Tomasz_555

Zauawazyłem że liczba napisanych postów zbliza sie do 10 000. Moze zrobimy cos w z tej okazji?? Narazie nie mam pomysłu co ale liv=cze na innych. Taka okazja jest raz na długo. Proszę o propozycje. Może Flipper albo Dyrekcja coś wymyśli.

Ja wciąż czekam na e-mail w domenie subaru.pl

Bardzo mi sie podoba jedna ranga uzytkownika. Chodzi tutaj o "Uzależniony od Subaru". Jak narazie ma taką tylko Pan Rafał. Gratuluje takiej liczby postów i obecności w tematach. Też chciałbym miec taka range - jeszcze troche musze nad tym popracowac. Gratuluje wszystkim uzależnienia od Subaru - to chyba jedyne zdrowe uzależnienie.

Zapraszam na forum o Colinie. Poniżej link do postu w którym jest trochę o Colinie 4: Najważniejsze że prace juz są na ukończeniu ale na wersje PC jeszcze se poczekamy http://forum.cmrr3.sdn.pl/viewtopic.php ... c&start=15 Zapraszam też na oficjalną strone Codemasters - jest tam filmik, pare screenów i newsów. www.codemasters.com

Kolejna porcja wiedzy na temat gry: Odpowiadając na powyższe: drzewa wciąż są takie sobie ale teraz bardziej realistycznie zasłaniają widok kierowcy(czasami jest to uciążliwe). Niektóre z nich teoretycznie powinny sie łamać a tego nie robią. Inne zaś powinny stawiać opór a są przenikalne. Ogólnie - jest lepiej(ale nie super) Światła mijania i stopu: W tej częsci gry został zmieniony system świecenia się śwateł w samochodzie. Od teraz w niektórych modelach samochodów wystepuje podział na mijania i światła stopu. Jest tak np.: w Subarze. Oczywiście wszystko jest wzorowane na oryginałach w skali 1:1. W niektórych autach jest też 3 światło stopu. Jeżeli chodzi o rozbicie to można je rozbijać partiami lub też jednorazowo całe. Wszystko zależy od tego jak mocno przyrżniemy i pod jakim kątem zaatakujemy przeszkodę. Można rozbić klosz tylko częściowo dzięki czemu może działać: 1. tylko światło pozycyjne 2. tylko wsteczne 3. tylko światło stopu. Ponizej screeny wykonane na Subarce.

Ja też coś mam: Na stronie głownej jest opcja PRASA - wchodzę tam i nie mogę uwierzyć. Myślałem że oferujecie prasowanie starych samochodów a tam jakieś wycinki z gazet. To jest wprowadzanie klienta w błąd.

Ja uzywam takiego programu jak Irfan View. Jest łatwy w obsłudze i nie trzeba pilnować żeby zdjęcie było równe bo sam dobiera drugi parametr, wystarczy zmienić wysokość a sam dobierze szerokość.

A oto dwie kolejne foty dla Than Juniora:

Po podpowiedzi Pana Romana stwierdzam że w wersji na PC jest sekwencyjna skrzynia.

Albo ja jestem tępy kompletnie albo nie wiem co to znaczy "klowa"

To prawda zajęło mi to prawie tydzień ale w końcu to nasmarowałem. Te migi i poduszkowce to beznadzieja z kiosku ruchu dla dzieci z przedszkola. Duża krecha dla gry.

Narazie mam tyle Than Juniorze: Jest troche oszroniona ale coż to są uroki szwecji

Twoje zamówienie przyjąłem ale miejsca pierwszego nie będzie bo: w trybie mistrzostw nie można jechać Subarą, w trybie stages nie ma rywalizacji,

Co do jazdy kierownicą to mam odmienne zdanie. Uważam żę jazda kierą jest o wiele prostsza i przyjemniejsza. (szczególnie z manualną skrzynią). Jadąc kierownicą mam większe czucie samochodu i lepiej nad nim panuje. Prawdopodobnie demko jest troche wadliwe i czegoś w nim brakuje. Co do czarnego STi to masz racje. Tekstura jest tylko w innym kolorze i jest gorszej jakości(nie błyszczy się lakier, nie odbija się w niej otoczenie) Cieszy fakt że taka jest. Kierowcy w środku są ubrani na czarno a wnętrze jest bardziej uliczne.

Gdyby ktoś chciał zobaczyć jakieś screeny albo konkretne ujęcia w grze to proszę o wiadomosc na forum. Wtedy postaram sie dla niego zrobić takiego screena. Jestem do dyspozycji...

Tutaj wygląd kilku usterek: urwane koło oraz zdjęta opona. Jestem w trakcie robienia screenu z otwartą maską.

Tutaj seria screenów czarnej STi:

Impreza WRX STi (44s) Subaru Rally Team USA: Na zdjęciu widoczne rozgrzane tarcze hamulcowe oraz znaczki teamu USA

Witam wszystkich zainteresowanych artykułem o grze Colin McRae Rally 3.0 i zawartej w niej Subarce. Przyczyną mojej dłuższej nieobecności było urlopowanie, granie w Colina i przygotowanie tego postu. Przedstawie teraz szczegóły gry, moje spostrzeżenia i opinie: Zacznę od tego że w grze mamy możliwość poprowadzenia trzech samochodów Subaru. Są to: Impreza WRX (44s), Impreza WRX STi(czarna), Impreza WRC STi (22b) "99. W pierwszym przypadku jest to Impreza z 2001 roku i przypomina tą ze światowych rajdów jednak za drugim razem zauważyłem, że są na niej napisy takie jak SUBARU Rally Team USA, czy po prostu flaga USA. Tak wiem że na wszystko trzeba mieć licencje i pozwolenia ale czemu akurat Stany Zjednoczone?? Gdyby Codemastersi wstawili tam Subaru Polish Rally Team to by było ciekawie. Druga Impreza to uliczny STi w kolorze czarnym. Trzeci samochód to Impreza WRC z 99 roku w kolorze niebieskim WR. Mnie najbardziej przypadły do gustu ta czarna i 22b a są one dostępne dzięki kodom lub poprzez wygrane w mistrzostwach. W tym poście zajme się głownie Subaru ale w grze oczywiście jest dużo więcej samochodów. Model zniszczeń został zmieniony dosyć mocno oczywiście na lepsze. Oto lista rzeczy do urwanie lub uszkodzenia: - zderzak przedni( można go dodatkowo pogiąć i połamać) - zderzak tylny - tylna tablica rejestracyjna - przednia tablica rejestracyjna(o ile jest) - antenka na dachu - lusterka( można je pokrzywić) - każdą z szyb można rozbić( mniejsze uderzenia powodują pękanie) - po wybiciu przedniej przestają pracować wycieraczki - odlatują klosze przednich lamp - rozlatują się tylne światła( nowość: można rozbić je tylko częściowo przez co nadal będą świecić. Ten element obejmuje nie wszystkie samochody. W Imprezie jest możliwy.) - przednie błotniki - rura wydechowa - maska przednia( początkowo uszkadza się mechanizm zamka przez co klapa podskakuje a na np.: hopkach otwiera się i zasłania widok kierowcy - czasami nie chce odpaść i trzeba gwałtownie zachamować aby się zamknęła) - przednie drzwi (podczas jazdy sie otwierają a przy zatrzymaniu się czasami je zamyka kierowca lub pilot.) - tylna pokrywa bagażnika( o ile wiem we wszystkich samochodach - także Subarce) - pogięty dach( niestety nie da się zrobić kabrioleta) - można poprzebijać opony - można rozerwać opony (jedziemy na feldze) - można urwać felgi ( udało mi się urwać obie przednie i mogłem wtedy jechać tylko do przodu albo do tyłu. W samochodach z napędem na jedną oś jazda jest bardzo trudna i powolna) - zniszczenia wewnętrzne( uszkodzenia skrzyni biegów, silnika, hamulców, sprężarki, dyferencjałów, zawieszenia, wydechu, osi, ) Zaznaczam że przy 2/3 tych uszkodzeń jazda jest niezbyt miła: biegi 1 i czasami 2, prędkość około 10 kmh, zciąganie auta na prawo lub lewo, i straszny ryk silnika - w mistrzostwach raz miałem przypadek że urwałem dwa koła i pół odcinka musiałem przejechać w ten sposób, straciłem 8 minut ale ukończyłem rajd na 12 miejscu. Najwęcej emocji dostarcza moim zdaniem maska. Czasami gdy próbowałem wykręcić jakiś pożądny czas przywaliłem w coś nie umiejętnie i uszkodziłem klape. Potem wystarczyło małe wzniesienie i klape miałem przed oczami. Przez kilkanaście metrów polegalem na dokładności opisu i wyczuciu. Można też patrzeć w szpary ale nie wiele to daje. (przypomina mi się Markko Martin gdzy przez chyba 12 kilometrów jechał słuchając opisu.) Wszystkie urwane części można znaleźć na trasie chyba że poleciały gdzieś w przepaść albo do wody. Największą wadą gry(jakich jest moim zdaniem mało) jest to że w mistrzostwach można jechać tylko Focusem. Moim zdaniem Subaru prowadzi się lepiej od Focusa i wolałbym jechać Subarką w mistrzostwach. Subaru prowadzi się bardzo dobrze chociaż zdarzało mi się żę tył wyprzedzał przód a na szutrze prowadzi to często do obrucenia samochodu o 360 stopni. Niestety w trybie Stages nie można modyfikować samochodu i tym samym nie można wyeliminować niektórych zachowań samochodu. W finlandii miałem problem z Subarą bo często haczyła mi tyłem o drzewa. Kończyło się to nie ciekawie bo zazwyczaj rypnąłem ze dwa drzewa, obróciłem się o 180 stopni, uszkodziłem samochód i długo powracałem na trasę. Na asfalcie jest lepiej ale też rzuca tyłem w ciasnych zakrętach pod górkę. Przyspieszenie jest świetne i podczas ruszania na starcie można trochę kręcić kierownicą. ( w Focusie kręcenie kierownicą powodowało poślizg auta i strate sekund. Na hopkach auto spisuje się doskonale ale np.: na trzech hopkach pod rząd w Australii lądując naruszał się błotnik i potem odpadał. Jak odpadał błotnik to uszkadzała się felga a to już poważne uszkodzenie. Na śniegu i lodzie to wszystkie samochody się ciężko prowadzą. W lesie i przy padającym śniegu i kamerze od środka mamy przed sobą zamazany widok na 5-6 metrów. Mało tego - droga jest na tyle wąska że haczy się o każdą zaspe. Oczywiście takie czynniki podnoszą realizm z czego bardzo się cieszę. Podczas grania w mistrzostwach zauważyłem że zazwyczaj najlepsze czasy i wyniki wykręca Subaru. Widać twórcy dostrzegli niezawodność marki Subaru. Według gry Impreza przyspiesza do setki w 3sekundy i 46setnych. Troche nierealne ale to tylko gra. Testy jak i screeny ktore zamieszcze poniżej były robione na torze w Japonii. Przy starcie była prosta na której można było poszaleć. Kierowcy jak i wnętrze samochodu są zrobione bardzo dobrze choć jest mało szczegółów. Narazie tyle - poniżej zamieszczam screeny ich krótkie opisy. Proszę o wypowiedzi i spostrzeżenia oraz poprawki moich błędów.

Znalazłem inne:

I jeszcze takie:

Ja mam tylko takie:

Do teściowej zestaw ma numer jeden i nie ma go na półkach - dlaczego?? Bo wszyscy go poszukują a nikt nie mówi o tym oficjalnie i chowają go pod ladą. Podobno taka zabawka kosztuje...

Siwy napisał: No napewno nie moje a żałuje. Gdyby było moje nie stało by pod apteką... apteka nie jest dla samochodów...takich jak Subaru...

Niestety taki już ten dzisiejszy świat... jutro nie umiera nigdy