Aero9000

dokładnie to nie wiem o które chodzi, ale w czasie jazdy coś słychać, usłyszałem diagnozę, że może to być właśnie łożysko z wiskozy - cena łożyska nie jest straszna - można wymienić wszystkie

czy do forestera 2.0xt 2004 można przełożyć skrzynię z 2.5 sti 2006r bez większego kombinowania jeśli nie to co jeszcze trzeba zamienić?

jak w temacie: Czy ktoś to już to robił? Czy jest z tym duży problem?

ja mam cichy przelotowy robiony w eltecu, jeśli ktoś chce posłuchać to zapraszam

dzwoniłem dzisiaj do jc i mają jedynie przewody na przód (tyłu nie ma) w cenie 301 zł i podobno nie sprowadzali

miałem w foresterze (tarcza 294mm) samochód hamuje lepiej niż na serii, ale po krótkiej próbie "złapania" wrx'a ebc stanęło w ogniu - miałem ok 6-7 hamowań ze 130 do 50 km/h po zapłonie hamulce działały dalej, ale ich skuteczność jednak trochę spadłą ps u mnie były klocki czerwone + tarcza Ultimax

a forester xt? [ Dodano: Nie Lut 17, 2008 8:43 pm ] podciągnę temat w oczekiwaniu na odpowiedź

pomęczyłem w intercarsie i pojawił się problem sprzęgła są w rozmiarach 240 mm i 225mm niestety nie ma 230 mm 230 mm było dedykowane do imprezy 96 rok czy 225mm zostało "zaokrąglone do 230mm"?

.... to te nowe .... zasady [ Dodano: Pon Lut 04, 2008 9:29 pm ] CARFIT dzięki :arrow: PVV

brzmi to jak wyrocznia ( jak zinterpretujesz taką będziesz miał odpowiedz) a może jakieś konkrety :?:

dzięki, a są jakieś wzmocnione?

do forestera 2004 xt jakiej wielkości sprzęgło trzeba przygotować do wymiany: 230 czy 240mm

czy jest jakiś sposób na zdobycie rysunków technicznych do forestera - chodzi mi o coś co serwis autoryzowany posiada

osłony są sztywne i jest spory dystans do tarcz, może to coś z przeniesieniem napędu ?

witam, mam coś takiego, że przy ostrym dodaniu gazu na 3 , 4, 5 biegu słychać z tyłu dziwny chrobot, po lekkim odpuszczeniu gazu hałas niknie, coś podobnego dzieje się przy szybkim pokonywaniu ostrych zakrętów przy niższych biegach.

ale muszę przyznać, że po tych ognistych hamowaniach skuteczność hamowania nie zmieniła się

u siebie zalozylem turbo groove + red w efekcie po paru ostrzejszych hamowaniach miale akcje GDZIE JEST GASNICA PALE SIE klocki zapalily sie na tyl zalozylem ferodo 2500 (chyba performance) na seryjna tarcze w efekcie hamowanie jest troche lepsze szczegolnie po wymianie na tyle po calej zabawie wydaje mi sie ze nie wiele mozna zrobic z hamulcami w forku ma tak wysoki profil opony, ze zadne hamulce nie pomoga na marginesie ktos z forum zalozyl hamulce z sti i nie byl zachwycony efektem ....

ta dyskusja jest jak .... lokata

a są na większą średnicę, w tej chwili na org jest na środkowym odcinku puszka rezonansowa, ale czy wstawienie puszki (robionej na miejscu w warztacie) nie spowoduje odwrotnego efektu ?

i nic nie ma cichszego :?:

to może poradzicie: jak zrobić wydech przelotowy, ale żeby w środku było cicho => bardzo cicho (nie głośniej niż teraz) ps proszę nie odsyłać do ery....

Jeździłem na nich - są niezłe na początku później spada ich "lepkość" ale co do rozmiaru - 225 nie będzie wyrywać kierownicy z ręki ? tak miałem po założeniu 215/55/17"

jeździłem na nich i bez rewelacji (205/55/16) czasami miałem wrażenie, że te opony mają więcej plastiku niż gumy raczej słabo trzymają się drogi, a przy ochłodzeniu stają się BARDZO twarde.

witam żeby wszystko było jasne: ja nie mam żadnych pretensji !!! samochód jeździ znacznie lepiej niż w serii ponadto wielkie dzięki za uratowanie silnika: w piku doładowanie było 1.4 ..... a poza tym oczywiści auto nie jest skończone .... temat z wtryskami to tylko luźna dywagacja o dalszej rozbudowie .... pozdr Przemek