Turbo dziura?

[Siderss]

Witam,

ostanio wziałem sie za forczesława 98 turbo automat i przy wymianie rury dolotu do turbo okazało sie że turbina ma luzy i ogólnie śmietnik.

Wymieniłem turbo na  TD04L i dolot na coś takiego (obrazek poniżej), no i poszło przy okazji wydech na przelote bez katów zamontowałem i Y-pipe na intercoolerze zmieniełem (obrazek niżej) Inter zostawiłem oryginalny czarny.

No i tutaj mój problem bo auto ładnie ciągnie tylko jak jest tak ok. 3k-3,5k obrotów to (chyba odcina wszystko na pół sekundy, moze sekunde i jedzie dalej) filmik 

Czy to moze problem natury wystrojenia i turbo za duzo podaje i odcina? co z tym fantem można zrobić, oprócz wstawiania świniaka i jechania na hamownie- chwilowy brak funduszy na to juz 

 

[Siderss]

filmik z lagiem silnika 

[remuch]

Przy wymianie wydechu trzeba stroić, a Ty masz jeszcze nowe turbo to tym bardziej na strojenie:)

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[skwaro]

Dopóki nie zrobisz mapy pod większe turbo i wydech wstaw auto do garażu bo wysadzisz silnik. Remap jest w tym momencie absolutnie konieczny.

[Siderss]

ecu DET3 +strojenie załatwi sprawe? 

 

[Maniek95]

Nie robi się takiej sztuki ''zakładam większe turbo bez strojenia'' szybko zniszczysz silnik.
Druga sprawa sylikonowy dolot robi efekt odwrotny do zamierzonego, przy sprężaniu powietrza turbo zasysa powietrze i zgniata ten sylikon. Nie na darmo oem dolot jest plastikowy.

Edytowane 17 Stycznia 2022 przez Maniek95

[Siderss]

no to powiem Tobie ze nieźle musi ciągnąćto turbo żeby ten silikon zgnieść  turbo jak turbo, wielkościowo jest takie same jak oryginał forka, dobre turbo z tym dolotem za 8 stówek to aż grzech nie skorzystać było 

[Maniek95]

6 minut temu, Siderss napisał:

no to powiem Tobie ze nieźle musi ciągnąćto turbo żeby ten silikon zgnieść  turbo jak turbo, wielkościowo jest takie same jak oryginał forka, dobre turbo z tym dolotem za 8 stówek to aż grzech nie skorzystać było 

to nie jest jakieś wymyślone info nie wiadomo skąd, znajomy miał właśnie taki problem robili doktorat co jest nie tak z turbo i silnikiem, winny okazał się sylikon dokładnie tej firmy.

 

[Maniek95]

możliwe że problem który opisałem nie występuje przy małych doładowaniach poniżej 1bar

[Siderss]

nie mam silikona tej firmy, takie tylko zdjecie dałem. Mniejsza, jest opcja to wysterowac na LPG na razie (instalacja STAG)? bo kupno deta + montaz+ strojenie, hamownia itp to dosc duzy koszt a chciałbym autem dość szybko znowu jezdzić

Coś takiego mam podobnego też taka metalowa rurke ma na przodzie i jest dość twarde, na pewno twardsze niz ta oryginalna plastikowa rureczka co była.

[133699]

Ale dramatyzujecie. Dopóki nie przekracza 0.6 bar czy nawet 0.7 nie jest wymagany remap (jeśli auto ma zdrową przepływkę/stukowiec/lambde). Wskaźnik doładowania i patrzeć co robi. Jak solenoid się nie wyrabia to wrzucić MBC - na Wastegate z TD04 i tak w razie czego nie zbije doładowania, bo niema z czego. 

Skok obrotów brzmi jak by rozłączało LPG. 

DET3 w forkach 98-00 działa jak się go kumacie podłączy i nie jest to takie oczywiste na początku.

Między TF035 a TD04 niema dużej różnicy, mi osobiście TD04 wstaje dosyć normalnie. Do sprawdzenia napięcie sztangi WG czy szukanie nieszczelności przy kolektorze/uppipe.

[st981777]

17 godzin temu, Siderss napisał:

filmik z lagiem silnika 

Na moje oko robi pik powyżej 0,95 bara i działa fuel cut w tym momencie. Załóż MBC, jakiś wskaźnik doładowania (tylko nie za 50 PLN) ustaw 0,75 (do 0,9 w pik) i będzie jeździł. Jak motor zdrowy, to przeżyje, jak słaby to padnie (ale i tak by w końcu padł).