych srodkow platniczych na efekt rektyfikacji ropy naftowej, tylko jak ofiare skladana trzem demonom: szybkosci, przyczepnosci i radosci z jazdy. Po stowce na demona.

Wiem, chory jestem. I nie do konca trzezwy.

 

 

Piotr

[Leszek]

...a tankowania nie traktuj jak wymiany prawnych srodkow platniczych na efekt rektyfikacji ropy naftowej, tylko jak ofiare skladana trzem demonom: szybkosci, przyczepnosci i radosci z jazdy. Po stowce na demona.

Wiem, chory jestem. I nie do konca trzezwy.

 

może i jesteś chory ale od dzisiaj tak sobie powtarzam za każdym razem na stacji...

[Przemeq]

JED, bierz STI.

 

 

Chociaż nie - WRX-a.

 

 

Tj. nie: weź jednak STI.

 

 

Sam już nie wiem... :roll:

 

 

 

PS A tak na poważnie: STI.