rauf

Czachor i Dąbrowski , nie umniejszajac ich zasług w dawnych latach , "blokują" dostęp do Dakaru młodym , zdolnym dla których wynik to sprawa najwazniejsza . Spokojnie mogliby zajać sie organizacją wyjazdu , treningami młodszych a kase od sponsora , nawet to "kontrolując" przeznaczyc na tych którzy jeszcze chcą i moga sie scigać.Rola szefa ekipy czy trenera wydaje mi sie tak samo prestiżowa jak zawodnika ....a po tylu przejsciach , kontuzjach i doswiadczeniach....nawet wskazana :wink: AK ps.to wyłacznie moje przemyslenia....zakladajac oczywiscie , że wyjazd nie jest za prywatne pieniadze bo jeżeli jest to tylko pozazdrościc energii i zdrowia bo doswiadczenia nie brakuje Twarde słowa, ale czy strategia moto nie zakłada właśnie jazdy na młodego? Wygrać tą imprezę SAMEMU to raczej mało możliwe.... a propose, czy Pan jeszcze jeździ w rajdach? :wink:

A ja dorzuce troche slow krytyki, bo co do pogody i warunkow to inni juz powiedzieli. Wiec tak: - za duzo samochodow, wiem ze wiecej samochodow = wiecej $ jednak gdzies powinien byc limit; - za malo jezdzenia i za duzo stania; przejechalem chyba 8x a nie siedzialem w zadnej zaspie; - sa rowni i rowniejsi, czekajac na swoja kolejke za kazdym razem widzialem kilku jegomosci (tych samych zreszta za kazdym razem) ktorzy maja gdzies innych i omijaja kolejke, rekordzisci omineli ja 3x zanim ja doczlapalem do startu; jak zwrocilem uwage organizatorom to uslyszalem ze "ich nie da sie upilnowac"; - jak ktos wpadl w zaspe to mogl tam siedziec bez konca poki ktos inny sie nie zlitowal, trudno miec pretensje do upalajacych, bo kazdy placil i chcial sie wyjezdzic, ale mozna bylo to przewidziec i zaplacic rolnikowi z traktorem, mysle ze przy takiej ilosci samochodow mozna bylo to zrobic; - za krotko trwala cala ta impreza, o 15.00 bylo jeszcze calkiem widno i mozna bylo z powodzeniem upalac dalej. Reasumujac, jest za duzo samochodow i za malo jezdzenia. piter_s Z punktu widzenia organizatora, więcej osób wcale nie jest tak super. A każdy chce płacić raczej mniej niż więcej...paradoks taki... Zresztą jest opcja na mniej liczne imprezy...tylko przeszkadza ten rosnący wskaźnik $$$

Co do histogramu, to wg niego może i jest poprawnie. Tym bardziej przeczytaj o korekcie ekspozycji, żeby zdjęcie murzyna na węglu nie miało u Ciebie takiego wykresu jak białe subaru na śniegu :wink: To proste ćwiczenie, przesuńmy w którejś focie +1,5EV i zobaczmy co stanie się z detalami w światłach. A właściwie w większości gdzie znajduje się śnieg. Namawiasz mnie na highkey, co nie ma tu zupełnie uzasadnienia. I tak powyciągane jest co trzeba, bo nie ma dziś aparatu który łapał by to rozpiętością tonalną, prawdą? grzywaczewski, balans...wiesz jak nasz system wzroku i mózg robią "tuning" tego co widzimy? Wierność oddania kolorów to sprawa mocno naciągana, co nie znaczy że można walić za każdym razem crossem i udawać, że tak było Akurat śnieg jest jednym z trudniejszych tonalnie materiałów do oddania i właściwie to jaką dominantę powinien mieć z taką chmurową blendą? I na jakim monitorze to oglądasz, aby kalibrowany? Nie mówie, że jest idealnie, ba nawet że to dobre zdjęcia, ale nie męczył bym kwestii balansu... 24LII to może nie najleszpy obiektyw szerkokątny, racja, ale nie wmówisz mi że to nie stałka? cholera, jak kupowałem to tak mi mówili! przypomnę, że to zdjęcie jest na f/1.4, więc winieta jest must have :cool: Acha, a zdjęcia nie dotykane PSem, na leniwego wywołane nowym DXO w auto, które właśnie testuje. A od kiedy abberacje to domena cyfraków? Myślałem, że to własność optyczna...polega zupełnie na czym innym, mianowicie na rozłażeniu się widma.... burzum, , ja już jestem zmęczony i chyba nie łapie tego jak balans bieli można ustawiać za pomocą Cokina czy jakiegokolwiek innego systemu mocowania w systemie P... pzdr!

w rawie nigdy nie korzystam z tego dobrodziejstwa, chyba że jednak mówimy o ekspozycji? zresztą, na kompozycji znam się jednak lepiej :cool:

antolll, nie skreślaj mnie tak....sprawdziłeś histagram, czy mówisz o WB? :wink:

2h bemowa, kupa fanu i ponad pół baku

o HTC słyszałem coś dobrego, ale o którym modelu? Dzisiaj za to odbieram e75, może będzie łatwiej pisać smsy, niż na obecnym e71 (tu wspominam zawsze wygodnego e70!)

Takiej zimy w wawie nie było chyba z 5 lat, Bemowo znowu przypomina Szwecję, yeah Poza ślizganiem chciałem sprawdzić czy serwo w Canonie 5D Mark II faktycznie jest takie denne. No i znowu okazało się że działa :shock: Na ustawionych wszystkich punktach AF ze szkłem 70-200 + TC x1.4 pracował bez zarzutu. Jasne, że do takiej zabawy crop byłby wygodniejszy, no ale co zrobić, pełna klata czasem boli Słabiej było z 24mm na f/1.4, ale to lekka ekstrema, szczególnie w tak mało kontrastowym terenie. Niecałe 4 kl/s to nie za dużo, ale imo wystarczająco do nie profi sportu. Mimo ,że nie nastawiałem się na video (statyw musi być) nakręciłem cośtam z ręki i efekt jak zawsze powala. Kilka zdjęć z opisanego zestawu. robimy zadymkę w tą stronę klimat jak w Skandynawii napędy robią swoje za pachołkami krąży motolotnia lodu na 24mm pzdr

Dzięki :wink: Niestety roboty jest od groma, ale efekt chyba to wynagradza. Chciałem zrobić takie "poklatkowe" ujecie pokazujące oryginał i kolejne kroki aż do gotowego zdjęcia. Ale nie było już na to miejsca... Nieobrobione? Toż jest właśnie kilka z boomem! A idealny rig...to może 15m boom, "spłaszczona" przez tele perspektywa, jakaś zabójcza miejscówka w Monte Carlo i przede wszystkim niewolnik do obrabiania tego

Ponoć Subi na okładce to 30% sprzedaży. Nie pamiętam tylko czy wzwyż :?: P.S. miłej lektury

Na moim kompie Racja, ta informacja tez się przyda...uppsss Grudniowy numer Digital Foto Video, za parę dni w sprzedaży (może piątek, może weekend) :!: pzdr

Po cyklozie, subarozie i wielu innych, kolejna moja pasja zaczyna być uciążliwa Żeby coś z tym zrobić, napisałem art. o Rig Shotach łączący ślicznie zainteresowania fotografią i motoryzacją :cool: . Dla zainteresowanych może być to ciekawa propozycja wprowadzająca w temat fotografii samochodów w ruchu. A artykule znalazły się informacje o: -rodzajach dynamicznej fotografii samochodowej (panning, rolling, rig) -rodzaje mocowań uchwytów, wady/zalety -gotowy przepis na własny rig z opisem elementów i możliwości rozbudowy -niezbędne akcesoria jak filtry i ich mocowania z uwzlędnieniem specyfiki szerokiego kąta -logistyka sesji rig (jak zabawnie by to nie brzmiało, to jest to sporo elementów do zgrania w czasie i miejscu) -porady praktyczne, ale takie od serca, wiecie, warsztatowe -podstawowe info o edycji, to jest jednak materiał na osobny tekst... Info zamieściłem też w jednym z portali foto, ale sądzę, że sporo ambitnych amatorów niekoniecznie musi tam siedzieć, dlatego zamieszczam i tu. Mam nadzieje, że z satysfakcją dla czytelnika :cool: Zdjęcie pokazujące osochodzi.. .

To dziwne, i może smutne, i pewnie mi przejdzie jutro, ale... Naprawdę teges dla Policji drogowej. Standardowo nosze się z fochem że powinno się to zdelegalizować, ale...nie zawsze "miśki" są takie straszne :wink: Wieczorkiem, po bezludnej Wirażowej /dla mnie to i tak Poleczki przy Cargo/ jedziemy z Mario na 2 wozy do klienta. Taka okazja, pusta droga, po strojeniu trzeba zrolować, nie? No to 3ci klakson i ogień. W Forexie momentalnie skończyła się 4 i nagle jakby mi ktoś puścił fragment Killera: "Wąski, czy tobie coś na dekiel nie padło?!". Patrzę, patrolik. Suszareczka, lizaczek. Oczyma wyobraźni już słysze tę gadkę... A tu Pan zrobił tylko lizakiem takie nunu i jakby uśmiechnął... Chyba czekają na jednoślady Peace!

Powitanie Przemeq na Bemowie :wink: Jak w dobrych, murzyńskich teledyskach bling, bling... pzdr

Właśnie szkła Nikona /szczególnie te bez AF/ są jeszcze lepsze do 5D2 po przejściówce Przemeq, porównaj kiedyś jakiekolwiek ujęcia z cropa z FF. Przejrzysz na oczy. Jak by Ci to...chciałbyś Imprezę bez turbo? To właśnie crop... P.S. jest kryzys ponoć, więc oszczędzamy na kosztach, dlatego NIE. Jak coś pilnego jednak, daj na priv!

D90 ma ten tryb niestety słaby. W 5D2 mimo zubożonej kontroli manuala można jednak sporo wycisnąć z tej puszki. vide: http://www.vimeo.com/2678464 I Najlepszego przy okazji :wink:

Piękne historie kiedyś opowiadał jak jechał taryfą z teatru i szofer do niego: Panie kasiarz, Pan nie płaci...to za tę muzykę... :sad:

czyli wychodzi że 1rbg kosztuje 150 zł :roll: Dla porównania Serwis Mercedes Benz "Zasada " 122 zł 1 rbg Kuzaj Sport 80 zł netto 1rbg :roll: Ale chyba nie porównujesz stawek z Podbeskidzia ze stolycą? Wiesz ile kosztuje metr w Alejach Jerozolimskich a ile dajmy w Limanowej na Rynku? No prawie na rynku... To zupełnie inne lody są :wink: Nic nie rozumiem, ale się zgadzam

Jaki nowy?? To co, tworzyliśmy na giełdzie historię :?:

Teraz to się nazywa trylogia zemsty. Niestety :sad:

A to jakaś wersja szutrowa, nie siedzę w F1 :wink: Nie wiem, czy było, wątek w sumie o Kubicy. Jak dla mnie to powinniśmy założyć stowarzyszenie i wnioskować o przyznanie BMW fair play prize za ostatnie wyścigi... Oby Robert miał jeszcze taką szansę... :sad: