Piasta/łożyska na tył , słaby zapłon Forek III

[Valdes73]

Polecacie jakies konkretne piasty z łożyskami (bo to nierozłączna część tak?) na tył?  Bo rozbieżność cenowa spora na alle....  Czy wymieniać parami czy tylko to co buczy? 

 Jakiej marki świece? ,   przewody zapłonowe? Auto słabiutko zapala, dlugo trzeba kręcić,  chciałem zacząć od wymiany podstawowych części. 

Edytowane 6 Stycznia 2021 przez Valdes73

[Gustaf]

Z GSP nigdy nie miałem problemu a to jedne z najtańszych części czy to przeguby, piasty czy łożyska.

Na problem z paleniem polecam sprawdzić zaworek zwrotny w pompie paliwa i przy kielichu amortyzatora + czujnik wałka rozrządu.

Przeważnie jak pompa paliwa ma już dość to dłużej trzeba kręcić - przerobiłem to już w wielu autach.

[Valdes73]

11 minut temu, Gustaf napisał:

Z GSP nigdy nie miałem problemu a to jedne z najtańszych części czy to przeguby, piasty czy łożyska.

Na problem z paleniem polecam sprawdzić zaworek zwrotny w pompie paliwa i przy kielichu amortyzatora + czujnik wałka rozrządu.

Przeważnie jak pompa paliwa ma już dość to dłużej trzeba kręcić - przerobiłem to już w wielu autach.

 

ale te GSP i inne występują jednak jako oddzielne łożyska, bez konieczności kupowania całej kompletnej piasty? Robiłem wczoraj przegląd w serwisie Subaru, nic o czujniku wału rozrządu nie powiedzieli, nie napisali, a dali mi wypis z czynności, podpięcie do kompa , pomiary kompresji, pomiary podczas jazdy. Zasugerowali wymianę świec właśnie...

[rederyk]

W Foresterze SH wymienia się piastę, Ja u siebie założyłem SNR NTN jest to wydatek około 300zł plus montaż. Wymienia się pojedynczo, nie koniecznie parami. Jeśli chodzi o słabe palenie, to pasowało by sprawdzić luz zaworowy szczególnie jeśli jest gaz. Przewodów zapłonowych nie ma, cewki są bezpośrednio na świecach.

[Valdes73]

50 minut temu, rederyk napisał:

W Foresterze SH wymienia się piastę, Ja u siebie założyłem SNR NTN jest to wydatek około 300zł plus montaż. Wymienia się pojedynczo, nie koniecznie parami. Jeśli chodzi o słabe palenie, to pasowało by sprawdzić luz zaworowy szczególnie jeśli jest gaz. Przewodów zapłonowych nie ma, cewki są bezpośrednio na świecach.

Dziękuję za info.

[Pawel.wro]

Świece polecam NGK.

Łożysko tylko te co wyje, za to lepiej coś porządniejszego kupić.

Czy w autku jest LPG? Jakie napięcie akumulatora podczas odpalania silnika?

Edytowane 8 Stycznia 2021 przez Pawel.wro

[Valdes73]

W dniu 8.01.2021 o 18:52, Pawel.wro napisał:

Świece polecam NGK.

Łożysko tylko te co wyje, za to lepiej coś porządniejszego kupić.

Czy w autku jest LPG? Jakie napięcie akumulatora podczas odpalania silnika?

1. Auto jest u mechanika, będzie walczył z tematem świec , nie jest to łatwy temat te świeczki, w sensie roboty... a jeszcze wycieki z silnika, podejście mega słabe .

2. Tak , auto jest na instalacji robionej pod Subaru jeszcze w Niemczech - AG SGI.  Na zimnym silniku prawie ładnie zapala, prawie, bo jestem przyzwyczajony do szybszego zapłonu z wczesniejszych aut ;) Na rozgrzanym silniku już jest problem, kręci i kręci, po dwa, trzy razy żeby zapaliło. Jak wróci od mechanika zmierzę mu napięcie podczas odpalania.

[Pawel.wro]

No wymiana świec w boxerze do przyjemnych nie należy.

Jeśli nie akumulator, to problem może leżeć po stronie gazu, konkretnie dostającego się z nieszczelnego reduktora w dolot. 

[Valdes73]

4 minuty temu, Pawel.wro napisał:

No wymiana świec w boxerze do przyjemnych nie należy.

Jeśli nie akumulator, to problem może leżeć po stronie gazu, konkretnie dostającego się z nieszczelnego reduktora w dolot. 

Akumulator raczej nie, bo skoro na zimnym szybciej odpala, to na ciepłym w ogóle powinien dobrze zapalać ( po przejechaniu powiedzmy 20km naładowany alternatorem) więc póki co trop jest na instalację a konkretnie właśnie reduktor.

[Pawel.wro]

Też myślę że nie aku, tylko dla świętego spokoju. Jak aku będzie ok to podczas odpalania by nie spadał poniżej 9V, a na odpalonym będzie coś koło 14V.

A nie ma charakterystycznego charczenia przy kręceniu ? 

[Valdes73]

5 minut temu, Pawel.wro napisał:

Też myślę że nie aku, tylko dla świętego spokoju. Jak aku będzie ok to podczas odpalania by nie spadał poniżej 9V, a na odpalonym będzie coś koło 14V.

A nie ma charakterystycznego charczenia przy kręceniu ? 

nie zauważyłem, kręci ładnie , tyle, że na zapłon trzeba długo czekać na ciepłym silniku  jak odbiorę auto , jadę do gazownika na montaż całego przodu. Jeszcze kwestia tych wycieków z silnika, nie wiem czy mój mechanik się tego podejmie , żeby to ogarnąć bo dojście słabiutkie ...  

[Pawel.wro]

A czemu mechanik miał by się nie podjąć, skoro ma wiedzę i narzędzia.

A którędy rzyga? Pokrywa zaworów? Odma?

[Nosssfers]

Coś się ruszyło z tym odpalaniem? Mam ten sam problem i zastanawiam się nad wymianą czujnika wałka rozrządu.