Silnik gaśnie po 1/2 sek pracy.

[Karenz]

Wyciągałem skrzynie do wymiany sprzęgła i koło zamachowe do łożyska. 

Auta przestało tydzień bez aku.

Złożyłem wstepnie bez wału i wydechu osłon itp 

Za każdym razem ładnie opala popracuje 1 lub 2 sek i gaśnie. Słychać pompę paliwa na zapłonie. Na kompie błędów brak.  Drugi kluczyk niczego nie zmiana.  Kostki od wiązki silnika przeczyszczone. 

Źle złożyłem zamach z ta blaszką czy to wina imoblijazera ? 

Na zamachu wieniec zębów jest po całej długości i nie ma żadnych znaków do jego montażu.  Blaszka pod kołem zamachowym ma swój pin i nie da się jej źle zamontować 

Edytowane 28 Września 2023 przez Karenz

[ir3n3usz]

Dostań się do czujnika położenia wału i zobacz czy zęby idą pod czujnikiem. Możesz podłączyć komputer i odczytać parametry, może coś naprowadzi na usterkę. Wyczyść przepustnicę.

[Karenz]

Czego mam szukać ? 

[Karenz]

Odpalam i dawkuje plaka chodzi dobrze. Jak tylko przestanę gaśnie  z węży przy silniku po zapłonie leci benzyna czyli pompa pracuje.

To znaczy że imo ?

 

Edytowane 28 Września 2023 przez Karenz

[Karenz]

No i iiiii

W życiu bym nie pomyślał że bez rury przepustnica / filtr powietrza samochód nie odpali. Wszystko już działa 

[Orear]

18 godzin temu, Karenz napisał(a):

No i iiiii

W życiu bym nie pomyślał że bez rury przepustnica / filtr powietrza samochód nie odpali. Wszystko już działa 

 

Nie ma tam przypadkiem MAF sensora jak w Legacy IV gen.?  

[ir3n3usz]

17 godzin temu, Orear napisał(a):

 

Nie ma tam przypadkiem MAF sensora jak w Legacy IV gen.?  

FB20 ma MAF, bez rury nie będzie chodził 

[Karenz]

Miałem kilka bemek z przepławkami , miałem też astre każdy z nich chodził bez dolotu na samej przepustnicy.