4mamut

Budżet na kolejne zakupy uratowany Tylko trzeba było niewielka i inwestycje przeprowadzić

Czyli metoda działa u mnie ostatnio się żona się skumała ze kupując części do subaru początkowy budżet 4 tys się nie zmienia po zakupach . I tak od roku aż w końcu stwierdziła ze coś jest nie halo. No i teraz siedzi na Pandora.pl .....i coś tam muszę klikać żeby cześć budżetu uratować na kolejny rok

to w taki razie dla córki. Kumpel tak kupił drona dla 5 latka

Ale tu strategia jest prostsza . Zawsze możesz powiedzieć : Kochanie kupiłem ci yarisa One jakoś lubią małe toyoty a co to jest w środku i tak nie pytają. Aby Dubai White się podobał.

Rosyjski serial o epidemii jeszcze z przed covida To the lake na netflixie całkiem spoko. Są czasami dłużyzny ale jak na rosyjski produkt to i tak super. Dostępny 1 sezon 8 odcinków drugi jest zapowiedź ze powstanie .

zawsze trudno dyskutuje się z fanami modelu jeszcze trudniej w fanami marki. audi jak dla mnie nigdy nie miało przewagi dzięki technice prędzej dzięki jakości czy na minus cenie. Wymiana rozrządu 25h w silniku TDI 3.0 od strony grodzi to jakaś inżynieryjna porażka - cena 10k nigdy tez nie robili LSD w przednim dyfrze. Głównie torsen i otwary w tylnym czasem w a8 torsen z tylu i sport diff w wersjach s i rs. Gdzies tam przewinął się haldex. Dccd z Subaru przeniesione ze skrzyni do dyfra daje zbliżony konfig do evo ale wrzucenie 2x dccd bez przekładni planetarnej na lewa i prawa polos daje dokładnie to co audi zrobiło w sport diff plus chyba sterowanie hydrauliczne ? W temacie napędów od 1970 r generalnie nic się nie zmieniło lub bardzo niewiele poza sterowaniem elektronika które co najwyżej pomaga wyjechać z zaspy. Z kolei z drugiej strony zawsze w audi mieli świetna stal na blachy i dobre lakiery, mocne bloki silnika , dużo lepsze skrzynie biegów ( większe moduły zębów ). Wiele osób o tak nie wie co drzemie pod maska czy w dyfrach oceniaja auto na podstawie filmu które zjedzie z rolek .

Ale urwał tak się najaralem ze aż zamówilem nowy gadżet do nowego projektu imprezy gc8 żeby go szybciej ukończyć

dokładnie. Latem będziesz jak na torze kartingowym zima jak zabawa lekkim gc8. przeciez gc8 czy yaris wazy dobre 500 kg mniej niż standardowa dobrej klasy limuzyna . Masę która trzeba rozpędzić ale tez wyhamować. toyota zdaje się ma tarcze 350 mm wiec to auto stanie dęba jedzilem sporo 200km fiesta St i jedyne co Ford spaprał to brak 4wd. Na krętym torze nikt ci nie podskoczy będziesz jak Robert zaczynal hamowac tam gdzie normalni już dawno wyhamowali cos czuje ze jako fan rajdow zakochasz się w tym aucie zreszta żona i córka tez wiec będzie więcej chętnych

Z tego co mówił wycinał 5 cm plaster z innego bloku spawali z blokiem standardowy rzeźbili dłużą korbę I ogień Można frezarka rozwiecic blok wstawić tuleje Krotoszyńskie dłuższe o 5 cm a na zewnątrz połączenie obspawac.

Kolejna fajna rzeczą jest fakt ze toyota zrobiła ten motor w kwadracie tj średnia tłoka mniej więcej równa się jego skokowi - 87 mm vs 89 mm. Tak robi audi i zdaje się BMW. jak wiecie subaru zrobiło motor nadkwadratowy w którym skok 79mm jest mniejszy niż średnica tłoka 99.5. wiele osób uważa ze to jest główna przyczyna awaryjności ej25 względem chociażby ej16 który matematyczne ma najlepszy stosunek skoku do średnicy tłoka. Wrzucam link z opisem. Kiedyś dzwonił do mnie maniak ze Szczecin i sam budował motory subaru w których przedłużali blok silnika tnąc podłużnice żeby uzyskać kwadrat w silniku. Koleś wiedza bezcenna a ja nie zapisałem jego numeru https://swiatmotocykli.pl/motocykle/geometria-ukladu-korbowego-magia-kwadratu/#

Radość w dniu odbioru będzie taka jakbyś w 1986 dostal na komunie motorynke a nie zegarek z melodyjkami a niektórzy szczęściarze nawet Wigry 3 wyhaczyli

https://magazynmotomi.pl/2020/07/22/toyota-pokazala-na-filmie-jak-powstaje-gr-yaris/ nawet kilka ciekawostek jak fakt ze 200 dodatkowych spawow dla podniesienia sztywność i całkowicie nowa linia montażowa gdzie sporo rzeczy robionych jest ręcznie

Zacząłem szukać ile jest zamówień. Australia podała ze w pierwszym dniu było 560 szt Ciekawe ile jest w eu czy pl ?

ale jak się przesiądziesz z aygo na yarisa to nawet sąsiedzi się nie zorientują Pasja do rajdów nie pozwoli go trzymać pod kocem o ile przejazd autostrada odpuścisz to na krętej mokrej kostce czy śniegu trochę go wymłócisz, a ze jest względnie mały tym częściej będziesz się bawił w starym gc8 jak słyszę turbo to jest taki fajny dźwięk ze gaz w podłogę potem te 20 l trochę boli ale banan na gębie jest .

Akurat tego wozu zazdroszczę jak żadnego innego . Super decyzja, jeździłem fiesta ST i naprawdę daje frajdę mimo 2wd . Zima yarisem będziesz miał super mega zabawę . A na południu fajnych krętych dróg nie brakuje . Jak to ktoś powiedział proste drogi są dla szybkich samochodów kręte dla szybkich kierowców

Szczerze mówiąc to nie wiem jakie zniżki macie - ja za dustera AC+OC płaciłem w zeszłym roku 850 pln. Teraz za Skodę fabie mam ofertę na 850 pln ale tutaj jest młody kierowca 19 lat i to kilka stówek bije. za Peugeota zapłaciłem we wrześniu 570 pln z 1x szkoda która w momencie kupna nie miała jeszcze roku.

Ja za imprezę gt jedna szkoda z 2019 r dostałem ofertę na gole oc na 530 pln