Tarcze hamulcowe Impreza GT 99

[miklaj]

Cześć, chciałbym się Was dopytać, chodzi mi o tylne tarcze hamulcowe w imprezie GT 1999r. - z czego wyczytałem 99-00 powinny mieć tarcze wentylowane, tylko czy zawsze? Mam 99 i tarcze niewentylowane i zastanawiam się, czy ktoś coś wcześniej grzebał, czy takie przypadki wychodziły? Co ewentualnie potrzebuję do zmiany na wentylowane, same zaciski? 

[133699]

Dobrze pomierz. Ostatnio znajomy wziął sobie tarcze z mojego GT. byłem przekonany, że tam jest 266mm jak w STurbo i całej tej rodzinie. Wyszło, że jest 277 jak pamiętam niewentylowana. 

277 wentylowane ma GD.

 

[hugo]

@miklaj potrzebujesz jarzma pod wentylowaną tarczę 266mm.

[miklaj]

Dzięki za odpowiedzi, w takim razie muszę pomierzyć, czy tam rzeczywiście nie ma 277. Gdzie takie pełne wychodziły, skoro w GD były wentylowane? 

 

[hugo]

W dniu 8.08.2023 o 20:01, miklaj napisał(a):

Dzięki za odpowiedzi, w takim razie muszę pomierzyć, czy tam rzeczywiście nie ma 277.

Nmzc.

Edytowane 11 Sierpnia 2023 przez hugo

[Wade]

Tarcz 277mm nie wentylowane na tył były w Legacy 4. Na pewno w Spec B, nie wiem jak w innych wersjach. Pasuje p&p do GC. Różni się w sumie tylko jarzmem, zacisk ten sam co 266mm. 

[damiano16]

Mam tarcze od legacy IV h6 290mm wentylowane które wzialem do siebie na swap. Można iść tą drogą. Do szczęścia jeszcze byś potrzebował jarzmo. Zaciski są te same co w gc 2.0t w lifcie (nie wiem jak w przedlifcie)

[Fyrkes]

Kupujesz zaciski 4 i 2 tłoczkowe + karcze kotwiczne na tył (w nie-ASO). Zamawiasz tarcze w EBC, DBA (te firmy polecam, nigdy mi się nie pokrzywiły). Tylko sprawdź sobie wielkość okładzin hamulca ręcznego (jest bębnowy). 

Edytowane 15 Sierpnia 2023 przez Fyrkes

[miklaj]

Sprawdziłem, tarcza jest 266mm, więc widocznie ktoś musiał zmienić na przedliftowe jarzmo - na niewentylowaną tarczę. 

 

W dniu 11.08.2023 o 18:05, damiano16 napisał(a):

Mam tarcze od legacy IV h6 290mm wentylowane które wzialem do siebie na swap. Można iść tą drogą. Do szczęścia jeszcze byś potrzebował jarzmo. Zaciski są te same co w gc 2.0t w lifcie (nie wiem jak w przedlifcie)

 

Zacisk przedlift / polift chyba jest taki sam? Różni się właśnie jarzmo - tarcza wentylowana / niewentylowana 

 

i chyba tymczasowo, w tą stronę pójdę, jeśli uda się dorwać.

 

W dniu 15.08.2023 o 14:09, Fyrkes napisał(a):

Kupujesz zaciski 4 i 2 tłoczkowe + karcze kotwiczne na tył (w nie-ASO). Zamawiasz tarcze w EBC, DBA (te firmy polecam, nigdy mi się nie pokrzywiły). Tylko sprawdź sobie wielkość okładzin hamulca ręcznego (jest bębnowy). 

 

Docelowo w tą stronę chciałbym iść, na przód jest już BBK z Peugeota, natomiast na tył chciałbym właśnie 2tłoczka z wrx, jeśli uda się coś dorwać w rozsądnej cenie.

Edytowane 17 Sierpnia 2023 przez miklaj

[damiano16]

W dniu 15.08.2023 o 14:09, Fyrkes napisał(a):

Kupujesz zaciski 4 i 2 tłoczkowe + karcze kotwiczne na tył (w nie-ASO). Zamawiasz tarcze w EBC, DBA (te firmy polecam, nigdy mi się nie pokrzywiły). Tylko sprawdź sobie wielkość okładzin hamulca ręcznego (jest bębnowy). 

Więc gdzie zamawiasz tarcze kotficzne? Dostępne są tylko oryginały. I w jakich cenach za szt?

[miklaj]

@miklaj potrzebujesz jarzma pod wentylowaną tarczę 266mm.

Jak się okazało, miałem założone tarcze niewentylowane, na jarzma pod wentylowane. Po pomiarach, zamówiłem i zamontowałem tarcze wentylowane i wszystko pasuje tak jak ma być.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk