koziolek

O kurka ale pytań :shock: BelegUS, musisz znaleźć fotkę ori kolektora i porównać z fotką mojego przerobionego kolektora, 1 odcinasz trójnik od flanszy przykręconej do katalizatora i pozostałych dwóch rur. 2 tniesz rurę z prawej strony (stojąc przodem do auta)i tam przyłapujesz trójnik jak ci wygodnie. 3 rurę kolanko którą przed chwilą wyciąłeś możesz dopasować pomiędzy trójnik a lewy kolektor (stojąc przodem do auta)jak masz wszystko wycięte kręcisz rurkami a koncepcja sama się pojawi co robić dalej 4 ta srebrna rura o ile pamiętam fi 50 była tak wygięta,taką kupiłem koszt 20pln Jak wytniesz trójnik zobaczysz wewnątrz przegrodę zapobiegającą pchaniu spalin z jednego kolektora w drugi więc ważne jest go zastosować Z moich obserwacji ZERO zmian w osiagach jak i spalaniu Przelot ala APEXI czy Mugen w trasie urywa łeb ale w mieście jest . Osobiście zamierzam wsadzić serie od GT lub WRX jako końcowy tłumik. -- Cz wrz 06, 2012 2:44 pm -- Przybieram się do tego samego daj znać jak owiniesz pewnie będzie ciszej

OK no to proszę na głośno http://s264.photobucket.com/albums/ii18 ... encera.mp4 I trochę ciszej czyli z sajlencerem http://s264.photobucket.com/albums/ii18 ... m_0001.mp4

Postaram się coś jutro poczynić bo to co nagrałem komurom to Niestety nigdzie nie udało mi się załadować filmu

Tomulus, bajdełej :BULGOT nie Bulkot -- Pt sie 31, 2012 1:36 pm -- O to to to szukałem szukałem i nic nie znalazłem(kolektor legacka)zrobiłem sam a kase przepiłem

A czort wie coś tam trza przycisnąć :| Kumpel wczoraj posłuchał wydechu i stwierdził że wszystkie czopery powinny się uczyć takiego dźwięku :wink: edyta: za pomuka dziękuje

Cieszę się że pomogłem a teraz poproszę pomuka 8)

Ori rura z której jest zrobiony kolektor to 40-42mm,ta srebrna to o ile pamiętam 50mm

Ja wyrzeźbiłem z tego co miałem,ori katalizator został,na końcu przelot ala Apexi i bulgot jest zajebiaszczy ale jest za głośno :? w trasie

SoltysSubaruRX+, ten to akurat jest równoodległościowy więc bulgotu nie będzie

Ja porzeźbiłem trochę i zmodyfikowałem ori kolektor zostawiając ori katalizator-bulgot aż miło

Coś mi się wydaje że oryginał ET to 53 więc te fele mogą ocierać o ranty błotników

Odpozdrawiam

To tak jak nazwa wskazuje chlebak służy do noszenia granatów 8)

Widziałem ten wydech na alledrogo,pod taśmą nie widać z czego jest zrobiony ale jeżeli go zanabyjesz musisz obciachać dwururkę idącą do turbo wspawać dwie rury w jedną i połączyć z resztą wydechu a nie będzie to proste w przypadku n/a bo katalizator ma kołnierz skierowany do środka auta a nie do przodu auta tam gdzie wyjdzie ten kolektor. Rzeźba ostra ale bulgot wydobędziesz.

Oj,ja to już tylko do wyra się nadaję obiad z rodziną.sorry

No i dopiero to przeczytałem

Podpisuję się pod tym

Chodzi o to że wydech w mojej wannie jest ok ale flansze z obu stron katalizatora i dalszej części wydechu są w stanie agonalnym więc po demontażu nie będzie czego składać. Kolektor od legasia dalej ma katalizator który ma ponad 15 lat więc chciałbym się go pozbyć robiąc wolny wydech nie licząc środkowego tłumika. Cały wydech robię sam więc koszt to tylko pare rurek+mój czas. Nurtuje mnie pytanie czy wolny(prawie)wydech +lepszy dolot w wolnymssaku nie okaże się porażką/spadkiem mocy.

Mam pytanie co do bulgotu czy ktoś przerabiał kolektor równo odległościowy na taki jak od legasia chodzi mi o przedłużenie rur aż do flanszy środkowego wydechu pozbywając się w międzyczasie katalizatora?Taki kolektor 2 w 1 z tulejką na sonde. Generalnie chodzi mi o wywalenie katalizatora czy jest spadek mocy ew inne efekty uboczne,niedługo zamierzam zrobić cały wydech czyli kolektor bez kata,oryginalny śr tłumik i końcowy przelot typu rura od piecyka. Jakieś sugestie mile widziane.

Dyziek, co tam namieszałeś w tylnych lampach że tak fajnie całość świeci na czerwono? Czy lewa lampa tam gdzie jest światło przeciwmgielne świeci mocniej z racji odblasku wewnątrz czy jakoś to przerabiałeś?

Spalanie ok,moja wanna wciąga 12l właśnie zatankowałem 36l za 96pln po przejechaniu 300km jazda tylko po mieście

Wolnyssak to też prawdziwe subaru,nie o silnik się rozchodzi a o napędy i prowadzenie się auta na zakrętach. Jako posiadacz wanny masz reduktor i wiesz że z załączonym reduktorem da się ostro poupalać nawet wolnymssakiem. Co do LPG powiem tak jeździsz ile chcesz i jak chcesz a przy tankowaniu banan na gębie bo płacisz 50% tego co byś płacił na Pb. W mojej wannie po zagazowaniu zniknęło bez śladu zamulanie pomiędzy 2-3k rpm więc jeszcze dodatkowy plus Bulgot musi być i już nieważne czy to wiatrak czy n/a,oczywiście wiatraki mają w standardzie a my musimy sie deko pomęczyć.

Nie tylko szerszej ale wyższej czyli innej średnicy. Profil/wysokość opony w twoim przypadku jest to 60 oznacza 60% szerokości czyli 60% z 215 jest więcej niż 60% z 205.Średnica tak na szybko będzie większa o 12mm więc raczej odpuść sobie takie kombinacje bo załatwisz napędy na cacy.

U co poniektórych plama oleju

W piątek to nie wiem czy dam radę,będę wiedział dopiero w piątek