hiszpan25

Nawet Justynka mimo braku szper daje radę nawet w dość głębokim śniegu. Ostatnio dopiero złożenie wzniesienia, kopnego śniegu, skręconych kół, i kolegi (dobre 80kg) na oponie od naczepy na lince (pseudo kulig ) spowodowało, że Justynka nie dała rady. Odpięcie linki z oponą i kolegą pomogło ruszyć bezstresowo. Oski zapewne mimo wszystko juz by nie dały rady się wygrzebać z tej opresji.

Azrael, TRUE!

Azrael, być może masz racje a to co pisze wynika jedynie z subiektywnego odczucia prędkości. Cały czas jednak piszę, że porównuję winkle pod kątem własnej osoby. Tak naprawdę to o prędkości w winklu mówi siła odśrodkowa. z tego co wiem to dla moto tylko w specyficznych warunkach (slicki i dobrze nagrzana nawierzchnia+ zwariowany kierowca potrafiący połozyć sie ponad 45 stopni ) mozliwe jest osiągnięcie 1,1G na zakręcie dla aut jest to raczej mało skomplikowane więc prawdopodobnie to Ty masz rację że technicznie jest mozliwe szybsze przejście winkla autem. Ja jednak jeszcze raz powtórzę że JA w pewnych winklach za nic nie dam rady pójść szybciej autem niż na moto a w innych sytuacja sie odwraca.

po sobie wiem, że są pewne winkle gdzie koniem nie wejde tak jak autem i na odwrót. jest takie rondo (dla zorientowanych w szczecińskiej topografii chodzi mi o rondo Hakena) gdzie nie wyobrażam sobie aby autko poszło szybciej od moto natomiast sa winkle gdzie głównie z racji jakości za diabła nie wiem jak mógłbym koniem przejść szybciej niz autkiem... Na prostych sprawa jest oczywista - 0-100km/h w 3,6 sek dla konia nie pozwala większości aut nawet myśleć o zwycięstwie. W tym filmiku dodatkowo na korzyść dla auta była temperatura. Zimny asfalt strasznie psuje trakcje w moto. PZDR!

z tym że motocykl na krętym pozostanie zawsze w tyle to bym polemizował... widziałem kilka filmów gdzie na torze postawiono obok siebie motocykl i autko. rezultaty były różne. za kierownicami obu pojazdów siedzieli doswiadczeni kierowcy. Wg mnie oba pojazdy potrafią byc równie szybkie i wszystko zależy od toru, konkretnego pojazdu i umiejętności kierowcy. jeden z takich filmików jest np tutaj: http://video.google.com/videoplay?docid ... vs+porsche PZDR!

WiS masz rację dla większości kierowców osiagi motocykla to kosmos! Kiedyś omal nie zostałem stratowany przez cymbała któremu wydawało sie ze zdąży przelecieć na czerwonym - ja ruszyłem na zielonym i na środku skrzyzowania omal nie zostałem wkomponowany w maskę debila - uratowało mnie to, że po odwinieciu gazu do oporu moto wyrwało przez skrzyzowanie i zdążyłem uciec matołowi z celownika.

widze, że zdania na temat akcji informacyjnej w takim wydaniu sa podzielone. ja osobiscie uważam, że w zwiazku z rozwojem tego rynku pojazdów w Polsce dobrze by było aby takie akcje pojawiły sie w TV. wiem, że część motocyklistów ginie z własnej winy ale gdyby udało się w ten sposób ocalić choć jednego "niezauważonego" to już byłby to moim zdaniem sukces. temat kontrowersyjny - moze to i dobrze bo przynajmniej trwa dyskusja czyli na temat motocyklistów została przezemnie zwrócona uwaga. mam nadzieję , że nie weźmie nikt z was sobie za złe tego tematu. PZDR!

Jako, ze czynnie smigam zarówno autkiem jak i motocyklem to prosze o zapoznanie sie z filmikiem: http://ruiner.pwp.blueyonder.co.uk/howclose.mpg Fajna akcja. szkoda, że u nas takich nie ma... Być może dzieki takim filmikom udało by sie uratowac conajmniej kilka żyć nie tylko motocyklistów. PZDR!

bardzo nie teges jest to że dzisiaj jest znowu poniedziałek i do weekendu znowu trzeba przeczekać

nie teges jest to, że nadal jest zima... zaczynam powoli tęsknić za pojazdem który naprawde sie napędza kiedy wreszcie bedę mógł smigać moto?

W Corsie tez było ciasno ale sie dało W Justynce jeszcze nie testowałem pewnie jest podobnie

płomienie to poprostu sprawa dobrego nastawienia drivera no i autka np jak tutaj: http://video.google.com/videoplay?docid ... =back+fire PZDR!

tak dla czystosci obrazu dodam, że rondo o którym pisałem ma może z 10m srednicy i zazwyczaj tam jakis młotek jedzie jak przez zwykłe skrzyzowanie bo ulice w zasadzie to przecinaja sie tam niemal pod kątem prostym. dość trudno tam zmienic pas na wewnetrzny a póżniej na zewnętrzny bo jak chcemy pojechac "w lewo" to na rondzie jesteśmy całe 10-20s. dzisiaj zreszta jak dojechałem do tego cudu inzynioerii drogowej to prawy był wolny wiec z niego własnie wjechałem na rondo i kreciłem "w lewo" a koleś jadący lewym pasem koniecznie chciał pojechac poprostu na wprost. Po kiego H sie wpychał na ten lewy pas? To rondo jest idealne jak ktos ma lewy bok do roboty aby znaleźć płatnika na blacharke. tego typu sytuacje jaka dzisiaj mnie spotkała sa tam codziennie.

nie teges jest że mnie dzisiaj na rondzie zjeżdżajacy ddupek chciał staranować. z wewnetrznego pasa omal nie zjechał razem z moim tyłem... Q! czy ludzie nigdy nie naucza sie jeździc po rondach? Dureń jeden/jedna zjeżdżała z wewnętrznego pasa nawet bez kierunku. Ledwo uciekłem...

Panowie wszyscy sie mylicie! Pierwszy oczywiscie był kogut! z jego żebra powstała kura a oboje popracowali nad stworzeniem jajka ot i cała historia!

http://www.ngk.com/ tutaj jest dobieracz świeczek do silników a propos wiecie poco tak naprawdę są świece w silniku? poto aby tłok po ciemku nie przywalił w głowicę PZDR!

W grudniu 2005 przerabiałem tą procedurę. Zajęło mi to 3 dni łacznie z wyjazdem po auto. To co zostało napisane przez Piotra zgadza się z jednym zapytaniem po jakiego diabła zciągac tablice? Ja śmigałem przez cały czas na tablicach wywozowych (z czerwonym paskiem) bo były ważne i miałem ważne niemieckie OC. Nie taki diabeł straszny jak go malują. Obecnie sprawy związane ze sprowadzeniem auta załatwia sie dość sprawnie przynajmniej w Szczecinie ( o ile oczywiście wszystkie papiery są OK no i auto jest sprawne na tyle aby przeszło przegląd). Najdłużej bo ponad 2 tygodnie czekałem na książkę pojazdu i stały dowód rejestracyjny bo tylko Wawa takie dokumenty drukuje. Jednak przez ten czas autko jest dopuszczone do ruchu z tymczasowym dowodem i stłymi tablicami.

bardzo nie teges: http://www.nowydzien.pl/nowydzien/1,70091,3137461.html http://news.messages.yahoo.com/bbs?acti ... se&start=1 durne pały z USA.... PZDR!

adakit, czyli części nowe i robota w serwisie... to zawsze jest drogo! Ciekaw jestem jak to jest z tym wydechem... bo tez juz o tym słyszałem a u mnie jak narazie nie widać podstaw do obaw o jedo stan. no może poprzednio auto było garażowane? zreszta raz kiedyś to wszędzie wydech jest do zrobienia. na wiosnę musze pooglądać jeszcze raz podwozie Justynki. Ostatnio wyglądało jakby było zabezpieczone czymś typu parafina (nieco matowe cudo do którego za bardzo nawet brud sie nie trzymał). kilka lat eksploatacji pokaże słabe strony na 110% PZDR!

W sumie to spodxziewałem się takiego "optymizmu". Jeśli wynalazki tego typu nie sa powszechnie stosowane w sporcie przez duże "S" to nie ma o czym gadać. Swojego katalizatora pruć nie chcę bo na przeglądy się może przydać. Rurka to jednak dobry pomysł a kat niech leży w garażu

adakit, tak z ciekawości ile kosztowały dotychczasowe naprawy? Części nowe czy ze szrotu? Do Oplowskiego silnika C14NZ za wtryskiwacz życzyli sobie 800PLN ale na szrocie kupiłem za 100PLN cały zespół wtryskiwacza wraz z regulatorem ciśnienia paliwa, przepustnicą, a nawet silnikiem krokowym regulacji obrotów jałowych. Jak narazie Justynka smiga dzielnie i nie grymasi ale ciekaw jestem jak wyglądają ceny do tego wynalazku w porównaniu z typowym wyrobem germanów? PZDR!

Pytanie o praktyczne sprawdzone empirycznie (hamownia) działanie strumienicy? Zastanawiam sie nad zakupem takowej i jej instalacja w miejsce katalizatora. Raz czy to ma sens ze wzgledu na osiągi dwa czy nie odbije sie negatywnie na pracy silnika (patrz ciecie katalizatora bez przeróbki układu w Imprezie)? W poprezedniej babci katalizator zostało zastapiony poprostu zwykłym ordynarnym kawałkiem rury a wszelkie tłumiki były przelotowe. Silnik nie miał nic przeciwko. iekawe co Justyna powie na strumienicę? PZDR!

hehe że jeszcze wróce na chwilke do tematu pani z kosą, to ostatnio widziałem fajny tekst: "Never knock on death's door, allways ring and run away! Death realy hate that!" zacny...

hmmm załozyłem, zrobiłem fotki i wiecie co?! nie widac wielkiej różnicy... owszem światło ma inna barwę ale nie widze tych +50% jest lepiej ale nie jest rewelacyjnie! spodziewałem sie więcej...

Ja dzisiaj dokonałem zakupu Philipsów +50%. Mam plana zrobic właśnie taki test: 1 foto z wnętrza auta na zwykłych H4 2 foto z tego samego aparatu z tego samego miejsca w aucie w tych samych warunkach co poprzednie foto tylko, że na H4 +50% efekty zapodam mam nadzieję że te 60PLN wydane na Vision Plus +50% się opłacą i efekty bedą widoczne już na oko PZDR!