saszynski

założyłem chłodnice z BL 2.5 N/A na chwile, bo musze nowa zamowic a moja sie rozciekła... to raczej w nietegesach powinno byc wyczyscilem i sprawdzilem stan przednich hebli, wymienilem klocki z tylu, na jutro zostanie nieszczelny wydech i mycie auta

i to futro na boczkach

moze mi sie uda wiecej czasu znalezc na stare smieci gorzej z watroba 3:) hahah

siema a może powinienem sie udac do przywitalni? 3:)

odkopuje temat... wg instrukcji powinienem miec 55D23L - 48Ah... problem w tym, ze nie maja 55D23L w wersji 48Ah a tylko 60Ah... blad w druku czy ki dziod?

5000KM a hebel jak w dajłoo hahahahha

to może mi wyjaśnisz skąd auta importowane z UK do IE są wpierdzielane przez korniki z diamentowymi zebami? BTW... pisałem, że jestem w IE nie UK (mam alergie na ich wkurzający akcent). ide pić.. sobota jest...

SSM + ECUexplorer... testowałem na subaraku różne warianty paliw + ktan boosterów... obserwowałem ignition timing i knock correction z czego najbardziej interesował mnie ten drugi... mapa jak pisałem wyzej jest na 101 oktanów.. po zalaniu 95.. porażka, 95 i boostery... bez zmian. W sumie czego sie spodziewać po wlaniu od 500ml do litra boostera na 60l paliwa... knocki na poziomie do -5 przy bucie w podłodze... jezdziłem na podcisnieniu zeby tylko to wyjezdzic i testowalem kolejny wynalazek. czytałem tez różne fora na ten temat. najlepszym oktan boosterem jest Toluen, składnik benzyny, nie do dostania w IE i zabroniony na torach wyscigowych w USA, kolejny to xylene, tez nie do dostania... no i etanol.. z czego etanol mieszają z 95 i mają 99 oktanowe paliwo... wszystkie 3 składniki, toluen, xylen i etanol sa skladnikami rozpuchola celulozowego... dopiero po zalaniu E5, czyli 99 oktanów knocki sie uspokoiły a po zalaniu E5 i rozpuchola moge sie rozkoszować pełnym doładowaniem (1.6 bara)... i nawet spaliny słodko pachną każdy zalewa na swoje ryzyko, żeby nie było, że Saszyński napisał, cos sie spsuło i problem...

mit? pracuje w tej branzy i wiem to z autopsji... wiesz co? zapytaj tych co sprowadzili "angliki" na przekładki... w zyciu nie kupie auta od wyspiarza.... mało tego... rynek Irlandzki jest na szarym końcu rynków zbytu... nowe auta w salochach to takie jakby ochłapy... lakier z pomaranczka... najsłabsze wyposazenie, spasowanie elementów to porażka... sam serwis? tam sie tylko wymienia czesci na nowe i nawet z jakością tej robocizny jest problem.... za to cena za usługe jest adekwatna do wielkości danego serwisu auta w UK są lepiej wyposażone, lepiej spasowane, dla producentów to wiekszy rynek zbytu niz IE... ale... ani w UK ani w IE nie konserwuje sie spodu auta... każde auto z UK po kilku zimach jest zgnite od dołu... a sprzyja temu jeszcze słona bryza znad wybrzeża...

gówno warte są wszystkie octan boostery. Testowałem, wiec wiem.

tak.. ale zapomniałeś dodać, że auta z UK i IE to szroty same w sobie... ludzie mają w 4 literach dbanie o auta, regularne serwisy itp... historie swojego subaru jak i 2 poprzednich właścicieli znam bardzo dobrze i jestem pewny auta.. ale gdybym miał kupować inne auto to bym predzej ściągnął auto z Japonii niz kupił od wyspiarza... swego czasu szukałem Skyline R33 GTR albo R34 GTT, spotkałem też kilka "okazjonalnych" R34 GTR... porażka to to słowo, które mi przychodzi na myśl... a ceny... ostatnio uciekł mi prawdziwy Legaś S401, srebrny, numer chyba miał 270/400 (tylko 286 wypuszczono) był w Japonii za 4.5k euro :( grade 4.5 czyli prawie igła.... tak samo R34 GTR w Japonii to koszt ok 23k euro.. po transporcie i opłatach cena bedzie taka sama jakbym miał kupić lokalnie ale mam pewność, że żaden upośledzony farmer go nie upalał... nie zalewał go castrolem co 20kkm i ze nie musiał jezdzić na Pb95, bo te pastuchy jak mają 5km na stacje to zalewają pierwsze lepsze gówno, które dostaną bliżej... mechanicznie, wyspiarskie auta to padliny... jedyny plus to taki, że bite auta faktycznie idą do kasacji, nawet drobna stłuczka może auto zdyskwalifikować do naprawy... zależy od kosztów naprawy.

w Irlandii mają tylko 95 i ON... za to na stacjach Maxola i Greenapple jest 99 oktanowa mieszanka 95 z bioetanolem... na co sam zalewam jeszcze 5l rozpuszczalnika celulozowego... pytam o stacje, bo planuje jechać autem do Polski... paliwo, które mnie interesuje to 98 wzwyż (mapa na 101 oktanów :/ )

Powiadacie, ze lotnisko maja? Może przylece tam bezpośrednio stąd? Sent from my NOKIA using Tapatalk

twin turbo wychodziło tylko na Australie i Japonie... jesli mają je w stanach to robią przekładki i konwersje na pojedyncze turbo. po 1... obie turbiny sa tej samej wielkości... stage2 ma tylko 9 łopatek zamiast 6... po 2... jedyny moment gdzie odczuwasz spadek mocy to chwila miedzy 4000 a 4500 rpm czyli moment gdzie dołącza sie drugie turbo ... o turbo dziurze w twin turbo psioczą Ci co nie wiedzą kiedy zmienić bieg... jeśli zmienisz w złym momencie czyli zbyt nisko... zmieniasz sie z twin turbo w N/A... juz w tym roku bedzie można rejestrowac RHD w Polsce wiec jakos nie interesuje mnie istota przekładki kierownicy...

do Polski na pewno ale czy na Plejady to sie okaze

jedzie... jezdzilem seria ponad rok i dawal rade jak na poltora tonowego kloca. Cybel, pytam, bo ciekawi mnie skad Belgus takie bzdurne wnioski wyciagnal...?

mam nadzieje, ze odbiore auto od lakiernika przed Plejadami... :/

a ilez to km zrobiles twin turbo, ze wychodzisz z takiego zalozenia?

panewka jak juz sie okreci to juz wali jakby sie miał silnik rozpaść... to delitakne pukanie to raczej napinacz paska rozrzadu... głowice wyslij na sprawdzanie szczelności, nie zawsze takie pekiecie oznacza nieszczelność. w jednej swojej mam pekniecia od świecy do każdego z zaworów a wszystko z nią OK. od 5:20

o ile bede leciał przez Europe to na pewno z podpietym kablem i laptopem zwracając uwage na knocki pytanie gdzie i co najlepiej tankować w Polsce... ?

o ile uda Ci sie to odkrecić

ista wczesniakow 1 dzioba 2 dziobnik 3 czlapus 4 Ivan 5 szywoj011 6 sebekian, Klaudia & Konrad 7 Subary & Arleta 8. prawdopodobnie Saszyński

z tego co pamietam to chyba co 5ty nabój jest smugowy i jest ich kilka rodzajow... bojowo stosuje sie takie, których smugi widac tylko w noktowizorach.