Skocz do zawartości

Kaiser_Sowza

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    479

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Kaiser_Sowza

  1. Kaiser_Sowza
    teoretycznie tak (ba, nawet i praktycznie, bo wiele osob jezdzi z takimi dystansami i nic sie nie dzieje) ja tez tak jezdzilem jakis czas, ale w sumie wole sytuacje "bezdystansowe", kiedy szpilki maja "oryginalna" dlugosc i kiedy felga jest centrowana nie tylko nakretkami, ale i na centralnym "dynksie" piasty Ale u mnie felga centrowana jest nie tylko nakrętkami, ale i centralnym dynksem na piaście.
  2. Kaiser_Sowza
    hmmmm... No to daliście mi teraz do myślenia tym bardziej, że doradzano mi dystanse(podobno przy 5 mm) można wszystko zostawić jak jest, a tu proszę. 2 wpisy i 2 zdania za wywaleniem dystansów. Nigdy nie wymieniałem szpilek, gdzie je można dostać i jak kosztowna to operacja? P.S. Na KJS'y nie jeżdżę.Chodziło mi polatanie szybsze po asfalcie.
  3. Kaiser_Sowza
    Witam! Pacjent: Bug WRX Felgi 17'tki Versus Competizione Sesto by Rays( przód delikatnie ocierał mi o zacisk-4'rotłoczek) założyłem 5mm dystanse, 1.czy powinienem założyć dłuższe szpilki? 2. Czy jest taka możliwośc, że nakrętki Rays(ori, chyba duraluminium) przy ostrej jeździe(po zakrętach na klejącej oponie) nie wytrzymają i puszczą? Macie jakieś z tym doświadczenia?
  4. Kaiser_Sowza
    @@Urabus, ja mam ELM 327 i aplikację Torque na srajfonie. Działa superancko. Jak coś to 27.04 będziesz w Kraku to odpalimy w Waszym wehikule U mnie ten sam zestaw z SIII i działa bez problemu.
  5. Kaiser_Sowza
    Pozdro dla wszystkich Subaraków spotkanych wczoraj w W-wie i dla czarnego Forka na trasie Mszczonów - W-wa(niestety temat totalnie przez pana zlany mimo prosiaków)
  6. Kaiser_Sowza
    No ja niestety nie dołączę. Będę w pracy.
  7. Kaiser_Sowza
    Ja dzisiaj muszę odpuścić.
  8. Kaiser_Sowza
    Nie kliknąłem. To i u siebie tak ustawię. Zobaczymy jaki będzie efekt. Na razie walczę z odpowietrzeniem pompy wspomagania.
  9. Kaiser_Sowza
    Czyli konkretnie jak mam im powiedzieć? Przód negatyw ile się da? A tył? No i zbieżność seria tak?
  10. Kaiser_Sowza
    Na razie zostanę przy swoich Brembo.(bez sensu wywalać dobre tarcze)
  11. Kaiser_Sowza
    A co byś proponował? Tylko, żeby mi opon po jednym sezonie nie zjadło.
  12. Kaiser_Sowza
    A w ogóle jest jakaś różnica między pompą WRX'ową, a STIjową?
  13. Kaiser_Sowza
    Ja na razie przelatałem ok 20 tkm i nie narzekam. Mam nadzieję, że po założeniu CL'i nie rozczaruję się.
  14. Kaiser_Sowza
    Dzisiaj to ja mam nockę, więc też odpuszczam.
  15. Kaiser_Sowza
    Auto będzie używane głównie cywilnie(dynamicznie, ale cywilnie). Ewentualnie kilka wyjazdów w roku na jakieś zloty, ale to też zabawy amatorskie dla fun'u, a nie jakaś walka o dziesiąte części sekundy.
  16. Kaiser_Sowza
    Ja też tego nie rozumiem.
  17. Kaiser_Sowza
    Tym razem miałem typ łącza NAT3(cokolwiek to znaczy), a poprzednim razem jak grałeś NAT2. To chyba o to chodzi.
  18. Kaiser_Sowza
    Czyli mówisz ustawić serię. Dzięki za pomoc.
  19. Kaiser_Sowza
    Nr pokoju: 1472-6118-3744-3749-8937 Dawajcie.
  20. Kaiser_Sowza
    Czyli powiem im, żeby ustawili tak jak jest w serii. Zresztą skoro moje Rays'y mają ET45 czy 48 to dystans 5 mm raczej zbliży je do seryjnego ET55.
  21. Kaiser_Sowza
    Czyli wychodzi na to, że WRX'ie 2006 przełożenie jest jak w STI 2004(z takiego magiel jest u mnie)?
  22. Kaiser_Sowza
    Żaden problem tak zrobić. To będziecie coś zakładać czy ja mam założyc? Musielibyście zaczekać do 21:30
  23. Kaiser_Sowza
    Dam radę. Do złapania się nekst tajm.
  24. Kaiser_Sowza
    No właśnie, gdzie te plejady? Może i mi udałoby się dotrzeć z Suwałk.
  25. Kaiser_Sowza
    Ale to ja dopiero po 21 bym dołączył i idąc za przykładem Spolicy wezmę jakąś flaszkę. Trzeba organizm odkazić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...