Lipton

Ayo--> Zdaję sobie z tego sprawę Dlatego planuję taki zakup dopiero kiedy będę miał uzbieraną dwukrotność kwoty zakupu auta:D więc jeszcze to trochę potrwa zważywszy na to, że dopiero zacznę te fundusze gromadzić, no ale warto mieć nawet odległe cele:) Na razie przemawia przeze mnie wciąż niezdrowe podniecenie wczorajszą zabawą i stąd bardzo optymistycznie podchodzę do tematu:>

Zaliczyłem dziś swój debiut za kierownicą Imprezy:> Co prawda tylko kilka okrążeń w enjoydriving, ale już wystarczyło żebym się zakochał Już wiem na co od dziś zaczynam zbierać fundusze:D

Paweł951 --> Skrzynia została rok temu doprowadzona do ładu, więc jeśli chodzi o olej itd. to wszystko jest w jak najlepszym porządku. Z tą poduszką to akurat jest dobry pomysł...muszę to jakoś zbadać, albo rzucić hasło przy okazji jakiejś wizyty u mechanika. Łączę to w jakimś stopniu z wentylatorem, bo jak wyłączę klimatyzację to generalnie to w dużej mierze zanika. Za chwilę muszę się przejechać kawałek to potem dokładnie napiszę jak to się objawia, bo już do tego na tyle przywykłem, że ciężko mi precyzyjnie to opisać. Po testach doszedłem do następujących wniosków: Na P i N jest cicha praca. Na R jest ciut głośniej, więc jest to pewnie to o czym pisze Paweł951. Natomiast na D jest albo tak jak na R, albo czasem jest głośniejsze buczenie, albo jakby dźwięk jakby coś wpadało w wibracje i zaczynało buczeć. Czasem tego nie ma, a czasem po zatrzymaniu na światłach pojawia się ten dźwięk. W niektórych sytuacjach wystarczy wyłączyć klimatyzację i znika, a czasami nie znika nawet wtedy, więc już sam nie wiem czy łączyć to z wentylatorem. Może to faktycznie poduszka pod skrzynią?

Dołączę się do tematu, bo mam inne pytanie w sprawie Outbacka II 2.5, w automacie. U mnie zaczyna się głośniejsza praca wentylatora (?) albo coś innego wchodzi w wibracje i zaczyna buczeć w momencie kiedy wrzucę D. Na N, czy na P jest ciszej zdecydowanie, po przełączeniu na D coś buczy. Po lekkim dodaniu gazu generalnie ten dźwięk znika. Spotkał się ktoś z czymś takim? Paweł951--> Masz więcej tego typu pdf-ów?

Tummi--> Dzięki, będę walczył jak tylko zamówię

Czy wymiana niesie ze sobą jakieś trudności czy jako laik sobie poradzę? Na coś powinienem zwrócić uwagę?

Mam pytanie do osób bardziej ogarniających temat ode mnie:) Otóż miałem kilka dni temu wymieniany rozrząd. Czy wymieniać teraz też pasek alternatora i pasek klimatyzacji? Czy dać sobie siana skoro nic się nie dzieje z tym? Nie wiem czy w ogóle i ewentualnie kiedy były te paski wymieniane.

Któż to śmigał wczoraj około 19.30 w stronę morza ulicą Polską w Gdyni? Srebrna Impreza (WRX?) z czarną świnką na lusterku. Ja spacerowałem z dziewczyną chodnikiem na wysokości parkingu i dosyć mocno się gapiłem:D

To mógł mi zwolnić lewy pas a nie mrugać

Czy ktoś tutaj jeździ czarnym Passatem b6 bodajże TDI jeśli dobrze widziałem? Bo mrugał mi taki jadący przede mną awaryjnymi na Morskiej na wysokości Mcdonalda w stronę Gdyni, jakąś nieco ponad godzinę temu. Myślałem, że może światła nie mam czy coś, ale jak dojechałem do domu to widzę, że wszystko jest ok, więc albo to ktoś tutejszy jechał incognito, albo kogoś denerwowała moja obecność w lusterku:D

No i Ayo rozwiązał nasz "problem" na jakim serwerze najlepiej testować prędkość Ayo--> Zadowolony?

mzy--> No tak tak, zgadza się

tzd, Ireq --> To bardziej kwestia uploadu serwerów, na których się tę prędkość sprawdza niż tego że Wasz internet nie jest w rzeczywistości 60 mb. Tak na dobrą sprawę internet z downloadem powyżej 10 mb warto u nas brać tylko z uwagi na większy upload, a co za tym idzie większą przepustowość. Sam bowiem download 10 mb wystarcza w zupełności, bo większe prędkości da się osiągnąć na naprawdę niewielu serverach.

leon--> Dzięki za rozwianie wszelkich wątpliwości:)

carfit--> No to w takim razie tak być musi. Może jednak były jakieś Polonezy z silnikami Fiata w pojedynczych egzemplarzach, albo już naprawdę mojemu Ojcu też się coś pomyliło, choć akurat jak Go znam i mówi, że w Jego Polonezie był łańcuch to może po prostu nie pamięta - nie wiedział wtedy, że silnik w nim był z Fiata...W tamtych czasach kupując auto z drugiej ręki wszystko było przecież możliwe...

carfit--> Nieco po założeniu tego wątku też to doczytałem:) co nie zmienia jednak faktu, że mój Ojciec w Polonezie miał łańcuch i tego jest pewien, a za to jak zapytałem czy to nie był Polonez z silnikiem Fiata to już mówi, że nie pamięta. Skądś jednak ten łańcuch się wziął i czytając jakieś nieliczne odnośniki z google natrafiłem na kilka osób piszących o łańcuchach rozrządu w Polonezie i choćby ta aukcja z allegro, wskazują, że coś jest na rzeczy...Zadałem pytanie na tym forum FSO, może ktoś jakoś szczegółowo to wyjaśni:)

carfit--> Zakładam, że skoro Ty tak mówisz to tak było. To w takim razie może też będziesz wiedział czy czymś tak powszechnym były wtedy Polonezy z silnikami Fiata? Bo skoro google i bliżej przypadek Poloneza moich rodziców, potwierdza że były Polonezy z rozrządem na łańcuchu to wynikałoby że trochę takich samochodów wyprodukowano? No i co powiesz na to: http://allegro.pl/rozrzad-polonez-94-1-6-nowy-i3056753824.html ile mnie wzrok nie myli to łańcuch???

rombu--> No to coraz więcej wskazuje jednak na równoległe występowanie w jednych modelach paska, w innych łańcucha. cybel--> Już działam w tym kierunku:)

pablonas--> Będę czekał z niecierpliwością na informacje jakie uzyskasz:>

pablonas--> Tyle, że moi rodzice mieli Poloneza z końca lat 80 i Ojciec mówi, że wymieniał w nim łańcuch a nie pasek. Nowszych czyli tych już z samego końca lat 80 i kolejnych już nie rozbierał więc nie wie. Ale czy było tak jak pisze lukass, że w pewnym momencie wszedł pasek bo zmieniła się konstrukcja, czy może równolegle jakieś modele występowały z różną konstrukcją rozrządu.

AYO--> Dokładnie. Zadzwoń tu i tu i zobacz co Ci zaoferują przy dokładnym wskazaniu domu/bloku i nr mieszkania i 3 krotnym zapytaniu ich czy na pewno do tego lokalu mogą dokonać podłączenia i za ile:> Bo w zasadzie te promocyjne aktywacje za 1 zł, to są wtedy kiedy podpinają po prostu kogoś pod skrzynkę w bloku/domu. Jak trzeba ciągnąć kabel to jak już wspominałem zaczynają się poważne finansowe schody i długa procedura. A no i jeszcze jedno, jeśli zdecydujesz się na multimedię i mieszkasz w domu, to licz się z tym że na 90% będą chcieli Ci pieprznąć na ścianie domu od zewnątrz obskurną metalową skrzynkę, twierdząc przy tym, że muszą mieć do niej dostęp 24h na dobę nawet jak Cię nie ma w domu. Ja walczę o przeniesienie tej skrzynki na klatkę schodową już rok, bo planujemy otynkować dom i ta skrzynka będzie ni w trąbę ni w oko. W UPC o podobnych problemach nie słyszałem.

ADK90--> W google ciężko ogarnąć temat starych Polonezów, bo większość tematów dotyczących wymiany rozrządu dotyczy już tych Poldków od Daewoo-FSO. Co do starszych znalazłem różne odniesienia - nie do końca jednak ze wskazaniem konkretnych roczników, z których by wynikało, że były i takie i takie. No i teraz pytanie czy w pewnym momencie nastąpił przełom i nastąpiło przejście na paski, czy też równolegle były produkowane takie i takie silniki...No i co najważniejsze - które w jakich latach.

To chyba jedyne miejsce na tym forum na taki wątek, bo dział techniczny raczej odpada:P Jaki rozrząd miały Polonezy od 1978 roku do powiedzmy ery Polonezów Daewoo-FSO. Chodzi mi głównie o to czy w tych starych Polonezach był pasek czy łańcuch?

Platon--> Hehe to widać są dwa takie brudne Outbacki aktualnie w Trójmieście, bo dwa dni temu mnie w Gdańsku nie było:D Zazdroszczę czystego Outbacka:> Ja to mam niestety takiego pecha, że jak umyję samochód to zawsze albo jeszcze tego samego dnia, albo w dniach najbliższych, spada śnieg, robi się błoto, samochody chlapią tym syfem którym sypią teraz drogi a który na karoserii i szybach robi się biały i zielonego koloru prawie już nie widać Do tego ostatnio stanąłem w jakimś fatalnym miejscu gdzie ptaki zostawiły mi tyle niespodzianek, że przy dwucyfrowej liczbie przestałem liczyć dalej. A o dziwo nie stałem pod żadnym drzewem, słupem ani pod kablami. Wydawało się całkiem przyjemne i bezpieczne miejsce parkingowe, a jednak okazało się inaczej...