Blue76

Krzysiu, ja też wchodzę dwójką i przepinam na trzy po wyjściu. Latem da się spokojnie wejść trójką.

Stadion był najbardziej słupkowy, reszta była już fajna. Są i wyniki: http://ak-centrum.pl/rsmppc/2008/wyniki ... ralkap.htm Brakowało konkurencji AWD :roll:

Tutaj pozwolę sobie się nie zgodzić. W tym roku Legionowo, Mińsk i Mazowieckie szutry były rewelacyjne. Pachołków właściwie brak. Z kolei Polski popisał się moim zdaniem na Jesieni i Lecie ale już taka Kalwaria np. była jednym wielkim słupkiem. DODANO 20.11 Dziękuję wiernym kibicom (Monika, X-bike Bryku i JurekP) za dopingowanie wczoraj w tych trudnych warunkach. Wiało, padało i było niemiłosiernie ślisko. Mieliśmy ciekawy dobór opon (RE070), ale ile za to było zabawy. Rajd fajny, próby całkiem ciekawe, zwłaszcza te na Żeraniu. Szkoda, że więcej osób z forum nie wystartowało. Największe podziękowania należą się mojemu "zastępczemu" pilotowi Poliniemu - pierwszy raz, ale wszystko ogarnięte tip-top. P.S. Pozdrowienia dla kolegi z imprezy ZS***** - pechowy dzień mieliście wczoraj

A które oglądałeś w tym roku?

Niestety pas, choroba zmogła Niebieskich. Tak czy inaczej, polecam ze względu na atmosferę. KJS-y AK Centrum są jednymi z najbardziej przyjaznych rajdów w okręgu mazowieckim

Zwracam honor, rozkojarzony jakiś jestem. Czytam "procedura startu", myślę "podtrzymanie turbiny"

Minus wczesnego startu - brak zdjęć

Faktycznie, bardzo przydatną dostałeś odpowiedź. Niestety jej autor nie napisał na ile takich startów starczy Ci seryjna turbina Pisząc o zewnętrznym sterowniku, zakładałem że właściciel samochodu wzmocni większość części w samochodzie i zamontuje SA żeby to ogarnąć - procedura startu to już prawie bonus w takim wypadku. Przy seryjnych gratach uznałbym to za nieprzemyślane działanie.

Nadmiar pracy na forum? Ludzie są tu dla przyjemności, nie z przymusu. A co do szukania, to jeśli wrzucisz w Google, to znajdziesz coś. Podałem Ci też namiar na NASIOC, tam będzie więcej :roll:

Zakładasz już drugi wątek, a nie prościej po prostu użyć wyszukiwarki alvo chociażby google? Mam nadzieję, że nie będzie nowych wątków na temat turbiny, felg, zawieszenia :roll: Procedura startu - możliwa do zrobienia np. przy zastosowaniu zewnętrznego sterownika (Autronic, Motec), jednak raczej nie w seryjnym wrx-ie, chyba że na krótko. Zanim zaczniesz zadawać kolejne pytania, poszukaj trochę - google, Nasioc.

Krzychu, bardzo ładny debiut (oczywiście w AWD). Do zobaczenia.

Nuuuuudaaaaa. Intak, tak jak Ci mówiłem przed wyjazdem, zazdroszczę Ci jak cholera. Dobrze, że negatywny scenariusz się nie spełnił i naprawdę poszalałeś. Zabawa musiała być pierwsza klasa.

Jadłem żurek i kiełbaskę. Po całym dniu jeżdżenia idealne

Dziękuję za fajnie spędzony dzień. Szczególnie Kadrowej i p. Andrzejowi - fajnie, że jeszcze chce się coś Wam dla nas robić. Plejady wymiękają, Cyna dodatkowo prawie na miejscu. Respekt dla Bębna (Mistrz jesteś chłopie) i pozostałych zwycięzców oraz wszystkich startujących za odwagę Pojechaliśmy dosyć wcześnie, więc i meta była szybko - dzięki temu była okazja trochę pogadać. Dawno nie widziałem tylu znajomych twarzy w jednym miejscu - serdecznie pozdrawiam raz jeszcze. Pogoda idealna pod cztery łapy, żarełko dobre i w ciepłym miejscu. Do zobaczenia na mam nadzieję zimowej Cynie P.S. Zdjęcia i filmy załogi 14 mile widziane. Przy tej okazji dziękuję jeszcze Howardowi za bieganie z kamerą.

Okleina. Bardzo dziękuję.

Wprawdzie nie Ken Block, ale staramy się http://pl.youtube.com/watch?v=6l34CQEU0AA

Pozdrowienia dla Simona spotkanego niedawno na Łopuszańskiej.

Poproszę dwa jeśli można :cool:

Bardzo dziękuję za zdjęcia, Lemon Prince - fajnie że udało Ci się złapać mój nawrót na Imoli, bardzo chciałem zobaczyć go właśnie w sekwencji.

Taryfa to określenie nieprawidłowego przejechania trasy - np. z nieprawidłowej strony słupka. Dziękuję wszystkim za miłe słowa. Największa w tym zasługa znajomego grafika i Agi. Życie... Jak to mówią, zwycięzcy są na mecie - gratulacje dla wszystkich lepszych załóg

1. Foreks i Żabcia 2. TomekN 3. ArturG75 4. Kamcio 5. Paweł Kowalczyk 6. Jabar 7. m.wrc 8. MaciekSubru + 9. Niebieski Klasa GT, WRX, Legacy Turbo, Forester Turbo 1. Blue i Niuńka 2. Lukass 3. Kudłaty / Siela 4. Pablonas 5. Koval 6. Gpruszko 7. Yacho 8. Carfit 9. Bęben_WRC 10. MarioF 11. Mały5150 12. Mac_ 13. MarcinS 14. goory 15. esilon 16.Szubaru 17.Michael 18.Zalegus 19.ssz 20.Gazik 21. Durbos Klasa Subaru bez turbo 1. Konrados 2. Rpw 3. Przemek73 / Vergette 4. DNL 5. Adamusmax / Mati 6. Bzyk 7. JPol 8. Pzak Inne 1. Jędrula 2. Aron 3. Felix 4. Wojtek P.S. Co do tekstów powyżej, szkoda klepać w klawiaturę :roll:

Dzięki za zdjęcia, pozdrowienia dla wszystkich spotkanych. Niestety NU, półoś się poddała Podziękowania dla Bryka i Adama. za pomoc oraz dla lemon_prince za podwózkę.

Słomczynowe trzy tak.

W większości szuter.

Gdzie? Jak kupowałem, to najtaniej było w USA (tam jest produkowane) za ok. 1300 PLN.