Amstaff23

Może gdybyśmy się umówili, że bierzemy razem, czyli więcej, to by jakiś fajny rabacik był?

Kurna, gdyby tak obrońcę w bańkę trafił, to by zabił.... ale bomba!

Ta, może jeszcze z parkowania się szkolić, jak można do tego elektronicznego asystenta zamówić...

To prawda, dlatego bardzo dużo zależy od ceny. Bo jeśli ma to być 20% różnicy, to kompletnie bez sensu. Ale gdyby to było 40-50%, to już naprawdę można zacząć kombinować

Czy jest taka opcja, aby zakupić za te 2 tyś zestaw z Tannoya, a o resztę poprosić np. pana Andrzeja z SO? I jak myślicie, czy to ma sens i jaki byłby to koszt w porównaniu do całości od Tannoya?

I to się nazywa kopanie!!

Wszystko prawda, ale takie zdanie powinno być poprzedzone pytaniem: w odniesieniu do czego?

Paweł, a Ty chcesz dokupić, czy wymienić d500? I tak przy okazji, ile taki zestaw stereo u Pana Andrzeja kosztuje?

Stach, miałeś pozytywne wrażenia po jeździe, bo tak właśnie jeżdżą beemki wcale sie nie dziwię. Mi sie tez nim dobrze jeździło. Chodziło mi wcześniej o wielkość i materiały, ze wielkosciowo bym go do Forka nie porównał, a co do wykonania sporo odbiega od reszty bawarek.

Możesz się mylić

Ale mnie chodziło o 3 X3 jest super, ale chyba wolałbym 3 touring. Super fury w każdym razie.

Tyle, ze nie wszystko mozna tak do końca przeliczyć na pieniądze. Jeśli ktoś chce mieć szybkie auto i go na to stać, to tą Dacie Sandero tez sobie kupi

Nowa trójka, z mocnym serduchem, jeszcze w kolorze białym i z ciemnymi szybami, to jest chyba mój ideał samochodu

Mysle, ze będzie Pan zadowolony czekamy na fotki i relację

Wymiarowo jest to dla mnie inna, niższa liga, niż Forek. Niestety materiałowo jest to dla mnie inna liga, niż... BMW

To jest tylko taka umowna miara osiągów auta. Bardziej liczą się czasy wyprzedzania. A poza tym czy ty myślisz że ja przerabiałem swoje auto po to by wykorzystywać jego osiągi zawsze na maxa? Nie, przerobiłem bo mogłem, i to dosyc tanio w stosunku do uzyskanego efektu, bo jak mam ochotę przycisnąć to ta moc na mnie czeka zawsze. A spalanie? Po Warszawie i okolicach nie przekraczam raczej 12 l, chyba że mam szereg krótkich odcinków to podejdzie pod 13 l. Na trasie najmniej spaliłem nieco ponad 8 l w restrykcyjnych krajach bez autostrad, czyli niskie predkości przelotowe rzedu 90-100 km/h. Zwykle pali koło 10 na trasie bez eksperymentów autostradowych. W mieście odpada w ogóle potrzeba wysokiego kręcenia, bo maksymalny moment obrotowy 425 Nm mam przy 3300 rpm, a przy 3000 rpm mam już ok. 180 KM. Ile jest mocniejszych aut w codziennym ruchu? A to jest dopiero początek jego możliwości, bo mam drugie 3000 rpm do dyspozycji. Przewagą nowego Forestera może być autostrada. Ale to trzeba sprawdzić jaka jest prędkość obrotowa przy 140-150 km/h. W moim aucie wyraźnie brakuje szóstego biegu, bo zupełnie nie potrzebuję ponad 200 KM przy typowej predkości autostradowej i zaczyna się nadmierne zużycie paliwa. Co z tego że przy tej predkości wdepnięcie pedału gazu powoduje wystrzał do przodu skoro to nie jest potrzebne w takich warunkach. A okolice 4000 rpm to już niepotrzebne nakręcanie wiatraka wirem w baku. Wszystko prawda, tyle ze ja ani nie negowalem sensu modyfikacji, ani nie pisałem o spalaniu chodzi mi o to, aby nie narzekać, ze 7.5 do setki w aucie z automatem to jest słaby wynik. A w szczególności cieżko to porównywać z papierowym 6sek we wcześniejszym Forku MT.

Nie wchodzmy na lokalne tematy, bo już szybciej przekonamy Madoxa do Forka za 250 tysięcy Piter, nie wiem czy jest sens sie bać chorób wieku dziecięcego - masz przecież gwarancję Ja bym brał. Turbo

Niedzwiedz, a siedziales?

Widzę, ze jesteś z Wawy jak ja, a cieżko w PL o lepsze miasto dla docenienia automatu

Najkrócej jak mozna - patrz tylko na turbo

Ba jeszcze jakiś Outback chyba przed Tobą leciał? Mówiłem właśnie do zony, ze chyba Forek forumowy, ale coś mi niedowierzała

Ja bym chciał troszkę zwrócić uwagę na to, ze po części nie rozumiem tego porównywania 6 sekund w starym XT, do 7.5 w nowym Forku. A czemu nie rozumiem? Ano temu, ze co trzeba zrobić, by uzyskać przyspieszenie rzędu 6 sekund? Strzelić ze sprzęgła. Kto z Was rusza w ten sposób? Takze te magiczne 6 sekund uznałbym w pewnym sensie za papierowe. W automacie po prostu wciskasz gaz lżej lub mocniej i do codziennej jazdy w takiej konfiguracji 7.5 sekundy to naprawdę fajny wynik. A jeśli ktoś kupuje auto do upalania, czy innego ścigania, to na pewno powinien to być Forester??

Wygląd Subary i fele robią robotę, a w mieście masz pewnie 100pkt. lansu To ja już się boję co to będzie, jak dobrze je wymyjesz. @Amstaff23, może po prostu wolisz być taki "cichociemny" (?) Po części tak, ale nie wyobrażam sobie tez reakcji kumpli, gdybym tak zajechał pod firmę z różowymi dajmy na to felgami