Skocz do zawartości

mariusz1

Użytkownik
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz1

  1. mariusz1

    6 mt do forka ll

    Dzięki za informacje
  2. mariusz1

    6 mt do forka ll

    Witam, czy mozna zamontowac skrzynię 6mt do forestera 2,5 xt 07 nie dokonując przy tym jakiś wielkich przeróbek ?
  3. Niestety pełnowymiarowe koło nie zmieści się. Wejdzie na 'wcisk' ale bez powietrza. Z drugiej strony do imprezy sti dojazdówka jest mniejsza ok. 4 cm na średnicy od standardowej opony i wszystko jest ok.Więc dlaczego nie można założyć do outbacka mniejszej opony?
  4. Aktualnie jeżdzę na castrolu 5W-40, serwisuję generalnie w Emilu, ale ostatnimi czasy zmieniam olej gdzie indziej. Sytuacja o tyle mnie niepokoji że "branie ojeju" wystąpiło w krótkim czasie. Do ok 220kkm brał ok 1 l na 7-8 tys. [ Dodano: Wto Mar 09, 2010 1:22 pm ] w zasadzie bez problemów, z awarii to padł mi synchronizaror 4 biegu przy 190kkm i teraz wymieniałem praway stworzeń, zwrotnicę i łącznik stabilizarora w zawieszeniu. Reszta to 100 proc oryginał. Oczywiście takie rzeczy jak amory, rozrząd, tarcze itp wymieniałem na bierząco. Co do pytania czy ponownie bym kupił, to oczywiście że tak. Po za tym czekam na odbiór nowego outbacka, a forek odejdzie na emeryturę pod nóżkę mojej żonki [ Dodano: Wto Mar 09, 2010 1:22 pm ] w zasadzie bez problemów, z awarii to padł mi synchronizaror 4 biegu przy 190kkm i teraz wymieniałem praway stworzeń, zwrotnicę i łącznik stabilizarora w zawieszeniu. Reszta to 100 proc oryginał. Oczywiście takie rzeczy jak amory, rozrząd, tarcze itp wymieniałem na bierząco. Co do pytania czy ponownie bym kupił, to oczywiście że tak. Po za tym czekam na odbiór nowego outbacka, a forek odejdzie na emeryturę pod nóżkę mojej żonki
  5. Witam!! Jeżdzę foresterem 2.5XT od nowości, aktualny przebieg 240kkm, niestety zauważyłem ostatnio że zaczął "brać" olej więcej niż zwykle ok. 1 l na 2 tys. Moje pytanie do szanownych kolegów czy to już czas na remont, a może jest jakiś inny powód że "bieże" olej i remont silnika jest zbyteczny?
  6. mariusz1

    LPG w Subaru

    Witaj ! Jako mam pytanie, czy masz może doświadczenie w gazowaniu silnika 3,6. Mam zamiar sprowadzieć OBK 2010 z USA z tym właśnie silnikiem. pozdrowienia Mariusz
  7. mariusz1

    lampy do OBK 2010 USA

    Witam, Mam zamiar kupić OBK model 2010 w USA i niewiem czy bedę musiał wymieniać lampy na europejskie czy nie. Diler w USA mówi że nie (ponoć są takie same jak europa) ale nigdzie nie mogę tego potwierdzić w Polsce. I jeszcze jedno, czy zamiana lamp z halogenów na ksenony jest mozliwa i czy jest bardzo kosztowna ? pozdrawiam M
  8. mariusz1

    LPG w Subaru

    Witam. Mam zamiar sprowadzić z USA nowego OBK3.6 i zagazować go w Polsce. Mam pytanie czy ten silnik można zagazować bez wpływu na jego pracę i żywotność ( słyszałem że silniki zaturbione żle znoszą zagazowanie, ale wolny ssak ? pozdrawiam M
  9. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  10. mariusz1

    ile wam pali ?

    Jak czytam wasze opinie dotyczące spalania, to naprawdę mam chyba zesuty samochód, pojadę do serwisu niech mi coś dokręcą, doregulują albo coś.. Mój forester 2.5XT 160 tys bardzo rzadko przekracza 12 l, a zejście do ok 10,5 to też nie problem. Jeżdzę dość żwawo (ciężko inaczej tym modelem), acha samochód jest po chip tuningu w V-tech Kraków ok 260 KM pozdarwiam M
  11. mariusz1

    ile wam pali ?

    mój 2.5XT rocznik 05, przebieg 160 tkm, średnio 11.5, rekord (sam w to nie wierzę) to ok 8,9 zatankowałem gdzieś w austri i dojechałem do krakówka ok 620 km w baku było 4l. Najwięcej spalił ok 15 autostrada wrocław kraków (trasa pokonana raczej nie przepisowo jeszcze przed remontem)
  12. mariusz1

    chip tuning w dieslu

    Witam!! Mam pytanie czy którys z uzytkowników subaru 2.0 D próbowac go tuningowac ? Jezeli tak to gdzie, za ile i z jakim efektem (przyspieszenie, spalanie itp.)? pzdr
  13. mariusz1

    twarde sprzęgło

    Tak, sprzęgło chodzi ciężko jak w ursusie 330, mnie nie przeszkadza, ale kobitka trochę narzeka, a ona będzie nim jeździć pzdr
  14. mariusz1

    twarde sprzęgło

    Witam !! Czy jest jakiś sposób, żeby sprzęgło w foresterze 2.5XT chodziło lżej ? pzdr mariusz
  15. mialem to samo, w serwisie "podciagneli" mi zamek w tylne klapie i mam spokoj od 3 lat pzd mariusz
  16. mariusz1

    Opony do forestera

    ja po testach i reklamie kupilem goodyeara... obecnie mam 24 punkty karne i raczej szybko jezdzic nie bede (przez czas jakis), ale poupalac moge
  17. mariusz1

    Opony do forestera

    Goodride - oryginalne chinskie, ale bylem w chinach 4 razy (w interesach) i cisna mi sie na usta tylko dwa slowa szacun i rispekt. ale jak pisalem opon tych jeszcze nie uzywalem.
  18. mariusz1

    Opony do forestera

    witam wszystkich!! uzywam forka 2.5XT troche porasowanego. upalilem fabryczne, kupilem good year exelence (masakra, za miekkie i do tego cale sie zbablowaly) teraz zamowilem Goodride 94W 215/55/17 XL za 176 zeta brutto/szt z dostawa do domu. Wygladaja OK ale jeszcze nie uzywalem. Cena mnie powalila. Kupilem na www.oponytanio.pl. pzdr mariusz
  19. W moim farysiu 2.5xt skrzypiał pozycjoner przednich świateł (podobno jest umieszczony z tyłu i ma za zadanie automatyczne ustawiać pozycję reflektora :?: ) tak mi powiedzieli ASO, nie mniej jednak przeczyścili to ustrojstwo i pomogło jest cichutko :grin:
  20. mam foestera 2.5XT założyłem prodrive'a uważam, że bulgocze bardzo fajnie, sprawdzając na hamowni moment wzósł o 18Nm do 338Nm co jest odczuwalne. Minuem jest to że po jakimś czasie zaczyna byc to uciążliwe, jest po prostu za głośno. Ja robię tak że czasami zamieniam prodrive'a na ten fabryczny (przełożenie 30 zł w emilu) żeby trochę odpocząć i zatęsknić....
  21. jeżeli chodzi o sprzęgło to kilka razy poczułem smrodek.... narazie jednak nie kwalifikuje się do wymiany. Problem w terenie to nie tyle wyjazd na górę bo ten silnik ma duży moment 320nm i da się jeździć wolno bez półsprzęgła, niestety gorzej jest z tej góry zjechać i tu reduktor by się przydał... pozdro
  22. jeżdzę forkiem 2.5XT od 2005. Mam przejechane prawie 90 tys. Sporo jeżdziłem w terenie (hala Krupowa, szlak na Police, itp...) jedyne co było wymienione to dwie tuleje gumowo - metalowe w przenim zawieszeniu (20 zł za sztukę) oraz wyregulowany zamek w tylnej klapie (zaczęła się tłuc, teraz OK). Jest to najepszy samochód (trakcja, osiągi, możliwości terenowe, wytrzymałość, trwałość, niezawodność) jaki do tej pory miałem. Spalanie od 9l (przy ekstremalnym pedaleniu się ) do 15l (trasa Wrocław Kraków 160-180km/h), srednio 11-12l. Jeżeli chesz kupić forestera to kup 2.5XT sam się zdziwisz co ten samochód potrafi. pozdro mariusz1
  23. W moim foresterze MY06(niestety w opcji bez skóry) tapicerka na podłokietnikach w drzwiach oraz na bokach siedzeń zaczyna świecić jak psu ja... Czy któryś z szanownych forumowiczów zna jakiegoś dobrego tapicera samochodowego który potrafiłby wynienić te materiałowe elementy tapicerki na skórę?
  24. mariusz1

    Trzeszczacy Forester 06

    Mi też coś makabrycznie tłucze się w tylnej klapie (foryś 06 40tys km). Też jeździłem w bagażniku i nie rozgryzłem skubańca. W serwisie powiedziano mi, że to teleskopy tylnej klapy (jestem umówiony na ich wymianę w ramach gwarancji). Dlatega ta informacja o nasmarowaniu zamka smaremm jest dla mie szokiem. Muszę to wypróbować. Jeśli pomoże stawiam duże piwo (może dwa) Mariusz
  25. mariusz1

    diesel w subaru

    Będąc ostatnio na przeglądzie w serwisie w Krakowie dowiedziałem się, że od przeszłego roku w subaru będą montowane silniki diesla :shock: . I to nie te z toyoty jak podejrzewałem tylko typowe dla subaru w układzie boxer. Czy ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z podobnymi rewelacjami :?:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...