-
Postów
12987 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
8 godzin temu, Tomasz_555 napisał(a):
Moim zdaniem, a podkreślam, że to subiektywna opinia nie poparta stosem badań i wywiadów główna przyczyna to jednak niska dbałość o odpowiednią eksploatację: obciążanie zimnego silnika, rzadko wymieniany olej, olej kiepskiej jakości czy ogólna tendencja do ciągłego pałowania.
Z tyłu głowy jest wizja katastrofy, ale nie oszukujmy się, to nie są jedyne na świecie silniki z ryzykiem kosztownego kaboom.
Jest sporo prawdy w tym co piszesz, najciekawsze jest to że montowaliśmy to seryjnego silnika zestaw kompresora + ecutek cosworth i to w kilku przypadkach i zero problemów ! Jedyne to ostrzeżenie o używaniu innego oleju jak wymaga producent, oraz interwał olejowy zmniejszony o połowę. Dziwnym faktem nikomu nie padł silnik..... który jest bardziej obciążony o ok 25%. Faktem jest że sporo tych aut jeździ na 0W20 lub nijakich 0W30 czy 5W30 .
- 1
-
Widać jak na dłoni ze Msport jest delikatnie mówiąc w sporej zapaści . I to nie tylko w autach WRC , jeszcze klika lat temu Fiesta R5 królowała w WRC2 , teraz zdominowana przez Skoda i trochę HYU . Jeszcze będzie ciekawiej jak wyjdzie R5 od Toyoty ( pierwszy 3 cylindrowiec w R5 ) .
-
30 minut temu, turdziGT napisał(a):
Narazie nie wiadomo kto będzie pierwszym
Adrien Fourmaux
-
50 minut temu, neighbor napisał(a):
Brawo kajto!!!
Rzeczywiście brawa ! Miał tempo przez cały rajd , gratulacje dla Miko, nie miał łatwo, nowy pilot na kilka dni przed rajdem, ale Lopez dał radę !!! szczególnie że to jego debiut w WRC !
- 1
-
1 godzinę temu, przymar napisał(a):
Ale tutaj jest sporo rzeczy do nadrobienia. Sporo irytujących wpadek i to wcale niemałych
Oooo to słabo, bo organizacyjnie Rajd Niemiec był zawsze prawie perfekt. w TV bardzo dobrze to wyglądało, no może oprócz ekoprotestów i związanych z tym opóżnień . Koncepcja 3 krajów do mnie przemawia, dla załóg pewnie mniej.
-
Świetny rajd !!! Strasznie ciekawy jestem kto będzie drugim kierowcą w Msport.
-
10 godzin temu, DuchPuszczy napisał(a):Dzień dobry,Mam problem z huczeniem w swoim aucie, może ktoś miał podobnie?Pacjent OBK IV 2009r. 2.5 167km cvtObjawy: huczenie w czasie jazdy rozpoczynające się w okolicy 50km/h nasilające się (najgłośniej w okolicy 80-90km/h)Dźwięk podobny do uszkodzonego łożyska koła, lecz nie zmieniający swojego natężenia przy zakrętach i przenoszeniu masy lewo-prawo (może lekko w prawo jest ciszej ale nieznacznie). Huczenie zależne i ściśle powiązane z prędkością obrotową kół, a nie obrotami silnika.Na podnośniku napędzenie auta daje objaw ten sam lecz źródło hałasu jest raczej nie do zlokalizowania.. Przynajmniej ja nie potrafię go zlokalizować. Najbliższa prawdopodobna lokalizacja to okolice przedniego dyfra, skrzyni?! Skrzynia wydaje się pracować prawidłowo - nie szarpie, nie ciągnie - jest jak było wcześniej jeśli chodzi o jazdęCzy ktoś miał podobny problem?
Raczej standard niestety, łożyska kół CVT ( nie występują osobno ) , a coraz częściej niestety trzeba wymieniać koła + łańcuch, niestety droga sprawa. Ale są na to i skuteczne rozwiązania
-
Urzekła mnie Twa historia ......
- 1
- 1
-
6 godzin temu, szubaru napisał(a):
Jak jutro Evans pojedzie a pewnie tak, to ma szanse na punkty na PS . Oczywiście warunkiem jest nie ukończenie przez Kalle , co jest oczywiście mało prawdopodobne, ale w rajdach już nie takie rzeczy się działy
P.S. Rajd centralnej europy rewelacja !
- 1
-
8 minut temu, turdziGT napisał(a):
No właśnie przecież sie prawie wychował na takich asfaltach których teraz nie zna
Noo, konkurencja Kajta praktycznie się na tych odcinkach wychowała i mieszka tam
1. Andreas Mikkelsen 108 (5 startów)
2. Yohan Rossel 104 (6 startów)
3. Gus Greensmith 99 (6 startów)
4. Oliver Solberg 91 (7 startów)
5. Sami Pajari 86 (7 startow)
6. Adrien Fourmaux 67 (7 startów)
7. Nikołaj Griazin 65 (5 startów)
8. Kajetan Kajetanowicz 63 (5 startów)
9. Emil Lindholm 62 (6 startów)- 1
-
3 minuty temu, przymar napisał(a):
en Kajto to chyba Cię obraził lub coś innego zrobił, bo jesteś na niego tak cięty, że co by nie zrobił i co by nie powiedział to jest źle.
Absolutnie nie i nic tych rzeczy ! Zwyczajnie nie kupuję jego wypowiedzi, wywiadów, i tego całego piaru z bożej łaski.
-
15 minut temu, Adi napisał(a):
nowy dla wszystkich rajd.
No widzisz, a nasz czołowy reprezentant mówi w wywiadach że nowe odcinki dla wszystkich, ale zaraz nadmienia że inni mają łatwiej bo znają bardziej specyfikę asfaltów....... noż ...wa mać, chłop z Ustronia nie z Mazur, wyrósł na asfalcie....... a tu taka akcja.
- 2
-
4 minuty temu, Cypis0 napisał(a):
przepłucze skrzynie raz jeszce
jak się już sam za to zabierasz.... to lepiej wypłucz, wymyj kosz płytkami.... co do tylnych lamp to wystarczy że żarniki od lamp stop ( obydwie naraz ) nawet w EU odcina moc Nie jest to dla mnie zaskoczeniem
-
13 minut temu, Cypis0 napisał(a):
A czemu tylko po rozruchu i jak auto wystygnie? Po przejechaniu max 500m wszystko działa idealnie! Napędy nie strzelają 4x4 działa bardzo dobrze. Ps pozdrawiam po 13 latach Carfit a Ty dalej tu … a może to być wina oleju? Wcześniej tego nie było. A i jeszcze jedno jak auto było na podnośniku załapałem milion błędów na desce ( odpalałem bez tylnich lampa) co powoduje błędy w module abs i at. Rozumiem że diagnostyka skrzyni i auta tylko aso i specjalny diagnozer ( brak can)
Może tak być jak płytki są brudne, zużyte, a olej jest jeszcze gęsty. Na podnośniku poprzez róznice prędkości każdego z kół wali błędami, to norma . Co do diagnostyki skrzyni, to najlepszzy jest mechanik który potrafi analizować odczyty z SSM lub innego komputera co obsługuje poprawnie Subaru, wbrew pozorom nie jest to takie oczywiste.
-
3 godziny temu, Cypis0 napisał(a):
Dokładnie dlatego coś mi nie pasowało … ps olej w skrzyni po wymianie statycznej motul multi atf do tego auto stało długo bez prądu. Kalibracja w aso ? Zmienia przełożenia perfekcyjnie, problem tylko po staniu 8h i w czasie jak opuszczam garaż, potem znika
Nie sądzę żeby adaptacja skrzyni coś pomogła, albo uwalony czujnik, albo płytki, bez diagnostyki za pomocą SSM3 raczej się nie obejdzie.
-
W dniu 13.10.2023 o 20:40, Adi napisał(a):
Robert u Sokoła zdradził, że cały czas u niego stoją w garażu: misiek Evo 6, Clio 1600 i 2 WRCe
To tylko rajdówki , drugi wurc to oczywiście Fabia WRC , ale innych cywilnych rodzynków w garażu nie brakuje
- 1
-
W dniu 11.10.2023 o 12:22, przymar napisał(a):
Problemem byłby obecny brak łopatek
To jest akurat najmniejszy problem
-
51 minut temu, turdziGT napisał(a):
Przedostatnia runda WRC zbliża się dużymi krokami. To chyba jeden z ważniejszych rajdów sezonu który może rzucić różnego rodzaju niespodznki.
Mimo przewagi mysle ze przed Kalle stoi trochę trudniejsze zadanie niz w zeszłym roku.
Czekam na ten rajd z wypiekami na twarzy . Cholernie chciałem jechać ale posypała się trochę ekipa. Odcinki w 3 krajach, asfalty, pewnie zmienna pogoda, nowe odcinki dla wszystkich , zapowiada się grubo !
- 2
-
4 godziny temu, OWOC napisał(a):
Natomiast w budowaniu przerabianiu aut zwłaszcza Evo jest przegigant.
hmmm, rozumiem fascynację plakatu z Dudą , ale jeśli chodzi o EVO to rodzina Steców, Wiesiek , Zbyszek, z Urzędowa zawsze nadawali prym. Duda z całym szacunkiem to wytwór marketingowy a teraz TVN i innych płukanek do silników czy gadżetów
-
W dniu 11.10.2023 o 08:28, ManoLEE napisał(a):
Duda lata siedzi w rajdach
Proszę nie obrażać rajdów , Duda ma tyle wspólnego z rajdami co ja z żużlem
- 10
-
47 minut temu, ir3n3usz napisał(a):
Najgorsze są oryginalne paski
Co Ty pie....... OEM jest OEM Wymienialiśmy dosłownie tysiące rozrządów, i tylko OEM , Mitsuboshi, SUN , reszta śmietnik i bez gwarancji .
-
22 godziny temu, Jumpman napisał(a):
Ostatni ktory na prawde szedl wszystko to byl RK
Prawda, szkoda że tylko ludzie/kibice tak późno to doceniają, śmiem twierdzić że za mojego życia już nikogo w WRC z polaków nie zobaczę.....
-
23 minuty temu, turdziGT napisał(a):
W topowej Skodzie to by była na pewno czołówka ERC.
Jakby jechał w Skodzie z Toksport, to moim zdaniem by ich rozgniótł a tak tylko wygrał
-
10 godzin temu, DarekWrona napisał(a):
Witam Wszystkich.
napotkałem w necie film w którym autor pokazuje fakt, że w jego foresterze są dwa termostaty.
Ten drugi jest mniejszy i steruje działaniem chłodzenia CVT.
Temat nie dotyczny dokładanych tego typu systemów. Takowe są dostępne.
To jest rozwiązanie fabryczne.
Osoby znające temat proszę o krótki opis tematu oraz pomoc w lokalizacji tego termostatu. Autor niniejszego filmu mało precyzyjnie opisał jego lokalizację.
Dla zainteresowanych podaję link do materiału:Oczywiście że są w tym przypadku 2 termostaty, ten drugi " mały" jest nad prawą głowicą przy waterpipe w małej obudowie.
- 1
Rajdowe dyskusje 2023
w Forum Subaru
Opublikowano
Dokładnie ! Już nawet nie chce pisać od kogo/czego zaczął się dym rok temu